Tecken på felaktig hjulbalansering: hur man kontrollerar det själv. Faran med dålig balansering
Innehåll
Huvudindikatorn på ett problem med hjulen är rattstångens slag vid höga hastigheter eller under snabb acceleration. Kränkt manövrerbarhet, bilen leder ständigt i en riktning. Dessa tecken på felaktig hjulbalansering leder till för tidigt slitage av andra delar av maskinen - upphängningselement, universalled och rattstång.
Felaktig balansering av maskinen kan leda till skador på utrustning och mekanismer. Orsakerna till obalansen är olika - från däckens kvalitet till brott mot installationsreglerna. De främsta tecknen på dålig hjulbalansering är: slag, vibrationer och främmande ljud vid körning.
Orsaker och symtom på obalans
En likformigt roterande skiva har en symmetriaxel som sammanfaller med tyngdpunkten och ligger på samma avstånd från mitten av cirkelpunkten. Dessa egenskaper uppfylls av bilens balanserade hjul. För att undvika haverier är det nödvändigt att regelbundet kontrollera den enhetliga rotationen av skivorna monterade med däck på stativet.
Typer av felaktig hjulbalansering:
- Statisk - där tyngdpunkten och rotationsaxeln förskjuts. Detta leder till vertikal wobbling och allvarliga problem med styrsystem och fjädring.
- Dynamisk - består i oöverensstämmelse mellan tröghets- och rotationsaxlarna. Denna typ av avvikelse från normen påverkar det snabba slitaget på bilens däck och fjädringsdelar.
Typer av obalans i hjulen
Symtom på tecken på felaktig hjulbalansering - när kroppens och rattstångens vibrationer känns på vägen i rörelse. Bilen drar åt ett håll, ett mullrande hörs när hjulen roterar, slitbanan slits ojämnt.
När ska balansen kontrolleras
Om det finns främmande ljud och vibrationer som överförs genom maskinens kaross och rattstång, är det nödvändigt att utföra oplanerat underhåll.
Typiska tecken på dålig hjulbalans:
- Vibrationer på framaxeln överförs till ratten vid fordonshastigheter över 60 km/h.
- Utseendet av kalt gummi istället för ett slitbanemönster på den mer belastade sidan av däcken.
- Vid körning på en plan väg från 100 km/h fungerar inte stötdämparna - baksidan av bilen svajar och hoppar.
- Det finns en märkbar ökning av bränsleförbrukningen även när man kör på motorvägen med konstant hastighet.
- Ett högt surrande hörs, som överröstar andra ljud, i kupén när man kör fort.
Obalans på hjulen stör styrningen
Vid kontroll av hjulbalansen är det nödvändigt att testa hjulen på stativet. Orundhet eller deformering kan leda till att däcket går sönder även efter att kvalitetsarbetet har utförts.
Vilka avvägningsfel kan vara
Att byta skor på en bil i en bilservice utförs ibland i strid med tekniken. Detta är vanligtvis en följd av artistens låga kvalifikationer eller brådska.
De viktigaste tecknen på dålig hjulbalansering som ett resultat av felaktiga åtgärder:
- Damm och smuts på ytan, fastnade föremål i slitbanan.
- Skivans insida är dåligt smord, gummit stiger inte jämnt när det pumpas med luft.
- En rörig arbetsplats, en smutsig maskin och främmande föremål som stör hjulbalansen.
- Märket på däcket stämmer inte överens med platsen för bröstvårtan, vilket bryter mot fördelningen av massa runt omkretsen.
Det gula märket måste vara i linje med nippelhålet
Balanseringsmaskinen måste vara kalibrerad och säkert fixerad. På lättmetallfälgar limmas vikter på en avfettad yta. Vid montern ska indikatorernas värden vara noll. Massan av vikter på ena sidan är inte mer än 60 gram. Vid installationen används en momentnyckel. Observera korrekt åtdragning av muttrarna - korsvis.
Tecken på dålig balans
Huvudindikatorn på ett problem med hjulen är rattstångens slag vid höga hastigheter eller under snabb acceleration. Kränkt manövrerbarhet, bilen leder ständigt i en riktning. Dessa tecken på felaktig hjulbalansering leder till för tidigt slitage av andra delar av maskinen - upphängningselement, universalled och rattstång.
Ta reda på problemet vanligtvis när du byter säsongsdäck. Att bara byta däck räcker inte. Det är nödvändigt att balansera skivaggregatet med däcket på stativet. Utrustning för däckmontering måste kalibreras av en metrologisk organisation.
Balansställ
Hur man kontrollerar balansen på bilen med dina egna händer
För däckmontering tillhandahålls vanligtvis ett rymligt rum, där det finns en kraftfull strömförsörjning för maskinen och ett stort utbud av förbrukningsvaror. De flesta förare kan inte ta emot komplex utrustning i garaget på egen hand. Därför, för att kontrollera hjulbalansen på en bil med dina egna händer gratis, måste du använda improviserade medel.
Sekvens av åtgärder:
- Jacka upp bilen.
- Vrid skivan hårt.
- Gör en kritstreck längst ner på däcket.
- Upprepa proceduren flera gånger.
Hjulbalanskontroll
Om alla märken är samlade i ett område är detta tecken på felaktig hjulbalansering.
När indikatorerna kontrolleras av förarna själva hemma, är diagnostiska fel möjliga på grund av smuts på däcken, ojämn bultåtdragning och skivdeformation.
Resultatet av felaktig hjulbalansering
Förutsättningen för att hålla bilen i gott skick och en bekväm körning är regelbundet underhåll. En del av denna procedur är diagnostik av löphjul. Om tecknen på hjulbalansering indikerar möjliga problem måste du åtgärda problemet på ett speciellt stativ. Radiellt och ändlöst utfall av skivan när bilen är i rörelse kan leda till allvarliga skador.
Konsekvenser av felaktig balansering:
- Minskat däckgrepp, ökad stoppsträcka.
- Snabbt slitage av upphängningen - kullager, hjullager, spakar och tysta block.
- Försämring av bilens stabilitet på vägen och kvaliteten på hanteringen vid körning i hög hastighet.
- Ökad risk för olyckor och frekventa haverier av fordonsdelar och system.
- Starkt ljud och vibrationer, obehag i bilen.
Obalanserade hjul i rörelse skapar stora stötbelastningar, vilket naturligtvis leder till fordonsfel och dyra reparationer.
