Kinesiska rivalen Ford Ranger Raptor avslöjade: SAIC Maxus Bull Demon King är en LDV T60 med en väldigt cool design

Den subtilt namngivna SAIC Bull Demon King sågs först på Chengdu Auto Show. (Bildkredit: CarNewsChina.com)

Tittar vi på LDV:s svar på Ford Ranger Raptor?

Det här är Demon King SAIC Maxus Bull. Du läste rätt - den heter Ox Demon King. För tydligen var inte tjurdemonen själv tillräckligt aggressiv.

Denna utrustningsbil avslöjades som ett koncept vid den senaste bilmässan i Chengdu, och nu har SAIC avslöjat produktionsversionen på Guangzhou Auto Show förra veckan.

SAIC är det gigantiska moderbolaget till LDV och dess kinesiska marknadsmotsvarighet till varumärket Maxus, samt MG Motor.

Under all extra hud, plast och terrängdelar av Bull Demon King finns LDV T60 Max, som precis började säljas i Australien i början av november.

T60 Max är den uppgraderade och uppgraderade versionen av T60, som har varit bästsäljaren av det kinesiska varumärket sedan 2017. I Kina är den känd som Maxus T90.

LDV Australia har inte sagt så mycket om Bull Demon Kings utsikter, men den kan så småningom hamna i lokala utställningslokaler som det nya flaggskeppet i T60 Max-serien – om än med ett annat namn (förhoppningsvis) – som ersätter den tidigare modelllinjen. T60 Trailrider.

Bull Demon King är baserad på LDV T60 Max. (Bildkredit: CarNewsChina.com)

LDV säljer äldre varianter av T60 vid sidan av den nyare T60 Max, men den äldre modellen har tagits bort från LDV Australias hemsida. Bilguide förstår att de redan är nära försäljningen.

Om den landar i Australien kommer den att kollidera med fordon som Ford Ranger Wildtrak eller till och med Raptor, Nissan Navara Pro-4X och Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X med flera. .

Viktiga förändringar från donatorbilen inkluderar ett mörklagt galler och Maxus-märke, orange höjdpunkter runt grillen, dimljus och sidoluftintag, medan en ljusstång på taket och en off-road vinschstötfångare bidrar till det superaggressiva utseendet . .

På sidan av bilen sitter utbuktande hjulhus med plastfoder och synliga bultar och bak finns mörka baklyktor, terrängstötfångare och dragkrok. Bagagerummet innehåller ett reservdäck i full storlek, samt monteringskrokar och en störtbåge.

Interiören har fler högteknologiska element än T60 Max. (Bildkredit: CarNewsChina.com)

SAIC valde en helt annan atmosfär i kabinen. BilNewsChina. Istället för robusta material och ett robust utseende som anstår en robust exteriör, har den lyxiga rödbruna lädersäten och instrumentbräda/dörraccenter, en läderratt och ett helt digitalt instrumentpanel integrerat med en mediaskärm.

Detta representerar en viktig skillnad från T60 Max för den australiensiska marknaden. Max har haft designförändringar och en mindre visuell uppgradering från den gamla T60, men Bull Demon Kings instrumentbräda ser mycket mer modern och lyxig ut.

Under huven på Bull Demon King finns samma 2.0kW/160Nm 500-liters bi-turbo dieselmotor som finns i den nylanserade T60 Max. Den driver alla fyra hjulen genom en åttastegad ZF-automatlåda.