2022 Renault Megane blir elektrisk: Toyota Corolla, Mazda 3 och Hyundai i30 rival förvandlas till E-Tech SUV för att konkurrera med Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech kan resa upp till 470 km utan att laddas.
Renault visade upp framtiden för sitt småbilssegment i München den här veckan och satsar, precis som nästan alla andra märken, på den växande populariteten för stadsjeepar genom att förvandla sin Megane till en E-Tech crossover.
Finns i två varianter, instegsnivån 96kW/250Nm och flaggskeppet 160kW/300Nm, Megane E-Tech crossover tar sikte på sådana som Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric och MG ZS EV.
Accelerationsdetaljer för basen Megane E-Tech är för närvarande okända, men den mer kraftfulla versionen kommer att accelerera från noll till 100 km/h på 7.4 sekunder, med båda modellerna med fyra nivåer av regenerativ bromsning för att förbättra räckvidden.
Med ett 40 kWh eller 60 kWh batteri installerat kommer Megane E-Tech att resa 299 km eller 470 km (testad enligt WLTP-standarder) innan den kräver en laddning, vilket kan täcka upp till 300 km på 30 minuter med en 130 kW snabbladdningsstation.
Baserat på en standard 7.4 kW wallbox kommer det dock att ta åtta timmar för Megane E-Tech att lägga till cirka 400 km räckvidd och, liksom Nissan Leaf e+ och andra, kan nya Renault mata tillbaka energin till nätet (V2G).
Byggd på Renault-Nissan-Mitsubishi Alliances CMF-EV-plattform, är Megane E-Tech den första bilen som byggts på en helt ny arkitektur, men den delas också med Nissan Ariya som är i produktion.
På utsidan visar Megane E-Tech Renaults familjestil med sitt framträdande främre märke, smala strålkastare och tydliga axellinje.
Inuti är Renault angelägen om att lyfta fram Megane E-Techs 12.0-tums OpenR Link multimediasystem, som är baserat på Googles Android-operativsystem och kan kopplas ihop med ett personligt konto för individuellt bruk.
Men iPhone-användare kommer fortfarande att kunna använda Apple CarPlay, liksom inbyggda funktioner som satellitnavigering, musik och fordonsdatavisning.
Klädseln som används är gjord av återvunnet material och 95 % av bilen kan återvinnas vid slutet av sin livslängd.
På säkerhetsfronten har Renault installerat 26 avancerade förarassistanssystem, inklusive främre och bakre autonoma nödbromsar (AEB), filhållningsassistent, filbytesvarning, surround view monitor och mer.
Renault Megane E-Tech kommer att visas i europeiska utställningslokaler 2022, med en australisk debut som fortfarande är okänd.
Detta rapporterades av en Renault Australia-representant. Bilguide att Megane E-Tech "betyder mycket för oss" men kunde inte bekräfta något annat.
Renault Australia, som för närvarande distribueras av den oberoende operatören Ateco, tar gradvis tillbaka sitt Megane-sortiment Down Under, som nu är tillgängligt exklusivt i högpresterande RS-form.
