Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Icon Off wheels – Auto Sportive – Icon wheels

Innehåll

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
Размеры
Potens
produktivitet

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels

Kompakt, behändig, mycket snabb: två bandvapen som kan användas varje dag, vilket skulle vara det bästa på papperet?

Två kompakta sportbilar, två assistenter i vardagen, som känns bekväma både under en shoppingtur och på en vandring under en bandag. där Renault Megan RS Detta är en av de mest hållbara sportkompaktorna. Den var den första i det framhjulsdrivna sportkombisegmentet, som erbjuder "professionell" kördynamik kombinerad med en differential med begränsad slirning och snäv, exakt trimning. där Trophy detta är hans senaste utveckling, den värsta och mest kraftfulla.

La Hyundai i30N, istället är det den senaste ankomsten; men det är inte därför hon är naiv. Utvecklad av tidigare anställda i BMW "M"-divisionen, i30 N Prestanda den har samma vapen som Renault: framhjulsdrift, turbomotor och nästan 300 hk. Vilket blir bättre på pappret?

Kort sagt

Hyundai i30 N Prestanda

motor	Fyrcylindrig turbo
partiskhet	1998 cm
Potens	275 Cv i 6.000 vikter
ett par	253 Nm till 1450 ingångar
pris	36.400 евро

Renault Megane RS Trophy

motor	Fyrcylindrig turbo
partiskhet	1798 cm
Potens	300 Cv i 6.000 vikter
ett par	400 Nm till 4.000 ingångar
pris	41.200 евро

Размеры

Renault Megane RS Trophy med 436 cm på längden och 188 cm på bredden (på grund av de mycket breda axlarna) är den längre och mer åtskild än Hyundai i30N prestanda, 2 cm kortare och ännu 8 cm smalare (endast 180 cm). Renaults hjulbas är också något längre – 267 cm mot 265 för koreanen (Renault har dock en 4-hjulsstyrning som faktiskt "kortar" hjulbasen).

Trots sin större storlek väger Renault mindre än Hyundai: 1419 kg mot i 1509 från i30.

huvud пространство: Hyundai vinner stöveltest med kraft doch 395 liter, och Renault kommer in 384 liter.

Potens

motor fyrcylindrig turbo för båda: vilken av hyundai från 1998 cc 275 h.p. inlopp 6.000 e 353 Nm inlopp 1450. Växellådan är en sexväxlad manuell.

La Reno Meganistället är den utrustad med en mindre volym på 1,8 liter (1798 XNUMX cc), vilket ger 300 h.p. vid 6.000 rpm och 400 Nm vridmoment vid 4800 rpm.

Så Renault, trots att den har en mindre motor, levererar mer kraft och mer vridmoment (även om vridmomentet är mycket högre än Hyundai). Den levereras med en 6-växlad manuell eller 7-växlad dubbelkopplingsautomat.

produktivitet

Vi kommer till styrketestet: Renault Megane RS Trophy bilder från 0 till 100 km / h på 5,7 sekunder och når mig 260 km / h. Hyundai, å andra sidan, på grund av sin större vikt och mindre effekt, använder 6,1 sekunder 0-100 och når mig 250 km / h maxhastighet.

Siffrorna beskriver dock inte den faktiska prestandan för de två bilarna, och det kommer att krävas ett spår och en kronometer för att avgöra vilken som verkligen är snabbast.

Tack: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY presstester i Portugal