Regenerering av ett tvåmasshjul. Är det alltid möjligt och lönsamt?

Dubbelmassasvänghjulet är en viktig del av motorrummet. Hur länge den kommer att fungera utan allvarliga problem beror på hur den fungerar. Men när de väl dyker upp kan reparationskostnaderna bli ganska höga. Vi ger råd om hur du undviker dem.

Varför ett dubbelmassehjul?

Driverna som installeras i moderna bilar är mycket komplexa strukturer. Tillverkarna ser till att de uppfyller stränga avgasemissionsnormer, är effektiva och samtidigt lättare, vilket borde leda till effektivare prestanda.

Som ett resultat var motorenheterna tvungna att modifieras och anpassas för många år sedan till den utvecklande tekniken, och ett av de viktigaste, och ibland problematiska, elementen var dubbelmassehjul. Från början installerades de i turboladdade dieselmotorer, idag finns de även i bensinaggregat. Intressant nog är tre fjärdedelar av nya fordon som lämnar fabriken varje dag utrustade med ett dubbelmassesvänghjul.

Egenskaper hos tvåmasssvänghjulet

Tvåmasssvänghjulet är placerat mellan drivningen och växellådan och ansvarar för att dämpa vibrationer. Den består av ett huvudmasshjul, två lager: glid- och kullager, bågfjädrar, en drivplatta, ett primärt masshjulhus och ett sekundärt masshjul. Vid drifttillfället skapar motorn vibrationer som överförs till karossen, interiören och fordonets drivsystem. Med stora vibrationer uppstår fenomenet med konstant stöt och nötning av drivsystemets metalldelar, vilket, som ett resultat av bristande kontroll, kan leda till betydande fel. Därför används "dubbel massa", som effektivt kan ta hand om bilkomponenterna och användbarheten.

Dubbla hjul. Misslyckande symtom

Som regel är det första tecknet på en funktionsfel ett karakteristiskt ljud i området för växellådan, metalliskt ljud, motorvibrationer på tomgång, knackningar vid start och stopp av motorn. Dessutom kan det finnas problem med mjukstart, acceleration och växling. Den genomsnittliga körsträckan för en bil som kräver ingripande av en mekaniker är 150 - 200 tusen. km, även om det finns undantag från denna regel. Ett sammanbrott kan dyka upp mycket tidigare, även vid 30-50 tusen. km, och mycket senare, till exempel med 250 tusen km.

Svänghjulets tillstånd kan bedömas efter dess utseende, noggrant analysera arbetsytan, d.v.s. kontaktyta med kopplingsskivan. Varje repa, slitage, värmemissfärgning eller spricka gör att delen behöver bytas ut eller repareras. Det är också värt att uppmärksamma glidlagren och ringarna och mängden fett, eftersom ju mindre fett, desto större är sannolikheten för överhettning.

Dubbel massa hjulregenerering

Om masssvänghjulet är skadat blir kostnaden för att ersätta den med ett nytt element inte låg. Många substitut finns på marknaden för populära bilmodeller, men priserna kan vara höga. Återtillverkning kan vara en lösning, många företag erbjuder en sådan tjänst, deklarerar ett acceptabelt pris och nästan fabrikskvalitet.

Återtillverkningsexperter säger att 80-90 % av svänghjulen med dubbla massa är reparerbara. När vi bestämmer oss för att ta del av verkstadserbjudandet, låt oss först kontrollera vilken typ av garanti vi kommer att få: en idrifttagning, ett eller två års garanti. Sedan ska den "dubbla massan" demonteras från bilen och skickas till en specialist som tillhandahåller en sådan tjänst. Reparationstiden beror på skadans storlek och typ och varar från 1 timme, och ibland upp till ett dygn.

Regenereringen av ett tvåmasshjul består i att ersätta skadade element med nya: lager, skjutreglage, bågfjädrar och en uppsamlingsskiva. Därefter slipas och svarvas friktionsytorna, vilket gör det möjligt att jämna ut de defekter som uppstår under drift. Dämpenheten är även fylld med specialfett. Sedan böjs hjulet på en specialiserad maskin och nitas. Du bör fråga servicecentret vilka delar han använder, eftersom komponenter av låg kvalitet (trots att det är nya element) kan göra att de snabbt slits ut, vilket kommer att utsätta oss för upprepade fel efter kort tid, och därför ytterligare onödiga kostnader. .

Se även: körkort. Kan jag se provinspelningen?

I slutet av arbetet måste varje "dubbel massa" balanseras, en mycket viktig händelse som inte bör glömmas. I extrema fall kan en obalanserad del skada kopplingen, växellådan och till och med motorn.

Dubbla hjul. Korrekt användning

Om du vill undvika kostsamma reparationer bör du följa några enkla regler. Först, undvik att köra vid mycket låga varvtal, eftersom detta sätter onödig belastning på fjädrarna och dämparna. För det andra ska du inte röra dig abrupt och växla så smidigt som möjligt, utan onödiga ryck. Dessutom choker den så kallade motorn och startar från en hög växel, till exempel andra växeln.

Är regenerering av ett dubbelmassesvänghjul fördelaktigt?

Om en pålitlig verkstad avgör att ditt svänghjul kan repareras kan du lita på dem. Det bör noteras om de specialister vi har valt använder högkvalitativa material och hur länge de ger en garanti. Det är också värt att noggrant kontrollera åsikten på Internet om en viss växt. Professionell service kommer att kosta oss mycket mindre än en ny del, och hållbarheten bör vara jämförbar.

Läs också: Testar Volkswagen Polo