Kamrem. När ska man byta ut?

Det är nästan omöjligt att bestämma graden av slitage på kamremmen. Körsträckan för ett begagnat bälte kan inte bedömas visuellt - det ser likadant ut efter en veckas användning som det gjorde vid slutet av sin "tekniska livslängd". Om det inte var ett ögonblick då flera tänder slets av, men det fungerar fortfarande som det ska.

Vad som är viktigt, kuggremmarna är praktiskt taget inte sträckta, men bara en gång är deras spänning inställd i förväg. När bältet har låg körsträcka och av andra skäl har tagits isär är det bäst att byta ut det mot ett nytt. Signalen att byta remmen (vid periodisk inspektion av motorn, men när den av tillverkaren angivna bytesperioden ännu inte har kommit) är friktion mot styrrullarnas sidor, till exempel som ett resultat av skador på lagren på dessa rullar, och oljesmörjning på remmen. Petroleumprodukter förstör kuggremsmaterialet.

Redaktionen rekommenderar:

Körkort. Exam Recording Changes

Hur kör man en turboladdad bil?

Smog. Ny föraravgift

Oavsett fordonets märke och modell bör kamremmen bytas ut efter eller före den körsträcka som rekommenderas av fordonstillverkaren. Aldrig senare, eftersom det så kallade "brottet" av bältet, som består i att dess tänder flisar, vanligtvis orsakar allvarliga skador på motorn. När det gäller en dieselmotor är huvudet oftast helt förstört.

När vi köper en begagnad bil och vi tvivlar på motorns körsträcka och tidpunkten för kamremsbytet, låt oss göra det proaktivt, vilket kommer att rädda oss från eventuella allvarliga problem i framtiden.

Se även: Testar Volkswagen stadsmodell