Tillsats "Stopp-röka". Bli av med grå rök
Innehåll
Funktionsprincipen för "Stop-smoke"
Alla tillsatser i kategorin Stop Smoke fungerar på samma princip: att öka oljans viskositet vid motorns drifttemperatur. I vissa formuleringar används ytterligare polymerkomponenter för att förbättra styrkan hos oljefilmen i kontaktfläckarna. Och detta hjälper oljan i friktionsparen av ring-cylindern och kapselkolvstången att stanna kvar på arbetsytorna och inte sippra direkt in i förbränningskammaren.
Antiröktillsatser fungerar på liknande sätt som oljestabilisatorer. De syftar endast specifikt till att undertrycka rökbildning. Medan stabilisatorer har en komplex effekt, och rökminskning är bara en av de positiva effekterna.
Funktionsstörningar som stoppar röken hjälper inte
Som framgår av driftprincipen är effekten av att minska rökemissionen endast baserad på en ökning av oljans viskositet, vilket leder till mindre penetration i förbränningskammaren och följaktligen mindre intensiv utbränning.
Om kolvgruppen har likformigt slitage av ringar och cylindrar, nötning av oljetätningarnas arbetssvampar eller försvagning av deras fjädrar, kommer en ökning av oljans viskositet logiskt att leda till mindre penetration i förbränningskammaren. Det finns dock ett antal defekter där ökad viskositet, om den har en positiv effekt på intensiteten av rökbildning, är obetydlig. Vi listar bara de viktigaste av dessa defekter:
- förekomst av kolvringar;
- slits av tätningen på oljeskrapens lock eller dess fall från sitt säte;
- trasiga ventilbussningar tills betydande axiell rörelse inträffar;
- defekter i form av sprickor, ensidigt slitage och spån på alla delar av vevaxeln eller kugghjulet, genom vilka olja kan tränga in i förbränningskammaren eller delvis avlägsnas från cylinderväggarna.
I dessa fall blir effekten av antiröktillsatsen antingen minimal eller inte märkbar alls.
Bilägare recensioner
Bilister talar generellt negativt om tillsatsen Antirök. Överdrivna förväntningar påverkar, som är baserade på reklamlöften från tillverkarna om en mirakulös effekt. Det finns dock ett antal positiva aspekter som uppmärksammas av bilägare i vissa fall.
- Verktyget kan hjälpa till att sälja en bil med sliten motor. Å ena sidan kan sådana trick inte kallas ärliga. Å andra sidan har ett sådant bedrägeri i bilvärlden länge varit i status som ett "paranormalt" fenomen. Därför, för en kortsiktig minskning av rök för att sälja en bil, kommer ett sådant verktyg att passa.
- Med rikligt utsläpp av rök, när en liter olja brinner ut på 1-2 tusen kilometer, kan botemedlet teoretiskt hjälpa. Och det handlar inte bara om att spara på oljan. Förutom behovet av konstant påfyllning minskar också den obehagliga känslan av att åka på en ”rökgenerator” när andra trafikanter vänder sig om och börjar peka fingrar. Återigen, "Smoke Stop" kommer bara att hjälpa om det inte finns några defekter där poängen med att använda den går förlorad.
- Subjektivt noterar många bilägare en minskning av motorljudet och mjukare drift. Oavsett hur paradoxalt det än kan låta, märks ibland efter användning av Stop-Smoke-föreningar en minskning av bränsleförbrukningen och en ökning av motoreffekten. I det skede när motorn är kritiskt utsliten, förbrukar liter olja och ryker, kommer en ökning av viskositeten bara att ge effekten av att minska förbrukningen. I teorin har hög viskositet tvärtom en negativ effekt på energibesparingen. Men i fallet med en utmattad motor kommer ökad viskositet delvis att återställa motorns kompression, vilket kommer att ge en ökning av effekten och tillåta bränslet att arbeta med större effektivitet.
Sammanfattningsvis kan vi säga så här: Stop Smoke-tillsatser kan verkligen hjälpa till att minska motorrök. Det är dock inte värt att vänta på effekten av ett universalmedel eller hoppas på ett långsiktigt resultat.
