Tecken på en dålig eller felaktig överföringshylsa utgående axeltätning

Vanliga symtom inkluderar svåra växlingar, malande ljud som kommer från under fordonet och hopp vid in- och urkoppling av XNUMXWD.

Att i farten kunna växla från tvåhjulsdrift till fyrhjulsdrift utan att behöva gå ut och blockera hjulnaven är en lyx som de flesta av oss tar för givet, speciellt under en snöstorm. Många av dagens fordon är utrustade med deltids-fyrhjulsdriftsystem som kopplas in antingen manuellt när föraren väljer en strömbrytare, eller automatiskt när omborddatorn fastställer att dragkraften minskar på grund av väder- eller vägförhållanden. Den fysiska delen av bilen som aktiverar denna handling är växellådan, som har en utgående axel som skickar kraft till drivaxeln. Då och då kan tätningarna som håller ihop dessa komponenter torka ut, slitas ut eller gå sönder. Om detta händer måste de bytas ut av en certifierad mekaniker så snart som möjligt för att undvika ytterligare skador på fordonets drivsystem.

Vad är en växellådas utgående axeltätning?

Växellådans utgående axeltätning är placerad på växellådan på XNUMXWD-fordon, lastbilar och stadsjeepar. Överföringsväskan fullbordar aktiveringen mellan neutral XNUMXWD, låg XNUMXWD och sedan XNUMXWD. Inuti karossen finns en serie växelreduktionsväxlar och kedjedrifter som samverkar för att göra sitt jobb med att leverera kraft till drivaxlarna, vilket gör bilen fyrhjulsdriven.

Överföringslådans utgående axel är den del som ansluter lådan till axeln. Växellådans utloppstätning är utformad för att förhindra vätskeläckage från växellådan där växellådan ansluter till växellådans ingående axel. Tätningen hjälper också till att förhindra vätska från att läcka från den främre och bakre utgående axeln in i differentialerna, vilket säkerställer att alla metallkomponenter är ordentligt smorda för långvarig användning.

Om tätningarna läcker kommer vätskan att läcka ut och kan inte längre smörja de interna komponenterna i överföringshuset ordentligt. Med tiden slits delarna inuti och överhettas. Om detta händer blir överföringsväskan obrukbar och fyrhjulsdriften fungerar inte. Med tiden kan växellådans utgående axeltätning misslyckas, och när den gör det kommer flera symptom att visas för att varna föraren om att det finns ett problem med detta system. Följande är några av de vanligaste biverkningarna av en skadad växellådas utgående axeltätning som måste bytas ut.

1. Svårt växling

Tätningen som håller vätska inuti växellådan, och därmed växellådan, är avgörande för att ett fordons växellåda ska fungera smidigt. När vätska läcker ut ur en trasig tätning, minskar det volymen vätska som för närvarande arbetar inuti transmissionen. Det finns också en förlust av vätsketryck, vilket gör växling svårt för en automatisk eller manuell växellåda. Om du märker att din växellåda har svårt att växla upp eller ner, bör du kontakta en certifierad mekaniker så snart som möjligt för att få problemet kontrollerat och ett förslag på lösning.

2. Skramla från undersidan av bilen.

När den utgående axeltätningen går sönder eller slits kan detta också orsaka oljud från under fordonet. I många fall orsakas dessa ljud av en minskning av mängden smörjmedel inuti överföringslådan, eller av att metall på metall gnuggar. Det är ganska uppenbart för de flesta fordonsägare att slipning av metaller aldrig är fördelaktigt, så om du hör ljud som kommer från området där din transmission är placerad, kontakta en mekaniker så snart som möjligt.

3. Bilen hoppar in och ur fyrhjulsdriften.

I vissa fall kan vätskeförlust göra att fordonet slår på och av XNUMXWD när det ska förbli i det läget. Detta orsakas vanligtvis av trasiga delar inuti överföringslådan som styr denna operation. Delar slits i förtid på grund av vätskeläckage, vilket i många fall beror på den utgående axeltätningen. När tätningen läcker kommer du att märka en rödaktig vätska på marken under din bil. Detta är transmissionsvätska och ett omedelbart tecken på att en tätning eller packning på transmissionshöljet är bruten och behöver repareras. Varje gång du känner igen dessa varningsskyltar är det viktigt att du kontaktar en professionell mekaniker så att de kan byta ut överföringshusets utgående axeltätning så snart som möjligt.