Justering, uppvärmning och ventilation av bilbarnstolar

Säten i moderna bilar är en komplex mekanism med många designlösningar. Förarens och passagerarnas säkerhet och bekvämlighet beror till stor del på deras enhet. Designers gör ständigt några användbara tillägg för att uppnå maximal komfort. Många funktioner är tillgängliga för moderna förare, såsom elektrisk justering, ventilation och uppvärmda säten.

Grundläggande element i en bilstol

Huvudkomponenterna i en bilstol är:

• ram (ram);
• kudde;
• rygg;
• nackstöd.

Sätets stödelement är ramen som är tillverkad av slitstarkt stål. Den installeras vanligtvis i kupén på ett fäste med speciella skenor (glid). De används för att justera sätet i längdriktningen. En kudde och ett ryggstöd är fäst vid ramen.

Ryggstödets höjd och kuddens storlek beräknas med hänsyn till den genomsnittliga personens höjd. Fjädrar används för mjukhet och komfort. De är fästa vid ramen. Polyuretanskum används vanligtvis som fyllmedel. Sätena är klädda med klädsel. Det kan vara olika slitstarka tyger, konstläder eller naturläder. Kombinerade material (läder plus tyg, etc.) kan användas. Ju bättre efterbehandlingsmaterial, desto mer presentabel och dyrare ser bilinteriören ut.

Förutom grundelementen har bilstolen nackstöd och armstöd (tillval). Sedan 1969 har användningen av nackstöd blivit obligatorisk. De förhindrar att huvudet rör sig bakåt i händelse av en plötslig kollision med fordonet bakifrån, vilket minskar risken för whiplashskada.

Justera bilbarnstolar

Moderna säten möjliggör justering i olika riktningar och plan. Du kan ändra lutningsvinkeln för rygg och kuddar, höjden på kudden, gå vidare, ändra positionen för nackstöd och armstöd etc.

Justeringsenheten kan vara:

• mekaniskt;
• elektrisk;
• pneumatisk.

Den mekaniska drivenheten anses klassisk. Olika bilmodeller har sina egna justeringsmetoder. Dessa kan vara speciella spakar eller ett justeringshjul. Det räcker att komma ihåg metoderna för justering i sovjetiska bilar.

Den elektriska justeringsdriven anses vara mer modern och bekväm. Kontrollerna är placerade på dörrpanelen i förarens synfält eller direkt på sätet. Inbyggda elektriska enheter drivs från fordonets inbyggda nätverk. De kan ändra positionen på ryggstöd, kudde, nackstöd, sidokuddar och ländryggsstöd. Allt beror på konfigurationen av en viss modell.

Särskild uppmärksamhet kan ägnas funktionen "sittminne". Föraren justerar stolens optimala position enligt sina parametrar eftersom det är bekvämt för honom. Sedan måste du välja önskat alternativ i stolstyrningen genom att trycka på "Set" eller "M" (Memory) -knappen. Flera positioner kan sparas på detta sätt. Detta är användbart när flera förare använder bilen. Till exempel man och hustru. Föraren väljer sin sparade profil i inställningarna och sätet tar önskad position. Dessutom kan speglarna och ratten placeras i minnet.

Luft används i pneumatiska ställdon. Ofta kombineras sådana alternativ - pneumo -elektriska. Luft tillförs vissa delar av stolen. På så sätt kan du inte bara ändra grundlägena utan även geometrin i själva sätet. Mercedes-Benz har gjort stora framsteg i denna fråga.

Sittvärme

Uppvärmda säten finns i många moderna bilar, även i grundläggande trimnivåer. Tekniken i sig dök tillbaka 1955.

Uppvärmd från den inbyggda strömförsörjningen. Tekniskt sett är detta ett okomplicerat system. Består av följande delar:

1. Värmeelement. Som regel är detta en tråd som är täckt med teflon och en nikrom spiral.
2. Värmebeständig stoppning som täcker värmeelementen.
3. Termostat.
4. Styrande organ.

Värmeelementen fungerar enligt motståndsprincipen, dvs. värms upp på grund av motstånd. De sitter i stolarnas rygg och kudde. Matningskablarna går igenom reläet. En termostat krävs för att justera temperaturen. Det förhindrar att elementen överhettas. När de når den inställda temperaturen stängs reläet av. När temperaturen sjunker slås systemet på igen. Vanligtvis har föraren upp till tre värmealternativ att välja mellan: svag, medium och stark.

Om bilen inte har sätesuppvärmningsfunktion är det nu möjligt att ställa in värmen själv. Det finns många alternativ på marknaden. Det finns inget svårt i designen och installationen, men du måste ta bort sittklädseln. Värmeelement limmas på stolens yta, kontakter tas bort och kopplas till styrenheten via ett relä.

Om du inte vill krypa under klädseln kan du installera ett värmeelement i form av ett lock. Sådana anordningar är anslutna via en cigarettändare.

Sitsventilation

Ventilationssystem installeras i dyra premium- och affärsklassbilar. Det är känt att vissa klädselmaterial, som läder, blir mycket heta i solen. Ventilation kyler snabbt materialet till en behaglig temperatur.

Flera fläktar är monterade i sätet, som suger luft från passagerarutrymmet och därmed kyler sätets yta. Standardsystem använder två fläktar i kudden och två fläktar i ryggstödet, men det kan finnas fler.

För att luften från fläktarna ska kunna passera fritt genom stolarnas klädsel används ett speciellt nätmaterial som kallas en distans. Detta material tillåter inte bara luft att passera igenom utan reglerar dess flöde genom stolen. Systemet drivs också av ett 12V inbyggt nätverk.

Inte alla bilar har sådana system, men de kan också installeras oberoende genom att köpa ett kit. För installation måste du ta bort höljet och bygga in fläktarna efter att ha förberett en plats för dem i skumgummit. Anslutningen sker via styrenheten.

Vissa hantverkare som inte vill spendera pengar på ett färdigt system försöker göra det själva. Datorkylare används vanligtvis som fläktar. Istället för en distans kan du använda ett fint växtnät av plast.

Körkomfort är mycket viktigt för alla förare, särskilt om arbetet innebär långa och vardagliga resor. Moderna bilbarnstolar har många användbara funktioner. Du kan vara säker på att sådan teknik bara blir bättre.