Radical RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport
Innehåll
Radical RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport
Förödande på banan och kul på vägen. Om du letar efter riktiga racingkänslor...
Brittisk tillverkares idé om en "vägduglig" sportbil Radikal kallas RXC. RXC är, skulle jag säga, nästan oanvändbar. Faktiskt, Le Mans prototyp godkänd för vägtrafik: rörformad ram, glasfiberkropp, extrem aerodynamik, kolfiberelement, sekventiell växellåda och (nästan) noll elektronik. Det finns också "bekvämligheter" om klimat, torkare och defroster kan betraktas som sådana, men det är som att sätta en LED-skärm i en gardin och säga att det är en vind. Instrumentbrädan är inte direkt flashig heller: en racingratt, racingstolar med fyrapunktsselar och ett digitalt instrumentkluster är allt du hittar, plus några spakar och knappar för grundläggande funktioner. Den enda data du bör vara intresserad av är vikt och kraft: balanspilen stannar vid 900 kg och bakom sätet föraren "livar" 3,7 V6 Ford upp till 425 CV, kapabel att starta en bil med Från 0 till 100 km/h på 2,8 sekunder till en topphastighet på 280 km/h. Kort sagt, Radical RXC får det att se ut som en Porsche GT3 en bekväm turbil och en lotus som en leksak, men hur kommer den att köra på vägen?
PÅ VÄGEN ELLER NÄSTAN
Prototypen bor mellan trottoarkanterna, men Radical RXC kan faktiskt användas på vägarna om du är villig att göra några (och kanske några) kompromisser.. Vi antar att det inte är en lätt uppgift att ta sig in i bilens interiör genom måsvingedörrarna, och det maskinen sitter så lågt att den halshugger alla olyckliga insekter som kommer i vägen. Men efter att ha sagt detta,V6:an är smidig och civil, och bilen är extremt lätthanterlig och intuitiv.. I staden är det förstås inte bekvämt, men på bergspassen (kanske välj en varm period) är det bara fantastiskt. Den är blixtsnabb, men aldrig skrämmande eller skrämmande – det är en bil som känns moderiktig och som ofta säger till dig att du är långt ifrån vid din gräns och klarar av mycket mer kraft. Halvras Dunlops, när de når temperatur, ser ut som kattklor indrivna i soffan. På motorvägen, där aerodynamiken börjar göra sin magi, är det helt enkelt dödligt.
Styrningen är så sammankopplad och exakt att det känns som att dina händer är på hjulen; uppmuntrar dig att köra stadigt, rent.
MÖRDARE BLAND VÄNGAR
Det är svårt för någon att hänga med dig på banan. Den bromsar så sent, accelererar så snabbt och håller sig så fast och stabil i snabba kurvor att det känns som att världen rör sig i slow motion. Och vad Radical RXC med 6 V3,7-motorer - tystare version, om så önskas finns det också en version 530 hk turbo, ännu mindre vänlighet mot dina organ.
Pris? Cirka 130.000 XNUMX euro.
