Tesla Model 3 Performance – RECENSION Alex på Autos [YouTube]

Tesla Model 3 Performance recension av Alex på Autos har dykt upp på Youtube. Detta är intressant eftersom det finns många jämförelser med Standard Range-versionen och strömmar som nyligen har påverkats av AutoCentrum.pl-portalen som utvärderar en tidig Model 3 importerad från USA.

Den viktiga informationen kommer redan från början: Tesla Model 3 Performance har en något mindre storlek på grund av fyrhjulsdrift. Dess volym är 76,5 liter, vilket innebär att en väska som får plats i Tesla 3-serien, i bagageutrymmet på en Model 3 Performance förhindrar huven från att stängas.

Volymen på bagageutrymmet bak är 425 liter.

Andra viktiga elementet: kraften hos inbyggda laddare: Tesla Model 3 Performance har ett batteri med en användbar kapacitet på cirka 75 kWh, och den inbyggda laddaren klarar upp till 11 kW effekt. Standard Range-varianten har ett mindre batteri (~50kWh eller ~54,5kWh för Plus-versionen) och den inbyggda laddaren stöder upp till 7,5kW effekt.

> Musk: Utan SHARP förändringar kommer Tesla inte att ha några pengar på 10 månader

Och det är inte allt: på Tesla Model 3 Standard Range DC snabbladdningsstation toppar den på cirka 100kW, medan Performance-versionen toppar på 150kW på en V2 Supercharger, eller till och med 255kW på en V3 Supercharger - men det finns bara en. enheten är för närvarande i USA.

Tesla Model 3 Standard Range-navigering visar inte satellitbilder eller trafik på vägen, till skillnad från Performance-versionen. Intressant nog måste båda bilarna planera en rutt baserat på den aktuella trafiksituationen, inklusive trafik, eftersom de använder samma Google-mekanismer. Så bristen på trafikinformation i den billigare utgåvan betyder inte att navigeringen kommer att placera oss mitt i en enorm trafikstockning...

Recensenten berömde navigeringen mycket, men den saknade Android Auto och Apple CarPlay-stöd och några traditionella knappar för att styra utvalda funktioner. Men det smälte bara bort i hastigheten på hela systemet, vilket i kombination med funktionaliteten överträffar allt som andra tillverkare erbjuder.

Tesla Model 3-prestanda under körning kan enkelt jämföras - och det är bättre - än de bästa Mercedes (AMG) eller BMW (M-serien) produkterna. När du trampar på gaspedalen accelererar bilen omedelbart, det finns inga överföringsfördröjningar och viss brist på kraft märks bara vid högre hastigheter.

3 Performance-modellen presterar mycket bättre i kurvorna, även med hög gaspådrag, eftersom precisionen i vridmomentmätningen är elektroniskt styrd, som du kan gissa. I en bil med förbränningsmotor har samma elektronik bara ett verktyg till sitt förfogande: bromsarna.

Tesla Model 3 Performance Suspension bedömd som svagare än konkurrenterna från översta hyllan. Alla modell 3-varianter är samma trimmade och prissatta. Ännu värre: tillverkaren erbjuder faktiskt inte alternativ när det gäller styvhet.

Invändig dämpningsnivå också betygsatt som genomsnitt. I Tesla Model 3 Performance hörs ljud som kommer från transmissionen, i andra modeller - visslande luft. YouTubern kom fram till att det är just på grund av skillnaden i kvaliteten på monteringen av bilen som vissa ljud bryter inuti. Zakhar, som tittade på en av de första Model 3:orna, fann att dessa ljud var svåra att bära i motorvägshastigheter:

> Tesla Model 3: Testa AutoCentrum.pl [YouTube]

Sevärd:

Detta kan intressera dig: