Värmer upp bilen på parkeringen. Nödvändigt eller skadligt? (video)
Låga temperaturer bidrar till ökad bränsleförbrukning. Motorn som värms upp längre, värmesystemet och andra förbrukare av el (till exempel uppvärmd bakruta) fungerar. Allt detta gör att drivningen går i högre hastighet.
En förare kan dock göra mycket för att minska bränsleförbrukningen och spara pengar. Zbigniew Veseli, instruktör och chef för Renaults körskola, betonar att man inte ska värma upp motorn på parkeringen. Du kan få böter för detta, dessutom värms motorn upp längre, vilket gör att den förbränner mer bränsle. Tills motorn når sin optimala driftstemperatur (ca 90 grader Celsius) bör den inte heller överstiga 2000 rpm. Man ska alltid försöka köra så smidigt som möjligt, i snön är det värt att hålla sig till hjulspåret för att undvika sladd.
– Minustemperaturer orsakar stora värmeförluster inte bara i själva kylaren, utan även i motorrummet. Därför behöver vi mycket mer energi för att värma upp motorn. Dessutom, på grund av kylan, måste bilen övervinna mycket mer motstånd, eftersom alla oljor och fetter blir tjockare. Det påverkar också bränsleförbrukningen”, säger Zbigniew Veseli, chef för Renaults körskola. Vi ska inte heller glömma att på vintern är vägbanan ofta isig och snöig, så för att övervinna snöhinder kör vi ofta i lägre växlar, men med högre motorvarv, vilket ökar bränsleförbrukningen. – Orsaken till den ökade bränsleförbrukningen är också fel i körtekniken, ofta orsakade av bristande kunskaper och färdigheter, tillägger Zbigniew Veseli.
Källa: TVN Turbo/x-news
Hur länge vår bil brinner beror inte bara på väderförhållandena, utan också på vår körstil.
– Acceleration av en kall motor till höga varvtal ökar dess förbränning avsevärt. Därför är det under de första 20 minuterna bättre att inte överbelasta den och se till att varvräknarnålen ligger på runt 2000-2500 rpm, säger Renaults körskolelärare.
Dessutom, om vi vill värma upp interiören, gör det långsamt, ställ inte värmen på max. Låt oss också begränsa användningen av luftkonditioneringen, eftersom den förbrukar upp till 20 procent. mer bränsle. Det är värt att slå på den endast när fönstren imma och detta stör vår sikt.
Redaktionen rekommenderar:
De mest populära begagnade bilarna för 10-20 tusen. zloty
Körkort. Vad kommer att förändras under 2018?
Vinterbilsbesiktning
Att byta däck till vinterdäck är i första hand en säkerhetsfråga, men däck spelar också en roll för ett fordons bränsleekonomi. De ger bättre grepp och kortare bromssträcka på hala underlag och undviker därmed hårda och skakiga trampningar. Då slösar vi inte energi på att försöka ta oss ur en sladd eller att försöka köra på en snöig väg.
"Vi måste också komma ihåg att ett temperaturfall är förknippat med ett minskat tryck i våra däck, så vi måste regelbundet kontrollera deras skick. Däck med otillräckligt tryck orsakar en betydande ökning av bränsleförbrukningen, förlänger bromssträckan och försämrar bilens köregenskaper, säger Renaults körskolelärare.
