Tesla Model 3 Real Performance Range – Björn Nyland TEST [YouTube]

Björn Nyland testade Tesla 3 Performance med 20-tumshjul. Vid körning i cirka 90 km/h (92 km/h) på motorvägar och vid bra väder har bilen kört 397 km och förbrukat 62 kWh energi. Detta ger Model 3 Performance-versionen en uppskattad räckvidd på 450-480 km på en laddning.

Nyland körde först nordväst och sedan sydost på California I-5. Vädret var mycket bra (några grader Celsius, klar himmel), rutten gick genom bergen (upp till 900 meter över havet), så bilen var tvungen att klättra upp för kullarna, men det var i tunnare luft.

Föraren lyfte med batteriet till 97 procent laddat eftersom han inte ville vänta på att full effekt skulle återställas. Åkturen var händelselös, och den största nyfikenheten var meddelandet Regenerative braking limited som kom upp under en lång nedstigning och förmodligen indikerade höga temperaturer i batterierna eller drivsystemet.

Under körning på asfalt mätte Nyland ljudnivån i hytten. Decibelmätaren visade 65 till 67 dB vid 92 km/h (riktiga 90 km/h). Så bilen var högre än premiumbilarna som Auto Bild testade – till och med högre än Nissan Leaf.

> Buller inuti Nissan Leaf (2018)? Som i en premiumbil, d.v.s. TYSTNAD!

Det ska dock tilläggas att mätningarna utfördes på olika apparater under olika förhållanden, så de är ganska jämförbara.

Efter att ha kört 222 kilometer förbrukade Tesla 44 procent av batterikraften och nådde en nivå på 14,2 kWh/100 km. Bilen var tänkt att nå Supercharger i Burbank, Kalifornien med en laddningsnivå på 5 procent.

Vid nattkörning visade det sig att Model 3 Performance har bakgrundsbelysning för benutrymme, dörrficka och handskfack även under körning. I europeiska Tesla S och X är detta alternativ endast aktivt när det är stillastående.

> Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit nu nya modeller för Europa med elektriska versioner

Efter en lång stigning har den genomsnittliga energiförbrukningen hoppat till 17,1 kWh/100 km, bilen har redan förbrukat 58 av de cirka 73 kWh energi och har bara gått 336 km. Kompressorförbrukningen var 15,7 kWh/100 km efter 396,9 km - batterikonditionen var 11 procent (bild 2). På vägen förbrukade bilen 62 kWh el.

Till slut kom Nyland på det verklig körsträcka av Tesla Model 3 Performance på 450-480 kilometer i bra väder och en lugn tur. Således skulle det vara möjligt att resa med bil från Warszawa till havet, men med mycket försiktig nedtryckning av gaspedalen. Den högre hastigheten kommer att tvinga oss att göra minst ett stopp för att ladda om.

> Tesla har registrerat ett dotterbolag i Polen: Tesla Poland sp. Zoo.

Värd att titta på:

Detta kan intressera dig: