Förstå klassificering av mountainbikespår i Openstreetmap
Innehåll
OSM Open Steet Map, som har över 5000 XNUMX medlemmar per dag, redigerar OSM-kartor designade för mountainbike och särskilt effektiva mountainbikeleder.
Detta bidrag följer samma princip som ruttdelning (“gpx” split): publicera och dela rutter, öka trafiken och vidmakthålla deras existens; den kompletterar sändningen av din "gpx" på UtagawaVTT.
OSM-kartor används av många mountainbike- eller vandringsplatser, antingen som en karta eller för ruttvägar, som OpenTraveller som erbjuder olika bakgrundskartor från OSM, de flesta GPS-tillverkare erbjuder OSM-kartläggning för sin GPS (Garmin, TwoNav , Wahoo, etc... .), Ett annat exempel på MOBAC som låter dig skapa kartor för surfplattor, GPS... (KARTOR OCH GPS - HUR MAN VÄLJER?)
Var och en av oss kan bidra till detta kollektiva momentum genom att lägga till eller modifiera de vägar eller vägar vi tar regelbundet för att gravera in dem i sten.
Två verktyg tillgängliga för alla för att berika denna kartografiska databas, OSM-redigerare och JOSM. Förutom steget att komma igång med dessa två verktyg, bör nybörjaren bekanta sig med begreppen spårklassificering. Trots överflöd av information på internet kan nybörjaren inte snabbt komma på hur man karakteriserar en mountainbikespår för att vara korrekt visas på kartan.
Syftet med följande rader är att presentera klassificeringskriterier för att visa att det räcker att helt enkelt ange två parametrar för att OSM ska markera rutter som är lämpliga för mountainbikecykling, de andra parametrarna berikar prestandan men är inte väsentliga. .
Internet ställer också deltagaren inför olika klassificeringssystem, mer eller mindre lika men olika. De två huvudklassificeringssystemen är "IMBA" och "STS", som mer eller mindre har olika variationer.
Open Street Map gör att varje rutt kan tilldelas en STS-klassificering och/eller en IMBA-klassificering.
Det bästa stället att börja är att börja bidra med OSM-redigeraren och vänta tills du är flytande i OSM för att använda JOSM, som är mer komplex men erbjuder många fler funktioner.
ENSKALA (STS)
Namnet "single trail" antyder att en mountainbike-led är en led som inte kan gås av mer än en person. En typisk enkelspårig illustration är en smal bergsstig som även används av släpvagnar och vandrare. Bästa sättet att ta sig fram på "singelbanan" är att använda en mountainbike som är utrustad med minst en fjädringsgaffel och i bästa fall full fjädring.
Systemet för spårklassificering är för mountainbikecyklister, UIAA-skalan är för klättrare och SAC Alpine-skalan är för klättrare.
Betygsskalan har utvecklats för att ge information om svårighetsgraden av framsteg, det vill säga ett kriterium för att bestämma "cyklikalitet".
Denna klassificering är användbar för vägval, för att förutsäga cykliska förhållanden, för att bedöma nödvändiga pilotfärdigheter.
Således tillåter denna klassificering:
- Individuellt för att få ut det mesta av en krets anpassad efter deras förmågor. *
- För en klubb, förening, tjänsteleverantör för utveckling av en rutt eller ett schema utformat för önskad träningsnivå, som en del av en vandring, tävling, service för en grupp, Mountainbikeklassificeringsskalan är ett viktigt riktmärke som förtjänar standardisering, men som erkänns av officiella föreningar.
Egenskaper för svårighetsgrader
Klassificeringsskalan, uppdelad i sex nivåer (från S0 till S5), kännetecknar svårighetsgraden, den är baserad på det tekniska problem som man måste möta när man kör på väg.
För att uppnå en universell och konsekvent klassificering antas alltid idealiska förhållanden, det vill säga körning på en väl synlig väg och torr mark.
Svårighetsgraden som orsakas av väder, hastighet och ljusförhållanden kan inte tas med i beräkningen på grund av den stora variationen de orsakar.
S0 - väldigt enkelt
Detta är den enklaste typen av spår, som kännetecknas av:
- Svag till måttlig lutning,
- Halkfritt underlag och mjuka svängar,
- Det finns inga särskilda krav på pilotteknik.
S1 är lätt
- Det här är den typen av spår som du kanske måste se fram emot.
- Det kan finnas små hinder som rötter eller stenar,
- Marken och svängarna är delvis instabila och ibland smalare,
- Inga snäva svängar
- Den maximala lutningen förblir under 40 %.
S2 - medium
Spårets svårighetsgrad ökar.
- Stora stenar och rötter förväntas,
- Sällan är det hård jord under hjul, gupp eller lager.
- Snäva svängar
- Den maximala lutningen kan vara upp till 70 %.
S3 - svårt
Vi hänvisar till denna kategori som vägar med komplexa övergångar.
- Stora stenar eller långa rötter
- Snäva svängar
- Branta backar
- Man får ofta vänta på kopplingen
- Regelbundna lutningar upp till 70 %.
S4 - mycket svårt
I den här kategorin är banan svår och svår.
- Långa och svåra resor med rötter
- Passager med stora stenar
- Stökiga passager
- Skarpa svängar och branta stigningar kräver speciella ridkunskaper.
S5 - extremt svårt
Detta är den svåraste nivån, som kännetecknas av mycket svår terräng.
- Jord med dålig vidhäftning, blockerad av stenar eller spillror,
- Snäva och snäva svängar
- Höga hinder som fallna träd
- Branta backar
- Liten bromssträcka,
- Mountainbiketekniken sätts på prov.
Representation av svårighetsgrader
Eftersom det finns viss konsensus om den cykliska karakteriseringen av en VTT-bana eller -bana, kan det tyvärr bara noteras att grafiken eller visuella identiteten för dessa nivåer tolkas olika beroende på kortutgivare.
Öppna gatukarta
Den kartografiska databasen Open Street Map låter dig karakterisera rutter och stigar som är lämpliga för mountainbikecykling. Denna egenskap materialiseras av begreppet nyckel (tagg/attribut), den används för grafisk representation av stigar och spår på kartor från OSM, samt att använda automatiska routingverktyg för att bygga och välja en sökväg för att få en "gpx" fil av ett spår (OpenTraveller).
OSM ger kartografen möjlighet att ange flera nycklar som kommer att prägla stigar och stigar lämpliga för mountainbike.
Den relativt "långa" listan med dessa nycklar kan skrämma bort den nybörjare kartografen.
Tabellen nedan listar huvudtangenterna att markera två nycklar nödvändiga och tillräckliga för klassificeringen som krävs för mountainbikecykling... Dessa två nycklar kan kompletteras med en stignings- eller nedstigningsegenskap.
Andra extratangenter låter dig ge singeln ett namn, tilldela en anteckning etc. För det andra, när du är "flytande" i OSM och JOSM vill du förmodligen berika din favorit-"singel" genom att namnge eller betygsätta den.
Länk till OSM VTT France
| nyckel | betyder | väsentlig | |
|---|---|---|---|
| motorväg = | Vägspår | X | Sätt eller sätt |
| ft = | - | Så tillgänglig för fotgängare | |
| cykel = | - | Om tillgängligt för cyklar | |
| bredd = | - | Spårbredd | |
| yta = | - | Typ av mark | |
| jämnhet = | - | Ytans skick | |
| trail_visibility = | - | Vägsynlighet | |
| mtb: skala = | 0 6 till | X | Naturlig väg eller stig |
| mtb: skala: imba = | 0 4 till | X | Bike park spår |
| mtb: skala: uppförsbacke = | 0 5 till | ? | Svårighetsgraden för upp- och nedstigning måste anges. |
| lutning = | <x%, <x% eller uppåt, nedåt | ? | Svårighetsgraden för upp- och nedstigning måste anges. |
mtb: stege
Detta är nyckeln som definierar klassificeringen som kommer att användas för att karakterisera svårigheten hos "naturliga" stigar som är lämpliga för mountainbikecykling.
Eftersom svårigheten i utförsåkning skiljer sig från svårigheten att klättra i mountainbike, måste en nyckel utföras för att "klättra" eller "sänka".
Egenskaper för specifika eller mycket svåra gränsövergångsställen
För att markera en plats på en stig som har en speciell svårighet kan den "markeras" genom att placera en knut där svårigheten är. Att placera en punkt på en annan skala än leden utanför den här leden indikerar en svårare punkt att kringgå.
| betyder | beskrivning | ||
|---|---|---|---|
| OSM | IMBA | ||
| 0 | - | Grus eller packad jord utan större svårighet. Detta är en skogs- eller landsväg, inga gupp, inga stenar och inga rötter. Svängarna är breda och lutningen är lätt till måttlig. Inga speciella pilotkunskaper krävs. | S0 |
| 1 | - | Små hinder som rötter och små stenar och erosion kan öka svårigheten. Jorden kan vara lös på sina ställen. Det kan bli snäva svängar utan hårnål. Att köra kräver uppmärksamhet, inga speciella färdigheter. Alla hinder är framkomliga med mountainbike. Yta: möjlig lös yta, små rötter och stenar, Hinder: små hinder, gupp, vallar, diken, raviner på grund av erosionsskador, sluttning: | S1 |
| 2 | - | Hinder som stora stenblock eller stenar, eller ofta löst underlag. Det är ganska breda hårnålsvarv. Yta: generellt lös yta, större rötter och stenar, Hinder: enkla ojämnheter och ramper, Lutning: | S2 |
| 3 | - | Massor av passager med stora hinder som stenar och stora rötter. Många dubbar och mjuka kurvor. Du kan gå på hala underlag och vallar. Marken kan vara mycket halt. Konstant koncentration och mycket bra pilotering krävs. Yta: många stora rötter, eller stenar, eller hal jord, eller spridd talus. Hinder: Viktigt. Lutning:> 70% Armbågar: Smala hårnålar. | S3 |
| 4 | - | Mycket branta och svåra, gångarna är kantade av stora stenar och rötter. Ofta utspridda skräp eller skräp. Mycket branta pass med mycket skarpa hårnålssvängar och branta stigningar som kan få handtaget att nudda marken. Piloterfarenhet krävs, till exempel att styra bakhjulet genom dubbarna. Yta: många stora rötter, stenar eller hal jord, spritt skräp. Hinder: Svårt att övervinna. Lutning:> 70% Armbågar: Dubbar. | S4 |
| 5 | - | Mycket brant och svårt, med stora fält av stenar eller skräp och jordskred. En mountainbike måste bäras för mötande klättringar. Endast korta övergångar tillåter acceleration och retardation. Nedfallna träd kan göra mycket branta övergångar ännu svårare. Väldigt få mountainbikecyklister kan åka på den här nivån. Yta: stenar eller hal jord, skräp/ojämn bana som mer ser ut som en alpin vandringsled (> T4). Hinder: Kombinationer av svåra övergångar. Lutningsgradient:> 70%. Armbågar: Farliga i stilettklackar med hinder. | S5 |
| 6 | - | Ett värde som tilldelas stigar som i allmänhet inte är ATV-vänliga. Endast de bästa testspecialisterna kommer att försöka bläddra i dessa platser. Lutningen är ofta > 45°. Detta är en alpin vandringsled (T5 eller T6). Det är en kal sten utan synliga märken på marken. Ojämnheter, branta sluttningar, vallar över 2 m eller stenar. | - |
mtb: skala: uppförsbacke
Detta är nyckeln att fylla i om kartografen vill klargöra svårigheten med uppstigningen eller nedstigningen.
I det här fallet måste du verifiera vägens riktning och använda lutningsknappen så att routingprogramvaran kan ta hänsyn till svårigheten att navigera i rätt riktning.
| betyder | beskrivning | markis | Hinder | |
|---|---|---|---|---|
| moyenne | max | |||
| 0 | Grus eller härdad jord, bra vidhäftning, tillgänglig för alla. Du kan klättra och gå ner med 4x4 SUV eller ATV. | <80% | <80% | |
| 1 | Grus eller härdat underlag, bra grepp, ingen glidning, även när man dansar eller accelererar. Brant skogsstig, lätt vandringsled. | <80% | Enstaka hinder som kan undvikas | |
| 2 | Stabil mark, obanad, delvis urtvättad, kräver regelbunden trampning och bra balans. Med bra teknik och god fysisk kondition är detta möjligt. | <80% | <80% | Stenar, rötter eller utskjutande stenar |
| 3 | Varierande ytförhållanden, små ojämnheter eller branta, steniga, jordnära eller oljiga ytor. Mycket bra balans och regelbunden trampning krävs. Goda köregenskaper för att inte köra ATV:n i uppförsbacke. | <80% | <80% | Stenar, rötter och grenar, stenig yta |
| 4 | Väldigt brant uppförsspår, dåligt uppförsspår, brant, träd, rötter och skarpa svängar. Mer erfarna mountainbikecyklister kommer att behöva ta sig igenom eller fortsätta en del av stigen. | <80% | <80% | Utskjutande stenar, stora grenar på en stig, stenig eller lös mark |
| 5 | De pushar eller bär för alla. |
mtb: stege: imba
International Mountain Bike Association (IMBA) påstår sig vara världsledande inom mountainbike-förespråkande och den enda organisationen i USA som är helt dedikerad till singlar och deras tillgång.
Piste Difficulty Assessment System som utvecklats av IMBA är den huvudsakliga metoden för att bedöma den relativa tekniska svårigheten för fritidspister. IMBAs svårighetsgradssystem för pister kan:
- Hjälp spåra användare att fatta välgrundade beslut
- Uppmuntra besökare att använda rutter som är lämpliga för deras kompetensnivå.
- Hantera risker och minimera skador
- Förbättra din utomhusupplevelse för en mängd olika besökare.
- Assistans vid planering av stigar och tropiska system
- Detta system anpassades från det internationella pistmarkeringssystemet som används i skidorter runt om i världen. Många ruttsystem använder den här typen av system, inklusive ruttnätverk för mountainbike på orter. Systemet är bäst tillämpbart på mountainbikecyklister, men även tillämpbart på andra besökare som vandrare och ryttare.
För IMBA gäller deras klassificering för alla stigar, medan den för OSM är reserverad för cykelparker. Detta är nyckeln som definierar klassificeringsschemat som kommer att användas för att karakterisera svårighetsgraden av stigarna i cykelparkerna "BikePark". Lämplig för mountainbike på stigar med konstgjorda hinder.
Att studera IMBA-klassificeringskriterierna räcker för att förstå OSM-rekommendationen, denna klassificering är svår att tillämpa på viltstigar. Låt oss bara ta ett exempel på "broar"-kriteriet, som verkar vara fullt tillämpligt på konstgjorda cykelparksvägar.
