Renault Clio dCi 85 undantag (5 Врат)

Ärligt talat är det få som köper Clio för att de älskar det. Orsaken här är också en viktigare faktor. Clio övertygar med pris, verifiering, brett servicenätverk etc. Okej, nationell stolthet spelar också roll, även om Clios inte gör det här längre.

Men denna Clio kan också övertyga dig med sitt utseende. Vad säger du? Vi informerar dig om att vi inte har något speciellt tryck och våra kameror är också optimalt färgorienterade. Ja Detta är sant Clia kan erhållas i Poisonous Green.vilket är en verklig väckelse under Clios -översvämningen på slovenska vägar.

Annars är vi på Clio inte ens vana vid stora revolutioner. Materialkvaliteten i interiören har förbättrats något. Med Exception -utrustning är det faktum att delar av säten som är mer benägna att bära nu täckta med läder mycket välkommet.

Как всегда smartkortet är prisvärt, som fortfarande anses vara över-standard när bilen öppnas och motorn startas. Du hittar den i listan över tillbehör, men enligt vår mening sitter den högst upp när du väljer tillbehör. Det faktum att ESP är valfritt bör inte förbises, även om Exception -hårdvara ligger högst upp i sortimentet.

Det finns gott om plats i Clio. Bara beräkna tillräckligt och betala extra för femdörrarsversionen. Höga förare kan ha svårt att hitta en plats bakom ratten. Sätet är ganska högt och ratten är ganska långt borta.

Vi saknade också några lådor. Till exempel använde vi en burk som askkopp, oftast för att förvara en mobiltelefon. Bland utrustningen vi hittade (inte att det var svårt att inte märka) och TomTom -navigationssystemet.

Det finns inget speciellt i dess egenskaper, eftersom icke-seriella inte skiljer sig mycket. Det enda intressanta är fjärrkontrollen, som är bekvämt placerad i ett speciellt spår under växelspaken under vila.

Turbodiesel i Clio - en gammal bekant från våra tester. Vi har flera gånger beskrivit den som mycket lämplig för den här versionen. Dess 63 kilowatt tillåter inte en mycket dynamisk körning, men den kommer att uppfylla förväntningarna i vardagliga väguppgifter.

Att växla med växellådan är extremt enkelt och vi tycker att det är bra. Kanske hoppade vi över sjätte växeln bara för att hålla nere ljudet.

Positionen på vägen är ganska neutral, men om du redan överdriver är halkgränsen ganska förutsägbar. Endast rattkänslan är ganska vag på grund av dålig styrkommunikation i kombination med elektrisk servostyrning.

Så, är undantag verkligen ett undantag? Med tanke på att vi har listat en hel del tillbehör som du skulle vilja se i en sådan maskin skulle vi tacka nej. Saken är den, ja Clio förblir en tumregel.

Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich

Renault Clio dCi 85 undantag (5 Врат)

Grundläggande information

Försäljning:	Renault Nissan Slovenien Ltd.
Basmodellpris:	15.430 €
Testmodellkostnad:	16.920 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Kraft:	63kW (86 KM)
Acceleration (0-100 km / h):	13,0 s
Maximal hastighet:	174 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	4,4 l / 100 km

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takt - in-line - diesel - slagvolym 1.461 cm? – maximal effekt 63 kW (86 hk) vid 3.750 XNUMX rpm – maximalt vridmoment 200 Nm @ 1.900 varv / min
Energiöverföring:	motordrivna framhjul - 5-växlad manuell växellåda - däck 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S).
kapacitet:	topphastighet 174 km/h - 0-100 km/h acceleration på 13,0 s - bränsleförbrukning (ECE) 5,2/4,0/4,4 l/100 km, CO2-utsläpp 115 g/km.
Massa:	tomt fordon 1.165 kg - tillåten totalvikt 1.655 kg.
Yttermått:	längd 4.030 mm - bredd 1.710 mm - höjd 1.490 mm.
Interna dimensioner:	bränsletank 55 l.
Låda:	290-1.040 l

Våra mått

T = 0 ° C / p = 960 mbar / rel. vl. = 67% / Vägmätarstatus: 1.406 km
Acceleration 0-100km:	13,6s
402 m från staden:	19,0 år ( 116 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	9,4s
Flexibilitet 80-120km / h:	14,2s
Maximal hastighet:	174 km / h (V.)
testkonsumtion:	6,1 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 43,2m
AM -bord:	Ner till 42m

оценка

• Giftig kombination av färg, motorförfining och användarvänlighet.

Vi berömmer och förolämpar

motorns lämplighet

enkel överföringskontroll

smart kort

öppet utrymme

körposition

servokommunikation

ESP -tillägg

brist på lagringsutrymme