Den rekommenderade supermoto 250 är det perfekta valet för superslide- och hjulälskare
Motorcykeldrift

Den rekommenderade supermoto 250 är det perfekta valet för superslide- och hjulälskare

Är du intresserad av snabba superslides och att åka på bakhjulet längs hela asfaltsbanan? Supermoto 250 är den perfekta lösningen för dig eftersom den är relativt lätt, men samtidigt hållbar och mycket roligt på banan och i stan. Ingenting hindrar dig från att hoppa in i fältet på ett sådant fordon. I denna kategori av tvåhjulingar är valet mellan en två- och en fyrtaktsmotor avgörande. Vad du behöver veta om Supermoto 250?

Varför en 250cc supermotor?

Supermoto 250 är en utrustning som kan vara användbar för att lära sig att köra motorcykel. Versioner upp till 125³ cm finns även för personer med körkort kategori B, men i det här fallet behöver du ha lämpliga tillstånd, d.v.s. A2 och såklart A. Men om du aldrig har kört motorcykel tidigare (annat än på en kurs för att ta körkort) kanske en sådan kapacitet i kategorin supermoto inte är den bästa lösningen för dig.

Vem skulle supermoto 250 vara ett dåligt val för?

Supermoto 250cc cm är nästan alltid nära 30 hk. och drygt 100 kg tjänstevikt. Och detta kan underlättas av motorcykelns oväntade beteende, särskilt i kurvor. Detta sätt att köra motorcykel kräver att du vet hur man kör på asfalt. Du måste skickligt flytta tyngdpunkten från den ena sidan till den andra och effektivt kontrollera motorcykeln off-road. Den här typen av fordon för mindre erfarna förare kommer inte att vara särskilt bra.

Supermoto KTM EXC 250 – är det värt det?

Mycket beror på motor och körstil. Sammantaget är KTM 250 supermoto EXC en av de bästa motorcyklarna på marknaden i sin kategori. Enligt användarrecensioner fungerar den utmärkt för terrängkörning, såväl som på bana eller gatasfalt. Detta är en av de konstruktioner som sätter riktmärket för andra cyklar i sitt segment.

Vad gör denna KTM-modell annorlunda?

Vad exakt kännetecknar denna tvåtakts supermoto 250? För det första är det en mycket hållbar motor som inte kräver alltför frekvent underhåll. I hans fall är 80 mph (3600 km) den rekommenderade gränsen för kolvbyte för amatörkörning. Det händer dock att med korrekt skötsel och underhåll är det möjligt att ändra bytesintervallet (särskilt menar vi skötseln av luftfiltret). Det finns kända fall av att överskrida 100 mph med mycket hård körning.

KTM supermoto 250 — 2T eller 4T?

En tvåtaktare är oförlåtande eftersom varje hård vridning av gasreglaget gör att du tappar greppet. Även om det är mer "civiliserat" än i modeller som släpptes för några år sedan, måste du fortfarande vara försiktig när du arbetar med gas. Supermoto 250 4T kommer att passa mindre erfarna förare först. Detta beror på att en 2-taktare är mycket tyngre och inte utvecklar kraft lika snabbt som en XNUMX-taktare. Därför är det bättre att lära sig den krävande stilen av supermoto-åkning.

Driftskostnader för supermoto 2T och 4T 250

För amatörer handlar det inte bara om körglädje. En annan rent pragmatisk faktor är viktig - kostnaden för drift och reparation. Och de är fortfarande lägre på tvåtaktssidan. När det gäller en supermoto 250 4T måste du utföra oljebytesintervaller eller se över sådana element som: vevstake, kamkedja eller kolv. 250T Supermoto 2 KTM är definitivt billigare. Och detta är ofta avgörande för människor som är tveksamma till att köra professionellt.

Hur mycket kan du köpa en supermoto 250?

Det är klart att man måste betala för kvalitet därefter. Om du vill köpa en KTM EXC-F 250 supermoto, så hittar du tyvärr inte många annonser för funktionsdugliga cyklar. Varför? För de är jättebra och få människor kommer att våga sälja dem om allt är i sin ordning med dem. Men när det gäller modeller som är flera år gamla är beloppet nästan 20 XNUMX PLN. det borde finnas tillräckligt med guld. Utöver det här exemplet finns det också:

● Yamaha WR 250X (12-16 tusen zloty);

● Gas Gas EC 250F (13-15 tusen zloty);

● Honda CRF 250 (mer än PLN 15 XNUMX).

Naturligtvis, direkt efter köp av en begagnad motorcykel behöver du service och ofta ytterligare flera tusen för reparationer. Därför måste du själv svara på frågan om det är värt ljuset.

Som du kan se är supermoto 250-modellerna ett mycket intressant alternativ för både lugn körning och terräng. Innan du köper, glöm inte att ta hänsyn till inte bara priset på bilen, utan också klargöra kostnaden för drift, utbyte och reparation. Det är viktigt att du kontrollerar om köpet blir lönsamt.

Lägg en kommentar