Femtio år Bi 50

1948 kämpade den italienska ekonomin för att komma tillbaka på rätt spår. transport av varor han betroddes av stora militära lastbilar, personbilar och tunga kommersiella fordon och lätta motoriserade skåpbilar. Pedaltrehjulingar eller handkärror korsades fortfarande i städer.

Således Enrico Piaggio och Corradino D'Ascanio intuitivt den första trehjuliga 125cc motoriserade skåpbilen "Ape": till en låg kostnad och låg förbrukning, tillgängligheten för det mest blygsamma företaget.   

1969: Apinos födelse

Flera år senare, för att upprepa framgången Geting 50, lanserad 1964 (den nya italienska väglagen införde registreringsskyltar för bilar med högre motorvolym), 1969 "Apino".

Den första modellen i raden Piaggio Apan, tillhörande kategorin mopeder, var en reklam för solarna. 50 cc arbetsvolym... Han blev snabbt en oskiljaktig arbetskamrat med extraordinär transportkapacitet jämfört med dess motor. Tack vare honom liten storlekdessutom kunde han lätt gå genom de smalaste "gatorna" på landsbygden eller historiska centra.

Monkey Cross 50

1994 release version Monkey Cross 50 riktat till de yngsta får man endast köra med "kort" från 14 års ålder. De ville tolka denna modell som ett alternativ till den "tvåhjuliga bilen": en tvärbalk, främre och bakre metallstötfångare och ett speciellt färgschema från "mini pickup".

2011: Special Edition Ape 50 för att hedra 150-årsdagen av den italienska republikens födelse. Ett originellt sätt att betona produktens koppling till den nationella kulturen, liksom kärleken till färger och Apes närvaro vid viktiga ögonblick i vår historia.

Ape 50 idag

Den senaste utvecklingen av Ape 50 går tillbaka till 2018 och inkluderar en 50cc 2-taktsmotor. systemet är inaktiveratsekundär luft- och expansionsljuddämpare som uppfyller stränga krav Euro 4 utsläpp utan att ge avkall på prestanda.

Alla Gamma har berikats med estetiska detaljer för ett modernare utseende och högre körkomfort, vilket stärker sin position i kategorin kommersiella fordon.”små men stora arbetare.