Extended Test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Hur atletisk är Guzzi-atleten?
Testkör MOTO

Extended Test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Hur atletisk är Guzzi-atleten?

26.05.2022 /

Jag hörde om det nya testet Guzzi att V9 är en Bobber Sport-modell, men att tänka V9 betydde inte en nio-cylindrig V-twin-design, utan en V-twin-design med knappt 900 kubikmeter, jag kom bara ihåg "sport ." '.

Avancerat test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Hur atletisk är Guzzi-atleten?




Petr Kavchich


Så jag tog på mig läderoveraller, tävlingsstövlar, seriösa handskar, en helhjälm och bytte hjärna till "adrenalinmode". Men framför mig låg en retroklassiker 'flyta'. En motor byggd för att verkligen njuta av att köra utan gupp, rädslan för att övermanna som många moderna sportcyklar har och obehaget av högsätet på dagens touringenduro.

Denna Moto Guzzi är en rolig kryssare som är en stor spänning både när du åker och njuter av stigarna runt hörnen., såväl som när du parkerar stående och bara beundrar dess linjer. Och bakom dem eller genom dem kommer även idrottssidan i förgrunden. Motorcykeln upplevs på långt håll som en "bad boy", den är gjord i en racerbils anda för mer än ett halvt sekel sedan - men i uppdaterad form - med Ohlins justerbara fjädring. Den har ett enkelsäte, en vridmomentstyrd tvåcylindrig motor och en låg tyngdpunkt för enkel kurvtagning.

Extended Test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Hur atletisk är Guzzi-atleten?

Överdrivna svängar kommer att gnista bakom oss och vi kommer inte att glida på marken med våra knän., men vem sa att spännande sportlindning bara är möjligt "hårt". Säkra testosteronsensationer, som de som produceras av riktiga sportcyklar under kraftiga accelerationer och lutningar, kan upplevas på andra sätt - med en tur "ensam" in i solnedgången. Men kanske med lite mindre läder än vad jag själv valt.

Text: David Stropnik

  • Grundläggande information

    Försäljning: PVG doo

    Basmodellpris: 9.990 €

    Testmodellkostnad: 10.890 €

  • Teknisk information

    motor: 853 cm³, tvåcylindrig, luft-oljekylning

    Kraft: 40 kW (55 km) vid 6.250 varv / min

    Vridmoment: 62 Nm vid 3.000 rpm

    Energiöverföring: 6-växlad växellåda, propelleraxel

    Ram: rörformigt stål

    bromsar: främre 1 spole 320 mm ABS fyrkolv Brembo, bakre spole 260 mm ABS, tvåkolv Brembo

    Suspension: teleskopgaffel fram, baksving, dubbla Ohlins

    Däck: före 130/90 16, tillbaka 150/80 16

    Längd: 785 mm

    Bränsletank: 15 XNUMX liter

    vikt: 210 kg (redo att köra)

Lägg en kommentar