Spaningsstridsvagnar TK - export
Förbättrade versioner av brittiska små bandfordon, som utvecklats inhemskt i början av 30-talet, skulle bli en av de kommersiella fördelarna i kampen om vapenkontrakt både i Europa och utomlands. Även om TK-3 och särskilt TKS var fria från några av bristerna i deras utländska prototyp och överträffade den i prestanda, stötte de polska ansträngningarna att exportera dessa massor på ett antal barriärer som den unga staten hade att kämpa med och noggrant utnyttjade för år av den väpnade konkurrensen på utländska marknader.
Förfrågningar om möjligheten att köpa inhemska tankettes från både europeiska och mycket mer exotiska sådana för den polska vapenhandeln gav upphov till ett juridiskt problem. Nämligen, 1931, kort efter att överste Grossbard, som representerade den lettiska armén, bekantade sig med de första proverna av polska tankettes, blev det möjligt att sälja TK-bilar på Daugava. Men enligt de handskrivna anteckningarna på handlingarna spärrades affären snabbt, inkl. till följd av överste Kossakovskys ansträngningar, då detta kunde äventyra kontraktet med det engelska företaget "Vickers-Armstrong" (nedan: "Vickers"), mot vilket den ovannämnde officeren hade flera egna förväntningar.
En sådan otvetydig handling av chefen för DepZaopInzh. och DouBrPunk. räkna Kossakovsky fick troligen stöd av den brittiska militärattachéns ingripande, som bad om ett förtydligande av ryktena om det förmodade avlägsnandet av stridsvagnar till Riga. Efter att de första känslorna förknippade med viss försumlighet i förhållande till bestämmelserna i avtalet mellan Republiken Polen och Vickers avtagit, intog den polska sidan en mer balanserad inställning till frågan om export av tankettes för den norra grannen. Inte utan anledning, och med uppenbar försiktighet, insåg man att den olyckliga entreprenören var mer intresserad av att skaffa en licens och självständigt tillverka maskiner hemma än av mer seriösa inköp på Vistula.
Emellertid kommer det lettiska temat att förbli aktuellt till åtminstone 1933, då uppvisningen av polska stridsvagnar som återvänder från ett framgångsrikt handelsbesök i Estland, vilket kommer att diskuteras senare, ställs in i sista stund. Denna händelse var oväntad och definitivt negativt uppfattad, särskilt eftersom den polska nivån välkomnades även av de högsta lettiska officerarna under en resa till Riga. När man reflekterade över skälen till den plötsliga förändringen i beslutet påpekades att Sovjet inte ville föra Polen närmare sina baltiska stater. De sista omnämnandena av den lettiska handelsriktningen förekommer i dokumenten från 1934, och de är redan av formell karaktär.
En utåt sett oskyldig handelsaktion vid Polens norra granne orsakade dock en snöbollseffekt. Den 4 januari 1932 vände SEPEWE Export Przemysłu Obronnego Spółka z oo till chefen för andra gränsbevakningsavdelningen med en begäran om att fråga om försäljningen av polsktillverkade vapen - cap. Avsändaren och de nyutvecklade tanketterna TK (TK-3). Inspirationen till exportaktionen skulle vara Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.), en expansionsfärdig, enkel och snabb tillverkning av små bandfordon. Slutsatsen i denna fråga utfärdades slutligen av överste Tadeusz Kosakowski från Engineering Supply Department. Underställd Militärministeriet. myndigheterna ansåg att det inte fanns några hinder i detta fall och att alla kommersiella företag endast borde vara beroende av valet av länder som omfattas av exportåtgärden generellt godkänd av SEPEWE. Det är värt att notera att beslutet undertecknades av överste V. Kosakovsky, överstelöjtnant Vladislav Spalek.
Den till synes överdrivna positiva åsikten stod dock i strid med den polska sidans senare drag, särskilt den polska ambassaden i London. Från den hemliga och omfattande anteckningen från vår attaché daterad den 27 april 1932 får vi veta att under de första dagarna av denna månad, Eng. Brodovsky från PZInż., vars uppgift var att förhandla med företaget Vickers angående produktionen av ett parti spaningstankar för Rumänien av polska fabriker.
Som rådgivaren för den diplomatiska beskickningen, Janschistsky, uttalade i sin anteckning: "... Avtalet med Vickers om köp av en licens för Carden Loyd VI-stridsvagnar av PZInż., undertecknat av mig 1930, innehåller ingen klausul ang. tillverkning av tankar. tankar för främmande länder, så det kan tolkas på olika sätt. Besök av en ingenjör Brodovsky och flera samtal med Vickers gav lite, förutom den engelska vapenmagnaten som väntade på tjänstemannen, d.v.s. en skriftlig fråga från polsk sida angående eventuella reservationer.
Ansökan om möjligheten att tillverka kilar hos PZInzh. till förmån för ett tredje land, möttes av ett oklart svar från adressaten, som ytterligare späddes på genom att det vidarebefordrades till beslut av företagets högsta ledning. Den 20 april informerade britterna den polska ambassaden om att de inte kunde ge ett bindande svar förrän de rådfrågat de rumänska faktorerna, som den polske diplomaten beskrev som "förutsägbara". Det kan således misstänkas att koncernen är redo att lägga ett motbud och därigenom kringgå ansträngningarna från den polska exporten.
Alls rådgivare dolde inte sin förvåning över de olämpliga förhandlingsförfarandena som användes av den utländska tillverkaren, vilket han uttryckte i sin korrespondens: … Det fanns en paragraf i Vickers brev som beskrev min tolkning av kontraktet i volym PZInż. är begränsade till produktion och försäljning av tankar uteslutande för användning av den polska regeringen. Det stod inget sådant i mitt brev. Även det svarade jag omedelbart på Vickers, förklarade huvudpoängen och bad honom att notera min tolkning av licensavtalet. Som svar på mitt andra brev noterade företaget mina kommentarer, men insisterar återigen på sin restriktiva tolkning av avtalet.
Ärendet tystades ner i flera dagar, varefter den 27 april fick den polska ambassaden i London information om att den 9 maj 1932 skulle en av Vikes direktörer, general Sir Noel Burch, anlända till Warszawa för att diskutera licensiering och... .. en annan fråga med de polska myndigheterna och att de hoppas att båda dessa frågor kommer att lösas fredligt.
Den andra frågan, väl förstått av den polska diplomatin, var köpet av utländsk luftvärnsartilleriutrustning av de polska väpnade styrkorna och britterna fruktade att amerikansk utrustning (mest troligt eldledningsanordningarna) skulle bli vinnaren i Vistulafloden.
Samtidigt informerade överste Bridge, som var i kontakt med Vickers, Allskis rådgivare, som var i kontakt med honom, att företaget i allt högre grad kände konkurrens från polska vapen- och ammunitionsfabriker och att det berodde på kapital i Bukarest och svårigheter. med utdelningsuppbörd bör Vickers behålla en entydig position. Som du kanske gissar var det för PZInż. och SEPEWE negativt, om inte det aviserade besöket i Warszawa gör det möjligt att finna en kompromiss som är acceptabel för båda sidor.
I den sista delen av sin anteckning skrev en anställd vid Republiken Polens ambassad i London till chefen för den XNUMX:e avdelningen för gränsbevakningen: Rapporterar till Mr till samma knep som i hennes första brev, och att jag vet inte vad det ska hänföras till. Tyvärr blir besvikelsen som följer med dokumentet inte den sista.
Fallet med ett kontrakt med Vickers för Carden-Loyd tankettes kommer snart att diskuteras igen på Vistula i samband med upptäckten av defekter i pansarplåtar som köpts i England för tillverkning av den första serien TK-3 tankettes. Lite senare skulle nya skandaler bryta ut på Vistula, denna gång om samvetsgranna 6-tons Vickers Mk E Alternativ A. 47 mm stridsvagnar, inköpta med nya tvåkanonliga stridsvagnstorn.
Därför står det klart att i kontakter med Vickers-Armstrong Ltd. den polska sidan sågs inte som en seriös spelare. Även om det är förståeligt att tillverkaren står upp för licensrättigheter, var att positionera Polen som en permanent mottagare av olika typer av vapen som en andra klassens köpare definitivt en dålig prognos både när det gäller ekonomiska och politiska relationer.
Den 30 augusti 1932 talade andre vice minister M. S. Trupper i detta ämne. (L.dz.960 / d.v.s. kontrakt för leverans av Carden-Loyd Mk VI-fordon. Troligtvis stöddes en sådan entydig ståndpunkt av argumentet att TK-tanken redan var skyddad av ett hemligt patent vid den tiden (endast polsk - Lätt snabb tank 178 / t .e. 32), såväl som utrustning för dess transport - ett motorfordon och en rälsguide (hemliga patent nr 172 och 173).
Med hänvisning till det angivna ställningstagandet användes villigt argument relaterade till den fullständiga friheten att förfoga över sitt eget patent, vilket borde ha undanröjt eller åtminstone mildrat eventuella tvister som kan uppstå i detta sammanhang med ett engelskt företag. Problemet löstes aldrig, eftersom ledningen för den 1932:e divisionen av gränstrupperna i oktober 3330 i den hemliga sektionen "Export av TK-tanken" (Nr. Det finns en välgrundad rädsla för komplikationer i relationerna med Vickers, eftersom TK är i huvudsak bara en modifiering av Carden-Loida. Rätten till produkten av den senare typen förvärvades genom PZInż.-licens, med förbehåll för § 32, att tankarna skulle tillverkas för den polska statens behov.
Plötsligt ändrade han sig och DepZaopInzh. förklarar att: ... avtalet inte bara inte nämner något om möjligheten att sälja för export, utan det ger inte ens möjligheten att deras produktion överstiger den polska statens behov. I den här situationen fanns det två möjliga lösningar:
