Rekordkyla och liv i husbil
Helgcamping har blivit ganska populärt under pandemin. Städer med "något att göra" besöks vanligtvis av lokalbefolkningen som inte vill slösa dyrbar tid på vägen. Det är därför inte förvånande att lokala lag från Krakow, omgivningarna och (lite längre) Warszawa dök upp på scenen. Det finns även moderna husbilar och husvagnar som borde klara sig bra även under sådana extrema förhållanden. Ett intressant faktum är parkeringen av husbilar och släpvagnar över 20 år gamla. Genom att läsa uttalanden från användare av sådana fordon i husvagnsgrupper kan vi dra slutsatsen att vinterbilturism i dem är omöjlig på grund av dålig isolering eller ineffektiv uppvärmning.
Hur såg den frostiga helgen ut i praktiken? Det största problemet var... att komma ut och komma in på själva planen. De som bestämde sig för att bära kedjor hade inga problem med detta. Trots användningen av bra vinterdäck var det oftast svårt (och ibland omöjligt) att köra utan hjälp av en granne. Däremot är assistans i husvagnar något som faktiskt finns och syntes tydligt just nu, under svåra vinterförhållanden. Fortsätt så!
Ett annat stort problem var bränslefrysning. En husbil, en personbil och en bärgningsbil var ur funktion. Det visade sig att användarna av båda ännu inte hunnit tanka vinterbränsle och åkte direkt till Zakopane. Effekt? Skyddsplåtar placerade under motorrummet, snabbt byte av ett helt fruset bränslefilter. Avgången från fältet förlängdes över flera timmar, men i båda fallen gav aktionerna önskat resultat.
De som bestämde sig för att åka till Zakopane var oftast väl förberedda. Utrustningen för enskilda besättningar inkluderade snöskyfflar, höga kvastar för att fräscha upp tak och frostskyddsmedel för lås. Värmaren, även i äldre bilar, fungerade utmärkt. Användningen av propantankar var obligatorisk. De som hade blandningen (inklusive författaren till denna text, den sista tanken med propan-butan) hade problem med Truma. Han kunde utfärda fel 202 som tydde på att tanken hade slut på gas. Att återställa den digitala knappsatsen hjälpte, men bara i några minuter. Beslutet att byta cylindern till en propan togs mycket snabbt. Truma DuoControl-modulen är användbar i gassystem eftersom den automatiskt växlar gasflödet från en cylinder till en annan. Du kan minska kostnaderna genom att köpa exakt samma enhet, men med GOK-logotypen. Tidigare var det den officiella leverantören av enheter från den tyska tillverkaren, och idag lanserar man sina egna lösningar på marknaden.
Kul fakta: De flesta (om inte alla) hade elfordon ombord. De kunde inte användas på grund av att campingplatsens elsystem var dåligt, men några försökte ändå. Effekten var förutsägbar - elektriciteten fungerade inte bara hos Farelkovich, utan också hos alla dess grannar.
Sammanfattningsvis är husbilar och husvagnar byggda så bra att de tål temperaturer ner till -20 grader Celsius. Följ bara våra tips för att göra din husbilsupplevelse bekväm året runt, inte bara under de varma semestern. Vi ses i vintervädret!
- under denna hashtag hittar du allt innehåll relaterat till vinterbilresor.
