Gör-det-själv-generatorreparation på en VAZ 2107

Jag vill genast säga att jag inte kommer att beskriva alla reparationsprocedurer för den här enheten i detalj, men jag kommer att ge de viktigaste som VAZ 2107-ägare ofta måste utföra. Jag kommer att börja med det nödvändiga verktyget som kommer att behövas för att reparera och demontera generatorn på "klassikern":

1. Nyckel 19 - lock är bekvämare
2. Hylsor för 8 och 10
3. förlängning
4. hammare

Nu kommer jag att beskriva nedan mer detaljerat om demonteringsproceduren, samt demontering av varje del separat.

Byte av borstar på generatorn

Faktum är att denna typ av reparation är så enkel att jag inte kommer att uppehålla mig vid den i den här artikeln. Men om någon behöver detaljerad information, då kan du läsa detaljerna här.

Full demontering i delar

Skruva först loss de 4 muttrarna som finns på baksidan av enheten, och de är mycket tydligt synliga på den nedre bilden:

Sedan försöker vi skruva loss remskivans fästmutter med en nyckel 19. Vanligtvis är den väldigt hårt vriden och det är ganska problematiskt att göra detta på den borttagna generatorn om man inte klämmer fast den i ett skruvstäd. Men det finns en väg ut - det är möjligt från baksidan, där vi skruvade loss muttrarna, att trycka på bultarna så att de vilar mot pumphjulsbladen och därigenom fixera det i ett stationärt tillstånd. Därefter kan du försöka skruva loss denna mutter genom att hålla generatorn stillastående.

Nu tar vi en hammare och med lätta kranar försöker vi separera generatorn i två delar, vilket tydligt visas på bilden nedan:

Som ett resultat bör du få något i stil med detta:

Som du kan se själv kommer det att finnas en rotor på ena sidan och en stator (lindning) på den andra.

Ta bort och sätta tillbaka rotorn

Den tas bort väldigt enkelt, först tar vi bort remskivan och tar bort den från axeln:

Ta sedan ut stiftet:

Och nu kan du enkelt ta bort rotorn på VAZ 2107-generatorn, eftersom den lätt frigörs från huset:

Nu kan vi gå längre.

Ta bort lindningen (statorn)

För att göra detta måste du skruva loss de tre muttrarna på insidan med ett huvud, som visas på bilden:

Och efter det tas statorn bort utan problem, eftersom den är frånkopplad från diodbryggan:

Om den behöver bytas ut och du behöver ta bort den helt, så kommer det givetvis att behövas att koppla bort kontakten med kablaget, som syns på det översta fotot.

Om att byta diodbrygga (likriktarenhet)

Eftersom diodbryggan efter att ha tagit bort lindningen är praktiskt taget fri finns det nästan inget att säga om att byta ut den. Det enda du kan göra är att trycka in bultarna från insidan så att de hoppar ut från utsidan:

Och all diodbrygga är helt borttagen och du kan byta ut den:

Efter att ha utfört den nödvändiga reparationen av din generator, monterar vi den i omvänd ordning och glöm inte att ansluta alla lindningskablar korrekt.