Tesla firmware 2021.36.5.1 med ett antal tillägg: förberedelse inför vintern, strömstyrning från applikationen [TABELL] • BILAR

Programvaran 2021.36.5.x, som kom till Tesla-ägare, hade flera nya funktioner för att förbereda bilar för vintern, och Model Y-ägare fick den vinkelräta parkeringsfunktionen. Den mest överraskande modifieringen är förfiningen av krockkuddeläget.

Tesla Software 2021.36.5.x - vad är nytt

Programvarubeskrivningen anger att version 2021.36.x innehåller ändringar av den automatiska parkeringsmekanismen, lågtemperaturändringar, krockkuddekontrollsystemet och luftreningsläget Bioweapon / Bioweapon [Tesle med HEPA-filter] har förbättrats. Autoparkering känner igen tomma utrymmen med hjälp av kameror, även om än så länge endast ägare av Y-modeller har denna funktion:

Tesla firmware 2021.36.5.1 ändringar (c) Tesla_Adri / Twitter

Förbättringar vid låga temperaturer De består i att justera driften av brickorna, uppvärmning i kabinen och bättre förbereda batteriet för laddning, om vi i navigeringen valde vägen genom / till kompressorn (källa). Vår läsare märkte också förslaget (tipset) "använd navigering före nästa besök på Supercharger" [för att parafrasera]. Implicit: bilen skulle vilja veta vad vi planerar att laddaeftersom det kommer att hjälpa henne att förbereda sig för det. Vi är inte säkra på om det senaste meddelandet är nytt eller om det är tidigare.

Det är viktigt att kunna styra laddningsintensiteten (strömmen) på applikationsnivå. Föraren av bilen kan sedan välja till vilken nivå batteriet ska fylla på energi (det brukade vara) och välja belastningen på installationen. Detta gäller dock endast laddning med växelström, AC. Med DC-ström matchar bilen och laddaren spänningen och strömmen.

Kanske den mest imponerande av dem byte av krockkudde: Tesla har märkt att verkliga sidokrockar ser lite annorlunda ut än NCAP/NHTSA-tester [och oftare än inte, kollisioner med andra fordon, inte stolpar?]. Det är därför kuddarnas och bältens funktionssätt har ändrats för att skydda föraren och passagerarna bättre än tidigare. CleanTechnica skrev mycket om detta, låt oss försöka fördjupa oss i ämnet 🙂

Firmware 2021.36.5.x togs emot av vår Pyo_trek-läsare med Tesla Model 3 SR+, andra pratande läsare har fortfarande firmware 2021.32.x.

Detta kan intressera dig: