PSA Group och Total påbörjar förberedelserna för byggandet av en gigafabrik för litiumjonbatterier i Europa

Skapad av PSA-gruppen och ett joint venture mellan Total Automotive Cells Company (ACC), har det officiellt lanserats. Han tillkännager lanseringen av ett forsknings- och utvecklingscenter och en pilotcelllinje, följt av konstruktionen av två gigantiska litiumjonbatterier.

Ännu en gigafabrik i Europa

ACC meddelar att gigafactory produktionslinjer kommer att vara igång 2023 (totalt 16 GWh celler per år) och full kapacitet kommer att nås 2030 (48 GWh celler per år). Med hänsyn till nuvarande trender och elektrifieringsriktningen i PSA-gruppen räcker 48 GWh celler – 24 GWh från varje anläggning – för att driva 800 2019 fordon med batterier. År 3,5 sålde PSA-märken totalt 2030 miljoner fordon, så även på 1 år kommer cellfabriker bara att möta behoven hos 5/1-4/XNUMX grupper.

Ovanstående beräkningar baserade på nuvarande produktion är dock bara toppen av isberget. Företaget uppskattar att det kommer att behöva 2030 GWh (400 TWh!) celler år 0,4.. Det är ungefär det dubbla av hela marknaden för litiumjonceller 2019, och mer än 10 gånger vad Panasonic gör för Tesla.

Den första fasen av initiativet är lanseringen av ett forsknings- och utvecklingscenter i Bordeaux (Frankrike) och en pilotproduktionslinje vid Safta-fabriken i Nersac (Frankrike). Själva gigafabriken kommer att byggas i Duvren (Frankrike) och Kaiserslautern (Tyskland). Deras konstruktion kommer att kosta 5 miljarder euro (motsvarande 22,3 miljarder zloty), varav 1,3 miljarder euro (5,8 miljarder zloty) kommer att tillhandahållas av Europeiska unionen.

PSA-gruppen använder för närvarande celler som tillhandahålls av den kinesiska CATL.

> Musk tänker sig möjligheten att massproducera celler med en densitet på 0,4 kWh/kg. Rotation? På ett sätt

Detta kan intressera dig: