Proton Exora 2014 översikt

Det är den billigaste folktransportören i Australien, och gissa vad, det är inte så illa. Företaget verkar ha hittat ett nytt liv efter att ha brutit förbindelserna med den malaysiska regeringen. Företaget utökar också antalet återförsäljare över hela Australien och planerar att intensifiera marknadsföringen.

PRIS / FUNKTIONER

Exora finns i två kvaliteter, GX och GXR, med ett pris mellan $25,990 27,990 och $4000 XNUMX - båda med en sexväxlad automatisk CVT som standard. Det är $XNUMX mindre än hans närmaste konkurrent är Kia Rondo.

Standardpaketet innehåller luftkonditionering med eluttag för alla tre sätesrader, takmonterad DVD-spelare, Bluetooth-telefon och ljudsystem, ratttelefon och ljudkontroller, backsensorer, lättmetallfälgar och USB-port för DVD-uppspelning och radio.

GXR lägger till läder, farthållare, en backkamera, varselljus, en sminkspegel på båda solskydden, silverdetaljer och tredje radens takhandtag. Proton Exora kommer till och med med en standard takmonterad DVD-spelare för att underhålla barnen i ryggen.

FEM ÅRS GRATIS SERVICE

Om säkerhetsaspekten inte stör dig, läs vidare för du kommer också att älska det faktum att Exora kommer med gratis underhåll i fem år eller 75,000 XNUMX km. Så här. Köp den här bilen så behöver du inte oroa dig för att betala för något annat under fem år – annat än registrering och försäkring, förstås.

Den malaysiska biltillverkaren har funnits i några år nu och den måste göra något för att göra sig känd. Gratis fem års service, fem års garanti på 150 150 USD och fem års vägassistans på XNUMX XNUMX är en bra början, tillsammans med några bilar som folk faktiskt kan vara intresserade av att köpa.

MOTOR / TRANSMISSION

Proton har lovat sin Cam-Pro-motor i flera år, men vi har inte sett någon än, åtminstone inte med den utlovade kamaxelprofilen. Vad vi får är en mer intressant 1.6-liters turboladdad bensinmotor med anständig kraft och vridmoment för att hjälpa saken. Laddad bränsleeffektivitet (vi undrade vad bokstäverna betyder) 1.6-liters, DOHC, 16-ventilsmotorn avger 103kW vid 5000 rpm och 205Nm i vridmoment från 2000-4000rpm. 

För att tillgodose ökningen av motoreffekt har den ett något kortare slaglängd och lägre kompression jämfört med standardmotorn. Variabel ventiltid har lagts till i insugningsventilerna. Detta är ett stort och välkommet steg upp från den 82kW, 148Nm naturliga motorn. Det finns en växellåda tillgänglig i Exora-serien, en sexväxlad automatisk CVT som använder en rem för att skicka kraft till framhjulen snarare än traditionella växlar.

SÄKERHET

Men den stora nackdelen med nya Proton sjusitsiga är det faktum att den bara får fyra stjärnor för säkerhets skull, medan de flesta av konkurrenterna får fem. Med endast fyra krockkuddar för att skydda framsätespassagerarna är det bara Exora som inte får ett femstjärnigt krocksäkerhetsbetyg.

Observera att den tredje sätesraden inte heller har nackskydd. Bilen är dock utrustad med elektronisk drag- och stabilitetskontroll, samt låsningsfria bromsar med elektronisk bromskraftsfördelning och bältessträckare fram.

DREV

Det finns inga klagomål här, även om överföringen ibland låter lite. Det är generellt tyst och bekvämt och erbjuder utmärkt värde för pengarna om du behöver transportera en stam, särskilt med den extra kostnadsfria tjänsten. Det finns förvånansvärt gott om benutrymme på tredje sätesraden, och den rymmer vuxna, åtminstone för korta resor.

Den går på blyfri standardbensin och har en bränsletank på 55 liter, som förbrukar 8.2 liter per 100 km, och vi fick 8.4 - vilket är mycket närmare än vad vi kommer till de officiella siffrorna för bränsleförbrukningen för många biltillverkare. Om fyrstjärnig säkerhet inte stör dig är det en hyfsad familjebil till ett mycket attraktivt pris, särskilt med ett femårigt gratis underhållsavtal för att spara budgeten.

TOTAL

Detta är mycket bättre än de protoner vi har använt tidigare.