"Reagens 2000". Sovjetisk motorskyddsteknik
Hur fungerar Reagent 2000?
Under driften av bilen slits de belastade delarna i motorn gradvis ut. Mikrodefekter uppstår på arbetsytorna, som gradvis utvecklas till jämnt slitage eller till kritiska och övergående skador.
Det finns många mekanismer för bildandet av defekter. Till exempel kommer en fast partikel in i ringcylinderns friktionspar, som, när kolven rör sig, lämnar en repa. Eller så finns det en defekt i metallstrukturen (mikroporer, metallheterogenitet, främmande inneslutningar), som så småningom uppenbarar sig genom att flisa eller bilda sprickor av olika storlekar. Eller så försvagas den på grund av lokal överhettning.
Allt detta är nästan oundvikligt och påverkar motorresursen. Det är dock möjligt att delvis kompensera slitaget på motorn och till och med i viss mån återställa dess prestanda genom att använda speciella tillsatser till oljan. En av dessa tillsatser är Reagent 2000. Denna smörjmedelsmodifierande förening har flera fördelaktiga effekter.
- Skapar ett hållbart skyddande lager på den slitna ytan, vilket återställer kontaktfläcken och minskar friktionskoefficienten avsevärt.
- Minskar intensiteten av ytvätgasnötning av metallen. Vätejoner vid hög temperatur tränger in i metallens ytskikt, reduceras till atomärt väte och förstör under påverkan av samma temperatur kristallgittret. Denna destruktionsmekanism bromsas avsevärt av Reagent 2000-kompositionen.
- Skyddar mot korrosion. Den skapade filmen eliminerar korrosionsprocesser på metalldelar.
Sammansättningen ökar också kompressionen, minskar oljeförbrukningen för avfall, återställer förlorad motoreffekt och normaliserar bränsleförbrukningen. Alla dessa effekter är resultatet av ovanstående tre åtgärder av "Reagent 2000"-tillsatsen.
Metod för applicering
Det finns två sätt att använda "Reagent 2000"-tillsatsen. Den första är designad för motorer med litet slitage och används en gång. Kompositionen hälls i färsk olja på en varm motor genom oljepåfyllningshalsen. Därefter körs bilen normalt. Effekten av tillsatsen observeras i genomsnitt efter 500-700 km.
Den andra metoden är designad för hårt slitna motorer, där det finns en betydande nedgång i kompression och olja "zhor". Först skruvas ljusen på en varm motor av. Medlet hälls i varje cylinder med en spruta på 3-5 ml. Därefter rullar motorn utan ljus en kort stund så att tillsatsen fördelas över cylindrarnas väggar. Operationen upprepas upp till 10 gånger. Därefter hälls tillsatsen i oljan och bilen körs i normalt läge. En fördelaktig effekt i detta fall kan observeras tidigare än efter den första metoden.
Bilägare recensioner
Bilister lämnar mestadels neutrala-positiva recensioner om Reagent 2000. Tillsatsen på ett eller annat sätt ger en positiv effekt:
- återställer och utjämnar delvis kompressionen i cylindrarna;
- minskar oljeförbrukningen för avfall;
- minskar ljudet från motorn;
- något (subjektivt, det finns inga tillförlitliga resultat med exakta mätningar) minskar bränsleförbrukningen.
Men åsikterna från bilägare skiljer sig åt om graden och varaktigheten av fördelaktiga effekter. Någon säger att tillsatsen fungerar i bästa fall innan ett oljebyte. Och så slutar den att fungera efter 3-5 tusen kilometer. Andra hävdar att effekten kvarstår ganska länge. Även efter en enda applicering för 2-3 oljebyten förbättras motorns prestanda.
Idag är "Reagent 2000" ur produktion. Även om det fortfarande går att köpa från gamla lager. Den ersattes av en ny, modifierad sammansättning, Reagent 3000. Om du tror på bilisters uttalanden är effekten av dess användning snabbare och mer märkbar.
