Omvänd radar

Backradar är ett system som används inom bilindustrin för att underlätta parkering även när sikten bakåt är noll. Denna typ av radar fungerar på samma princip som konventionell radar, men utan att använda samma typ av vågor. Därför ska vi kalla det ekolod och inte radar, förklaringen finns strax nedan. Toyota Corona Corona från 1982 var den första bilmodellen som använde backradar för parkeringshjälp.

Ekolod, inte radar!

Medan konventionell radar använder vågor elektromagnetisk, backradar kännetecknas av användningen avljudvågor. Du måste veta att vågen elektromagnetisk faktiskt radiovågor, radiovågor strålning liknar ljus (radiovågen i sig är ljus, detta kommer säkert att överraska fler än en). Skillnaden är att ljudvågor stöd behövs (vatten eller luft, det är samma sak... Båda behandlas som vätska. De fungerar på samma sätt). Det betyder att din backradar inte fungerar på månen eftersom den inte har någon atmosfär!

Backradar (ekolod etc.) består av fyra sändare och sensorer eller fler beroende på fordonsmodell. Den består också av en dator och en ljudsignalanordning, som i vissa fall kan åtföljas av ett visuellt element.

principen

Sändarna sprider ultraljudsvågor genom luften (ultraljud eftersom vi inte ska höra dem! Det mänskliga örat kan inte ta upp ljud vid för höga frekvenser). De reflekteras (återlämnas) när de stöter på ett hinder och delvis återvänder till den sändande enheten. Sedan fångas de vågor som reflekteras av hindret upp av sensorerna och sedan tar den elektroniska styrenheten hänsyn till dessa signaler. Den mäter sedan reaktionstiden (tiden det tar mellan sändning och mottagning av ekot: vågen som studsade av hindret och som så småningom återvände) samt ljudets hastighet i luften, och beräknar sedan avståndet mellan fordonet och hinder.

Låt oss räkna oss själva

Ju närmare hindret du kommer, desto snabbare färdas vågen fram och tillbaka. Men för att förstå principens enkelhet, låt oss spela rollen som en dator som visar avståndet till bilen bakom:

Systemet skickar en ljudvåg tillbaka och återvänder efter 0.0057 sekunder (det här är väldigt litet, eftersom ljudet 350 m/s i luften). Därmed gjorde vågen en rondell in 0.0057 för det andra behöver jag bara ta hälften för att ta reda på hur långt jag är från hindret: 0.00285 sekunder. När jag vet att ljudet är 350m/s och även den tid vågen tillryggalagt kan jag gissa avståndet: 350 X 0.00285 = 0.9975. Så jag är med 0.99 meter ca ou 99.75 cm om vi vill vara exakta.

Så datorn kommer att använda sändare och sensorer för att få vågen att agera, och sedan kommer den att beräkna resultatet på egen hand när den har data i handen, precis vad jag just gjorde.

Alla kommentarer och reaktioner

Dernier kommenterad:

Ghiles (Datum: 2019, 12:28:20)

Kan vi rita en backradar snälla?

Il I. 4 reaktion (er) på denna kommentar:

(Ditt inlägg kommer att synas under kommentaren efter verifiering)

Skriv en kommentar

Tror du att PV-numret passar bra för de brott som begåtts?