Tillsats "Resurs" för motorn. Funktioner av arbete
Innehåll
Vad består tillsatsen "Resurs" av och hur fungerar den?
Resurs motortillsats är ett revitaliserande medel (metallkonditioneringsmedel). Detta innebär att huvudsyftet med kompositionen är att återställa skadade metallytor.
"Resursen" består av flera komponenter.
- Fina partiklar av koppar, tenn, aluminium och silver. Proportionerna av dessa metaller varierar beroende på syftet med kompositionen. Partikelstorleken ligger i intervallet från 1 till 5 mikron. Metallfyllmedlet utgör upp till 20 % av tillsatsens totala volym.
- mineral fyllmedel.
- Salter av dialkylditiofosforsyra.
- Ytaktiva ämnen.
- En liten andel andra komponenter.
Kompositionen hälls i färsk olja med en hastighet av en flaska per 4 liter. Om det finns mer olja i motorn är det lämpligt att använda två paket.
Genom cirkulationen av olja levereras tillsatsen till alla friktionspar (ringar och cylinderytor, vevaxellager och liners, kamaxeltappar och -bäddar, kolvsätesyta och fingrar etc.). I kontaktpunkter, i områden med ökat slitage eller mikroskada, skapas ett poröst metallskikt. Detta lager återställer integriteten hos kontaktlapparna och återställer driftsparametrarna i friktionsparet till nästan nominella värden. En sådan lösning stoppar också lavinslitaget, som börjar med ojämn förstörelse av arbetsytorna. Och den porösa strukturen av det bildade skyddsskiktet håller kvar olja och eliminerar torr friktion.
Tillverkare av tillsatsen "Resurs" lovar följande positiva effekter:
- minskning av buller och vibrationer som genereras av motorn;
- minskning av oljeförbrukningen för avfall upp till 5 gånger (beroende på graden av slitage på motorn och arten av produktionen);
- rökminskning;
- ökad kompression i cylindrarna;
- bränsleekonomi upp till 10 %;
- total ökning av motorns livslängd.
Skyddsskiktet bildas efter cirka 150-200 km löpning.
Priset för en flaska varierar från 300 till 500 rubel.
Vad är skillnaden mellan "Resource"-tillsatsen och liknande föreningar?
Låt oss kort överväga de två mest kända representanterna för motortillsatser med liknande effekt: "Hado" och "Suprotek".
Den viktigaste skillnaden ligger i funktionsmekanismen och aktiva komponenter. Om resurskompositionen använder fint dispergerade partiklar av mjuka metaller som arbetskomponenter, som tillsammans med ytaktiva ämnen och andra hjälpföreningar bildar en porös struktur på den skadade ytan, är funktionsprincipen för tillsatserna "Hado" och "Suprotek" fundamentalt olika.
I dessa formuleringar är den huvudsakliga aktiva ingrediensen ett naturligt mineral, den så kallade serpentinen. Det är detta mineral, i kombination med några andra tillsatser, som bildar en stark skyddande film med låg friktionskoefficient på ytan av gnidningsdelar.
När det gäller de positiva effekterna är de lika för alla dessa tillsatser.
Recensioner av specialister
Experternas åsikter om sammansättningen av "Resursen" varierar. Vissa hävdar att tillsatsen är praktiskt taget värdelös och i vissa fall till och med kan ha en negativ effekt på motorn. Andra bilreparatörer är säkra på att "Resursen" verkligen fungerar.
Faktum är att båda sidor har rätt till viss del. "Resurs", att döma av de många och mångsidiga recensionerna, är det vettigt att endast använda i vissa fall:
- med allmänt motorslitage, där det ännu inte finns några allvarliga problem, såsom djupa repor i kolvgruppen eller kritiskt slitage på ringar;
- efter ett fall i kompression och en ökning av motorrök, återigen, endast i frånvaro av betydande mekanisk skada.
I nya motorer och kraftverk med låg körsträcka utan uppenbara problem behövs inte denna tillsats. Det är bättre att lägga dessa pengar till TO-kassan och köpa dyrare och högkvalitativ olja. Betydelsen av tillsatsen "Resurs" ligger just i förmågan att återställa slitna ytor som inte har sprickor eller djupa repor.
