Utökat test: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Nej, det här är inte ett annat erbjudande från en resebyrå, utan bara en ungefärlig beräkning av bränslekostnader på sträckan för redaktionen för Auto -tidningen med Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Just det, vår vänskap med Škoda är över, och vi skulle ljuga om vi sa att vi inte skulle sakna henne mycket. Tja, särskilt de medlemmar i redaktionen som åkte utomlands för olika presentationer, hästkapplöpningar och liknande, och andra affärsresor. Naturligtvis tänker alla initialt på bränsleekonomi och låga vägkostnader, men Octavia har också visat sig vara den perfekta bilen för att resa mil på andra fronter också.

Ja, det blev jättebra redan innan resan, för det "äter" bokstavligen allt bagage. Verkligen. Om du inte bara flyttar med din familj till andra änden av Europa kommer du att ha svårt att fylla den nästan 600-liters bagageutrymmet och du kommer sällan att använda den bakre bänken för bagage. Det finns också gott om plats för passagerare. Škoda -konstruktörerna använde den moderna Volkswagen MQB -plattformen i nya Octavia, vilket gjorde att de kunde utöka hjulbasen efter behag, medan den tidigare modellen tvingades "ligga" på Golfbasen.

Den sitter bra i fronten, och om vi lägger till bra ergonomi blir det snabbt klart varför du fortfarande inte har sett klagomål om våra långdistansreserapporter, och nu kommer du inte att göra det. Det finns också gott om plats på den bakre bänken. Det blev lite med en kortare sittdel på bänken, vilket inte betyder att det är obehagligt att sitta. Ljudinformationssystemet på pekskärmen är också prisvärt eftersom det fungerar utmärkt, är lätt att använda, kan spela musik via AUX- och USB -ingångar och enkelt anslutas till mobiltelefoner.

Vår Octavia var prydd med Greenline-etiketten, som också kunde översättas till raden "allt att spendera mindre". Det är tydligt att den redan 1,6-liters turbodieseln med en kapacitet på 110 "hästar" är ganska ekonomisk i sig. Men för att ekonomin skulle bära Greenline-märkningen modifierades motorelektroniken något, utväxlingarna ökades, däck med lägre rullmotstånd lades till och luftflödet runt dem förbättrades med aerodynamiska tillbehör. Allt detta är välkänt! Med vanliga Octavia uppnådde vi cirka fem liter per hundra kilometer på ett vanligt varv och Octavia Greenline satte rekord på 3,9 liter.

Vad mer behöver du på långresor? Farthållare? Det är klart att Octavia har det. Mycket lagringsutrymme? Han är där också. Och de har ett fint gummifoder för att förhindra att saker glider på dem. Vissa sympatiska beslut gör att vi kan förstå vad Škoda tycker om allt. Till exempel hade bränsletankdörren en fönsterskrapa och en parkeringsbiljetthållare ovanför instrumentbrädan.

Under de tre månader jag har tillbringat med Octavia hade det varit svårt att peka på något som störde oss så mycket att vi inte skulle komma in i Greenlinka just nu och gå till andra änden av Europa. Tja, en DSG -transmission skulle behålla vänster fot (på grund av den långa kopplingsrörelsen) och den högra spaken, men det skulle lägga till några liter mer bränsleförbrukning.

Text: Sasa Kapetanovic

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Grundläggande information

Försäljning:	Porsche Slovenien
Basmodellpris:	15.422 €
Testmodellkostnad:	21.589 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Acceleration (0-100 km / h):	10,4 s
Maximal hastighet:	206 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	3,3 l / 100 km

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolym 1.598 3 cm81 - maximal effekt 110 kW (4.000 hk) vid 250 1.500 rpm - maximalt vridmoment 3.000 Nm vid XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX rpm.
Energiöverföring:	framhjulsdriven motor - 6-växlad manuell växellåda - däck 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
kapacitet:	topphastighet 206 km/h - 0-100 km/h acceleration på 10,6 s - bränsleförbrukning (ECE) 3,9/3,1/3,3 l/100 km, CO2-utsläpp 87 g/km.
Massa:	tomt fordon 1.205 kg - tillåten totalvikt 1.830 kg.
Yttermått:	längd 4.660 mm – bredd 1.815 mm – höjd 1.460 mm – hjulbas 2.665 mm – bagageutrymme 590–1.580 50 l – bränsletank XNUMX l.

Våra mått

T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 72% / mätarstatus: 8.273 km
Acceleration 0-100km:	10,4s
402 m från staden:	17,3 år ( 130 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	9,0 / 17,9s (IV/V)
Flexibilitet 80-120km / h:	12,3 / 16,1s (W./VI.)
Maximal hastighet:	206 km / h (VI.)
testkonsumtion:	5,6 l / 100km
Bränsleförbrukning enligt standardschemat:	3,9 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 39,7m
AM -bord:	Ner till 40m