Skillnaden mellan Brake Booster och Vacuum Brake Booster

Om du har en bil tillverkad efter 1968 är det troligt att du har ett kraftbromssystem. Även om det finns flera alternativ för utvecklingen av detta viktiga fordonsoperativsystem, är den grundläggande förutsättningen att tillämpa hävstång, forcerat hydrauliskt tryck och friktion fortfarande den grundläggande processen för att sakta ner och stoppa ett fordon. En av de vanligaste missförstådda problemen är att förstå skillnaden mellan en bromsförstärkare och en bromsförstärkare.

I själva verket är bromsförstärkaren och vakuumbromsförstärkaren samma del. Var och en använder vakuumtryck för att applicera hydraulvätska och utnyttja friktionen mellan bromsskivan och beläggen. Om det råder förvirring kallas Hydro-Boost Power Brake Assist som bromsförstärkaren. Hydro-Boost-systemet eliminerar behovet av vakuum och använder direkt hydrauliskt tryck för att göra samma jobb.

För att förenkla saker och ting, låt oss dela upp hur en vakuumbromsförstärkare fungerar i motsats till en hydraulisk bromsförstärkare, och även köra några tester för att diagnostisera potentiella problem med båda.

Hur fungerar en vakuumbromsförstärkare?

Vakuumbromsförstärkaren får sin kraft genom ett vakuumsystem som är anslutet till motorns insugningsrör. Vakuumet cirkulerar genom bromsförstärkaren, som lägger tryck på de hydrauliska bromsledningarna när bromspedalen trampas ned. Detta system används i en vakuum- eller bromsförstärkare. Vakuumet som genereras av motorn aktiverar en inre kammare som överför kraft till de hydrauliska bromsledningarna.

Som regel finns det tre orsaker till att vakuumbromsförstärkaren misslyckas:

1. Det finns inget vakuum från motorn.

2. Bromsförstärkarens oförmåga att absorbera eller skapa ett vakuum inuti.

3. Trasiga inre delar som backventilen och vakuumslangen inuti bromsförstärkaren som inte kan leverera ström till hydraulledningarna.

Vad är Hydro-Boost Power Assist-tjänsten?

Servostyrningssystemet fungerar ungefär på samma sätt som ett vakuumsystem, men istället för att använda vakuumtryck använder det direkt hydrauliskt tryck. Den drivs av servostyrningspumpen och går oftast sönder samtidigt som servostyrningen. I själva verket är detta vanligtvis det första tecknet på bromsfel. Det här systemet använder dock en serie säkerhetskopior för att hålla kraftbromsarna i funktion under en kort tidsperiod i händelse av att servostyrningsslangen går sönder eller servostyrremsen går av.

Varför kallas bromsförstärkaren en vakuumbromsförstärkare?

Bromsförstärkaren är utformad för att ge ytterligare bromshjälp. Det är främst på grund av bromsförstärkarens funktion som vakuumsystemet kallas bromsförstärkaren. Den hydrauliska bromsförstärkaren förknippas också ofta med termen bromsförstärkare. Nyckeln till att veta vilken typ av bromsförstärkare ditt fordon har är att hänvisa till ditt fordons ägarmanual.

Oftast ställs denna fråga när ett problem med bromssystemet dyker upp. En professionell mekaniker kan vara till stor hjälp för att diagnostisera ett bromsproblem. Under inspektionen av bromssystemet kommer de att utföra flera diagnostiska tester för att fastställa den underliggande källan. Detta inkluderar bromsförstärkaren. Om du har ett vakuum- eller hydraulsystem kommer de att kunna identifiera problemet och rekommendera de bästa delarna och reparationerna som behövs för att få din bil tillbaka på vägen.