Renault Kangoo 1.5 dCi Privilege
Hur du köper en bil beror förstås främst på dig och dina krav och kriterier, och naturligtvis på din ekonomiska förmåga. Om du är bland dem som letar efter en familjebil för relativt lite pengar, med mycket komfort, säkerhet och gott om utrymme, tipsar vi om en av de små universalbilarna.
Ladda ner PDF -test: Renault Renault Kangoo 1.5 dCi Privilege.
Bland oss är Renault Kangoo en av de mest populära i denna klass, vilket vi gillade tack vare dess vänliga utseende, rymlighet, överkomliga pris och anpassningsförmåga till unga familjers behov. En något uppdaterad Kangoo (mask, motorhuv, motorområde) borde bli den andliga efterträdaren till den legendariska "Katrca". Det är annorlunda. Först och främst lägger vi märke till trevliga, lite leende strålkastare, en fyrkantigare än rundad kaross och en plockad interiör.
Självklart gör denna form på bilen att mycket bagage kan klämmas in i den. I den kan man enkelt cykla ett par cyklar, en garderob och liknande. I grund och botten är bagageutrymmet 656 liter, och med bänkarna sänkta (delade med en tredjedel), hela 2600 liter.
Det snålar inte med passagerarkomforten, eftersom sätena är bekväma både fram och bak. Även de som är mer passionerade för basket kommer inte att klaga. Det enda som stör mig är känslan av lastbilen bakom den platta ratten och nonchalant klädd interiör.
Hårdplast döljer inte att bilen även är avsedd (eller främst) för snabbleveransfirmor, rörmokare, målare etc, som vet att uppskatta att de inte skadar interiören det minsta besvärliga. Det är dock sant att materialen inuti bilen möjliggör snabb och enkel rengöring, vilket kommer att uppskattas av alla som bär upp och kommande småbarn.
Utöver bilens familjeorientering kunde Renault också ta hand om sådana bagateller som att avaktivera passagerarkrockkudden med en nyckel. Denna tävling ger också större komfort i bilen.
När det kommer till motorer är Kangoo en av de bästa eftersom den erbjuder ett brett utbud av motorer. Av alla 1.5 dCi, den mest intressanta när det gäller prestanda och lämplighet. Den förbrukar blygsamma 6 liter diesel per 5 kilometer, och kapacitetsmässigt tillfredsställer den fullt ut behoven för en familjeresa.
Med 82 hk. under huven levererar den 185 Nm i vridmoment och acceleration från 0 till 100 km/h på 14 sekunder. Räcker till både stadsresa och familjeresa med mycket bagage och fem passagerare. För tillfället kan vi inte föreställa oss en mer idealisk motor i denna bil.
När priset var ännu bättre skulle vi våga skriva att detta är den idealiska Kangoo, så för nästan 3 miljoner är det svårt att prata om det idealiska förhållandet mellan den erbjudna bilen och priset.
Petr Kavchich
Foto av Alyosha Pavletich.
Renault Kangoo 1.5 dCi Privilege
Grundläggande information
| Försäljning: | Renault Nissan Slovenien Ltd. |
|---|---|
| Basmodellpris: | 14.200,47 € |
| Testmodellkostnad: | 14.978,30 € |
| Beräkna kostnaden för bilförsäkring | |
| Kraft: | 60kW (82 KM) |
| Acceleration (0-100 km / h): | 12,5 s |
| Maximal hastighet: | 155 km / h |
| ECE -förbrukning, blandad cykel: | 5,3 l / 100 km |
Teknisk information
| motor: | 4-cylindrig - 4-takts - in-line - direktinsprutad diesel - cylindervolym 1461 cm3 - maximal effekt 60 kW (82 hk) vid 4250 rpm - max vridmoment 185 Nm vid 1750 rpm. |
|---|---|
| Energiöverföring: | framhjulsdriven motor - 5-växlad manuell växellåda - däck 175/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact EP). |
| kapacitet: | toppfart 155 km/h - acceleration 0-100 km/h på 12,5 s - bränsleförbrukning (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 l / 100 km. |
| Massa: | tomt fordon 1095 kg - tillåten totalvikt 1630 kg. |
| Yttermått: | längd 3995 mm - bredd 1663 mm - höjd 1827 mm |
| Låda: | bagageutrymme 656-2600 l - bränsletank 50 l |
Våra mått
| T = 74 ° C / p = 1027 mbar / rel. vl. = 74% / Miltalsstatus: 12437 km | |
| Acceleration 0-100km: | 14,0s |
|---|---|
| 402 m från staden: | 19,1 år ( 112 km / h) |
| 1000 m från staden: | 36,5 år ( 137 km / h) |
| Flexibilitet 50-90km / h: | 9,6 (IV.) S |
| Flexibilitet 80-120km / h: | 13,5 (V.) sid |
| Maximal hastighet: | 150 km / h (V.) |
| testkonsumtion: | 6,5 l / 100km |
| Bromssträcka vid 100 km / h: | Ner till 42,2m |
| AM -bord: | Ner till 45m |
Vi berömmer och förolämpar
körprestanda
kapacitet
konsumtion
motor
öppet utrymme
