Fem märken som du absolut inte ska bråka med på grund av eventuella tekniska problem

Många erfarna (och inte så) "experter" ger råd på Internet hur man väljer rätt bil på andrahandsmarknaden. Och nästan alla av dem glömmer ett annat kriterium för att sålla bort tvivelaktiga köpalternativ - bilar som föll i återkallelseföretag, som regelbundet utförs av nästan alla biltillverkare. kolhydrat. y. efter "översynen" är bättre att inte ta

Det är känt att även innan biltillverkaren officiellt erkänner sitt äktenskap som ett äktenskap, vänder sig många ägare av "glada" bilar ofta till reparatörer själva med problem som senare blir "återkallbara".

Vad de "utplånades" där och - det vet bara Gud. Dessutom, även efter tillkännagivandet av det återkallbara företaget, är många ägare av bilar som fallit under det helt omedvetna om det.

En del av dem som fortfarande är insatta tar inte problemet på allvar och hittar inte tid att besöka "tjänstemannen". Att köpa en begagnad bil av en sådan bilägare är ett lotteri som man inte ska engagera sig i. I denna anteckning har vi samlat de mest storskaliga återkallelsekampanjerna som hållits i Ryssland sedan början av 2019.

Så under våren i år tillkännagavs nästan 11 000 Peugeot- och Citroen-fordon att återkallas på den ryska marknaden. Citroën C1 och Peugeot 107, som såldes från februari 2006 till augusti 2015, visade sig ha en ömtålig självhäftande infästning av det bakre dörrglaset.

För minibussar från Peugeot (Traveller, Expert) och Citroёn (Spacetourer, Jumpy), som såldes från augusti 2017 till oktober 2018, var de bakre fjädringsgängorna överdragna på fabriken, vilket kan orsaka deformation.

I april 2019 tillkännagavs ett återkallande för 52 043 Subaru-fordon. Subaru Impreza (G4), XV (G4), Forester (SH / SJ), BRZ (ZC), som hittade sina ägare 2012–2014, kännetecknas av utmattning av ventilfjäder i tvålitersmotorer, både atmosfäriska och turboladdade.

På Subaru Impreza, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Forester (SJ) som säljs från 2009-2016 kan varningslamporna EyeSight och VDC spontant blinka under körning. Stoppljus å andra sidan tänds inte. Dessutom kanske motorn inte startar utan anledning, och "variator"-väljaren rör sig inte från "P" till andra positioner.

Tidigare, i mars i år, tillkännagavs det om återkallelsen av nästan 20 000 Renault - Dokker och Duster, sålda från november 2017 till idag. Under monteringen är tätningsmembranet i bromsförstärkaren felaktigt placerat i dem.

I mars lanserades också en återkallelse av 5 500 Volvo S80, XC70, XC60, V60, V60 Cross Country, XC90 och V40 Cross Country. Så, för 3 153 Volvo XC60 köpta 2018–2019, kan bakluckans lyftservomotorer under vissa förhållanden frysa och gå sönder på grund av detta.

Och i 2 393 Volvo S80, XC70, XC60, V60, V60 Cross Country, XC90, V40 Cross Country med dieselmotorer inköpta 2016 kan en slang från en av bränsleledningarna i motorrummet spricka och så småningom leda till ett bränsleläckage.

Ungefär samtidigt drabbade ett liknande öde nästan 4500 4 Audi-märken - A5, A6, A7, A8, A7, Q3,0 med 2013 TFSI-motorer, köpta av kunder från 2018 till XNUMX. Här upptäcktes ett hot om bränsleläckage från båda bränsleskenorna i lågtrycksområdet.