Den faktiska räckvidden för Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) är 357 km vid 130 km/h. Accelererar 510 km vid 90 km/h [Batteritid]

Battery Life-kanalen kollade in Volkswagen ID.3 Pro S-serien, en variant med ett 77 (82) kWh batteri och fyra säten i kabinen, som i Polen kommer att kosta från PLN 179 990. Testet genomfördes med en GPS-hastighet på 130 km/h, dvs farthållaren var inställd på 133 km/h.

I Polen är endast versionen med ett 58 (62) kWh batteri tillgänglig. De ska inte förväxlas.

Motorvägstäckning VW ID.3 Pro S

Det var 16 grader ute. I teorin ska hela provet göras i 133 km/h, men operatören konstaterade att han saktade ner på grund av vägarbeten och andra situationer. Som alltid: det här är mer ett experiment som heter "Jag försöker hålla mig i 130 km/h" än "Jag kör konstant i 130 km/h."

Fälgarna var 18" med vinterdäck. Den förra ökade otvetydigt räckvidden, den senare kunde minska den. Testfordonet är en Volkswagen ID.3 Pro S. z 77 (82) kWh batteri, med motor o effekt 150 kW (204 km) i vridmoment 310 Nm kontroll av bakhjulen som väger 1,93 ton utan förare (bruttovikt - 2,28 ton). Enligt WLTP är dess utbud 549 enheter:

> Volkswagen ID.3 priser är öppna. Den billigaste 155,9 tusen rubel. PLN (Pro Performance 58 kWh), den dyraste PLN 214,5 tusen (Pro S Tour)

Bilen har gått 181 kilometer när batteriet är 50 procent urladdat. Runt detta ögonblick arbetade röstassistenten - den som tittade på andra skivor med VW ID.3 vet att han gillar sådana upptåg.

VW ID.3 Pro S motorvägsräckvidd: 357 km hel cykel, 250 km cykel 80 -> 10 %

När batterinivån sjönk till 14 procent bestämde sig youtubern för att permanent sakta ner till cirka 120 km/h, så ur vår synvinkel var testet genomfört. Bil gått 307 km klockan 2:34 medelförbrukning 20,8 kWh / 100 km (208 Wh/km) i medelhastighet 119 km/h (beräkningar visar 119,6 km/h).

Det ger det 357 km motorvägar när batteriet är urladdat till noll och 250 kilometer vid körning med en cykel på 80-> 10 procent.

Således, om vi antar att vi lämnar huset med ett fulladdat batteri, kan vi tillryggalägga 557 kilometer med en hastighet av "försök att hålla 130 km/h" och ett stopp för att ladda. Detta är sträckan Jelenia Góra - Mielno, med en stor kraftreserv. Eller nästan Lublin-Rozeve. Hur mycket energi vi sparar i och runt Warszawa, samt trafikstockningar som börjar i Rumia, borde räcka för att vi ska klara den sista delen av rutten.

Vi kan också uppskatta att eftersom bilen kör 357 kilometer med skylten "Jag försöker hålla 130 km/h", då när du kör i förorten, lugn, med "Jag försöker hålla 90-100 km/h" ska Volkswagen ID.3 77 kWh-räckvidden vara 510 kilometer..

Hela inlägget:

Information från redaktionen för www.elektrowoz.pl: bilen hyrdes och specialbereddes av Volkswagen. Batterilivsresultaten hittills visar att den uppnår exceptionellt bra resultat, till och med bättre än Björn Nyland, som kör i Norge, där den lagliga maxhastigheten är 100 km/h, exklusivt 110 km/h (Nyland testar vid 120 km/h) . Se därför ovanstående siffror som preliminära värden som ännu inte har testats.

Detta kan intressera dig: