Betyg för laddare för bilbatterier

Batteriet laddas från bilens generator under körning och kräver inte frekvent ingripande från fordonsägaren. Men även ett fullservicebatteri kommer en dag att vägra att flytta elstartaren på grund av låga temperaturer, långa perioder av inaktivitet, resor med täta stopp eller helt enkelt inte avstängda strålkastare för natten. Då bestämmer valet av laddare hur lång tid det tar att återuppliva den.

Laddartyper

I det schematiska diagrammet för den enklaste laddaren finns endast två huvudelement nödvändigtvis närvarande: en transformator som sänker spänningen från ett 220V växelströmsnät och en likriktare som omvandlar den till likström. Garagehantverkare, med nödvändiga delar, kan montera en sådan anordning även med egna händer.

Moderna laddare har upp till tio ytterligare funktioner som gör att du både kan använda enheten enligt "plug and glöm" -principen och justera laddningsläget som du vill:

• automation... Många laddare som säljs idag bestämmer nivån på batteriets urladdning på egen hand, justerar automatiskt strömstyrkan under drift och stängs av när batteriet laddas.
• Manuell justering... Laddare med den här funktionen tillåter ägaren att självständigt konfigurera samma laddare så att den fungerar med batterier som skiljer sig åt i typ, spänning och kapacitet.
• Programmeringsfunktioner... Individuell justering av mer komplexa cykler för enhetsdrift, beroende på situationen - batteriets tekniska tillstånd, återstående laddning, brådskande etc.
• skydd... Vid onormala situationer kan tre typer av skydd behövas: mot överhettning, kortslutning i ett felaktigt nätverk och mot polaritetsomvandling på grund av felaktig anslutning av ledningar till terminalerna.
• Avsvavningsläge... Sulfater ackumuleras på plattorna med blybatterier, vilket minskar kapaciteten och kan skada batteriet. Avsvavningscykeln genom alternerande laddning och urladdning avlägsnar sediment utan användning av kemikalier.
• Inbyggt batteri... Laddare med detta alternativ kan ladda batteriet utan att anslutas till elnätet. I själva verket är de ett plug-in batteri som du kan ta på vägen.
• Hjälp när du startar motorn... Vevladdare klassas för tillräcklig strömstyrka för att starta startmotorn när batteriet är helt urladdat. Genom närvaron av denna funktion är alla enheter uppdelade i laddare och startmotorer.

Laddare utan startfunktion får dig att vänta flera timmar på att batteriet kommer till liv. Startladdarei sin tur skiljer sig åt i maximal strömstyrka, som kan nå 300 A och mer. De kraftfullaste startarna tänder även en tung lastbil.

Högsta och lägsta strömstyrka är två huvudparametrar som bör beaktas när du väljer en batteriladdare. För att göra detta måste du dela kapaciteten på ditt batteri med 10: till exempel, för ett batteri med en kapacitet på 50 A * h behöver du en laddare med en maximal strömstyrka på minst 5 A. Enheten måste också stöder batteriets nominella spänning - de flesta är konstruerade för 6, 12 eller 24 V.

Populära modeller

Vissa typer av enheter är lämpliga för en vanlig bilägare, för andra en plats i flottan med service traktorer och specialutrustning. Bilbatteriladdare kan klassas baserat på kostnad och kapacitet.

Vimpel-27 2045

Laddare med manuell inställning av strömstyrka från 0,4 till 7 ampere. Den kompakta enheten har en display som visar spänning, överhettning och felaktig fastspänning. Enkelhet och kostnad från 2000 rubel. har en nackdel - inga ytterligare funktioner och programmerbar automatisering.

Vimpel-32 2043

Den har en justerbar strömstyrka upp till 20 A, vilket gör att du inte bara kan ladda ett batteri med en kapacitet på upp till 220 A * h utan också ladda batteriet i ett accelererat läge omedelbart före start. Laddning med ökad strömstyrka är bekvämt vid brådska, men det kan skada batteriet! Priset på modellen är också cirka 2000 rubel.

Four Elements i-Charge 10 771-152

Automatiserad laddare klassad för 2, 6 eller 10 ampere. Fördelarna med modellen inkluderar förmågan att ladda i det valda läget med en batterikapacitet på upp till 100 A * h, nackdelarna - till ett pris av cirka 4000 rubel. den är inte utformad för att fungera i startläge.

Berkut Smart-Power SP-25N Professional

Helautomatisk enhet för laddning av batterier med en nominell spänning på 12 eller 24 V. Den maximala strömmen är 25 A. Dessutom är desulfation och vinterladdningslägen tillgängliga vid temperaturer under 5 grader. Enheten själv diagnostiserar batteriet, väljer arbetscykeln och stängs av med 100% laddning. Kostnaden för smart laddning är cirka 9000 rubel.

Telwin Leader 150 Start 230V 12V

Startladdare med strömstyrka upp till 140 A. Modellen är konstruerad för att ladda uppladdningsbara batterier med en kapacitet på 25 till 250 A * h och hjälpa till när du startar motorn med ett urladdat batteri. Nackdelar med enheten - fungerar bara med ett 12-volts batteri, brist på automatisering och ett pris som kan gå upp till 15 000 rubel.

Fubag Force 420

Professionell högeffektsladdare för 12 och 24 V. batterier. I laddningsläge är den maximala strömmen 50 ampere, vilket räcker för att serva batterier med en kapacitet på upp till 800 A * h. I startläge producerar modellen upp till 360 A och kan hantera startmotorer för nästan vilken motor som helst. Kostnaden för enheten börjar från 12 000 rubel.

Det kan vara till hjälp: hur man väljer en startladdare till en bil.

Förutom prestanda skiljer sig bilbatteriladdare från olika tillverkare med avseende på byggkvalitet, vikt och ergonomi, vilket också påverkar kostnaden. Därför, när du väljer, är det värt att överväga inte bara kraven på ditt batteri utan också de förhållanden under vilka den köpta enheten kommer att användas och lagras.