Tecken på tändstiftproblem

I händelse av problem med att starta motorn skyller de flesta förare på batteriet som den enda och främsta skyldigheten. Problemet kan verkligen vara batteriet, men detta är inte det enda alternativet för svår eller omöjlig start.

Iakttagelser visar att problemet i en ganska stor andel av fallen ligger i utslitna eller tidigt ersatta tändstift.

Tecken som anger ett tändstiftproblem

Inte alltid en problematisk motorstart eller dess instabila drift är förknippade med tändstift. Här är några tecken som kan indikera detta.

Motorn har en grov tomgång

När motorn går på tomgång, vevaxel roterar vanligtvis med cirka 1000 varv / minut, och ljudet som motorn ger är slätt och trevligt för örat. Men om tändstiften inte fungerar ordentligt blir ljudet hårt och vibrationen i fordonet ökar.

Starta problem

Som nämnts i början, vid startproblem, kan batteriet vara urladdat eller bränslesystemet kan vara felaktigt. Men det finns också möjlighet att tändstiften måste bytas ut. Om de är skadade eller slitna kan de inte skapa den gnista som behövs för att starta motorn smidigt.

Ökad bränsleförbrukning

Om du märker en ökad bränsleförbrukning, var uppmärksam på tändstiftens tillstånd. Bränsleförbrukningen kan öka upp till 30%, och bara för att de inte fungerar korrekt och inte kan ge högkvalitativ tändning av luft-bränsleblandningen.

Svag dynamik

Om bilen accelererar långsamt eller inte vill accelerera kan det också vara ett tecken på att det är dags att ta en titt på tändstiftens tillstånd.

Varför misslyckas tändstift?

Dessa element i fordonets tändningssystem fungerar under förhållanden med ökade termiska och elektriska belastningar. De påverkas också av bränslets höga tryck och kemiska attack.

Gnistan de skapar når 18 till 20 tusen volt, vilket leder till överhettning och utbrändhet av deras komponenter. För att lägga till körstilen och körförhållandena för bilen blir det tydligt att tändstift kan slitas ut med tiden.

När ska tändstift bytas ut?

Trots sin stora variation är tändstiften konventionellt uppdelade i konventionella och hållbara. I fordonsmanualen indikerar tillverkarna de rekommenderade tändstiftens ersättningsintervall.

Vanligtvis, när det kommer till konventionella tändstift, rekommenderas det att byta ut dem var 30 000 till 50 000 kilometer. För tändstift med förlängd livslängd (platina, iridium etc.) rekommenderas att byta var 60 000-100 000 kilometer, beroende på typ av bil och motor.

Naturligtvis kan det alltid vara nödvändigt att byta ut tändstift mycket tidigare än väntat om ett problem upptäcks med dem.

Hur byter jag tändstift?

Tändstift kan bytas ut i verkstaden eller oberoende av varandra. Det beror bara på den kunskap och färdigheter som bilägaren besitter. Om du är säker på din tekniska kunskap och har de nödvändiga färdigheterna, kan du enkelt byta ut tändstiften genom att följa dessa steg.

Preliminär förberedelse

Kontrollera din fordonsmanual och köp tillverkarens rekommenderade tändstift. Om du inte hittar den information du letar efter, kontakta en ansedd mekaniker eller anställd i bildelar.

Verktyget du behöver är en tändstiftsnyckel, momentnyckel, ren trasa eller rengöringsborste.
Tändstiften byts ut i följande ordning

Ta reda på var ljusen är

När du lyfter huven på din bil ser du 4 eller 8 ledningar (kablar) som leder till olika punkter på motorn. Följ kablarna som leder dig till tändstiften.

Om motorn är en 4-cylindrig, är tändstiften troligtvis placerade på motorns övre eller sida. Om det är en 6-cylinder kan deras arrangemang vara annorlunda.

Motorn frånkopplad från batteriet

När du arbetar på bilen måste du se till att du kopplar ur batterikabeln och att bilens motor är avstängd och helt kyld.

Vi tar bort den första högspänningsledningen från ljuset

Du kan ta bort alla kablar samtidigt, men de måste numreras och komma ihåg vilken som ansluter till var. Detta för att undvika att förvirra sekvensen när du installerar nya tändstift.

Det är mycket lättare att skjuta dem en åt gången. Ta bort den första kabeln genom att dra försiktigt i ljusstaken (locket som går över ljuset). Ta ljusstaken och använd den för att skruva loss ljuset.

Rengör kanten på ljuset väl

Innan du installerar en ny plugg ska du rengöra området runt tändstiftet med en ren trasa.

Vi kontrollerar gapet och justerar vid behov

Moderna tändstift levereras av tillverkaren med rätt mellanrum, men det är fortfarande värt att kontrollera för att vara säker. Om avståndet mellan elektroderna är för stort eller för litet, korrigera det.

Du kan mäta med en speciell sond. Korrigering görs genom att böja elektroden något och långsamt justera avståndet.

Installera en ny tändstift

För att installera en ny tändstift, ta tändstiftnyckeln igen, sätt in tändstiftet i uttaget och dra åt ordentligt. Dra inte åt ljuset i brunnen för mycket.

Det borde bara lindas väl, men så att tråden inte går sönder. För en mer korrekt installation kan du använda en momentnyckel.

Installera kabeln

Högspänningsledningen är lätt att installera. sätt bara ljusstaken på ljuset och tryck den hela vägen (du bör höra ett tydligt klick eller två, beroende på ljusets design).

Upprepa steg med andra tändstift

Om du lyckas byta ut det första ljuset kan du hantera resten. Du måste bara följa samma sekvens.

Vi startar motorn

När du har bytt ut alla tändstift ska du starta motorn för att se till att tändstiften är korrekt installerade och fungerar korrekt.

Om du inte är säker på att du kan hantera det, eller om dina tändstift är på en svåråtkomlig plats, kan du kontakta ett servicecenter. Att byta tändstift i verkstaden är inte för dyrt och sparar tid och nerver.

Det är användbart att veta att den slutliga kostnaden för utbyte beror både på typen av tändstift och motorutformning. Till exempel, om din bil har en standard 4-cylindrig motor, är det en relativt enkel uppgift att byta tändstift. Men om den har en V6-motor måste insugningsröret först tas bort för tändstiften, vilket ökar arbetstiden och följaktligen materialkostnaderna för att byta ut tändstiften.

De vanligaste frågorna om att byta ut ljus

Bör alla tändstift bytas ut tillsammans?

Ja, det är idealiskt att byta alla tändstift samtidigt. Detta är det enda sättet du kan vara säker på att alla tändstift är i gott skick.

Måste ledningarna bytas ut tillsammans med tändstiften?

Detta är inte nödvändigt, men vissa experter rekommenderar att du byter ut kabeln tillsammans med tändstiften. Med tiden spricker högspänningskablar, blir spröda, så de bör bytas ut.

Kan tändstift rengöras?

Äldre tändstift kan rengöras. Nya tändstift har en längre livslängd och ersätts med nya efter denna period.

Är det bra att byta ut tändstift i förväg?

Det beror på körsträckan, vägen och körförhållandena. Om allt ser bra ut vid regelbunden inspektion, och om du inte märker något av symptomen som anges ovan, finns det inget behov att byta ut tändstiften tidigare än tillverkaren har angett.

Frågor och svar:

Hur ska man förstå att ljus har blivit oanvändbara? Motorn började starta med svårighet. Ofta översvämningar ljus (inte bara problemet är i ljusen), motorn troit, dynamiken i bilen har minskat, Från avgaslukten av oförbränd bensin. När man trycker på gasen misslyckas varven.

Hur påverkar tändstift motorstart? Defekta tändstift genererar en svag gnista eller ingen urladdning alls mellan elektroderna. Om gnistan är tunn är dess temperatur inte tillräckligt för att tända HTS, så motorn fungerar mycket sämre.

Hur vet man när det är dags att byta glödstift? Mät spänningen vid tändstiftets kontakter (att sänka spänningen med en volt är anledningen till att byta tändstift). Schemat för det planerade utbytet av ljus är cirka 60 tusen.