Renault börjar testa V2G: Zoe som energilager för hem och elnät

Renault har påbörjat de första försöken med V2G-teknik på Renault Zoe. V2G-tekniken möjliggör ett dubbelriktat flöde av energi, vilket innebär att bilen kan fungera som ett energilager: lagra den när den är i överskott (=laddning) och ge bort den när efterfrågan ökar.

V2G (Vehicle-to-Grid) är en teknik som har funnits i fordon som använder den japanska Chademo-pluggen nästan från början. Men Renault Zoe har en universell europeisk typ 2-kontakt (Mennekes) som inte är konstruerad för att leverera ström till nätet. Därför var bilarna tvungna att modifieras därefter.

V2G-kompatibla Zoe-enheter testas i Utrecht (Nederländerna) och Porto Santo Island (Madeira/Portugal) och kommer även att finnas tillgängliga i Frankrike, Tyskland, Schweiz, Sverige och Danmark i framtiden. Bilar fungerar som energidepåer på hjul: de lagrar den när det finns ett överskott av energi och returnerar den när det inte finns tillräckligt (källa). I det senare fallet kan energin användas för att ladda en skoter, en annan bil, eller helt enkelt för att driva ett hus eller lägenhet.

> Skoda överväger Volkswagen ID.3/Neo-baserad mellanstor elektrisk halvkombi

Testet är utformat för att hjälpa Renault och dess partners att lära sig om inverkan av sådan mobil energilagring på nätet. Det finns också en chans att utveckla gemensamma hård- och mjukvarulösningar som gör att energiproducenten kan planera produktionen mer intelligent. Bilarnas ytterligare funktionalitet kan äntligen uppmuntra invånarna att bli intresserade av förnybara energikällor, vilket kommer att ge dem ett betydande energioberoende.

Detta kan intressera dig: