Frysning av bromsbelägg: vad ska man göra?

I kallt väder möter bilister många problem, varav ett är frysning av bromsbelägg till skivan eller trumman. Oftast uppstår en sådan olägenhet i de fall där bilen lämnas på "handbromsen" efter en resa. Samtidigt smälter snön som kommer in i bromsmekanismerna, det bildas ett vattenlager mellan dynorna och trumman som snabbt förvandlas till is.

Du kan avfrosta bromsarna och återställa fordonets prestanda på följande sätt:

Försöker röra sig smidigt

Denna metod bör användas med yttersta försiktighet efter att fordonet har värmts upp helt. Start-off utförs med minimal strypning, försöker att inte slita dynorna från deras plats, men för att uppnå sprickbildning av isskorpan. Om det inte var möjligt att bryta isen efter 1-2 försök är det bättre att använda andra metoder för avfrostning.

Det största misstaget när man utför manipulation är att trycka på gaspedalen för mycket. I detta fall rivs dynorna ofta inte av bromsytan utan slits av landningsplattorna. Resultatet av en sådan incident är byte av dynor och reparation av bromsmekanismen.

Upptining med varmt vatten

I detta fall hälls uppvärmt vatten över den centrala delen av hjulskivan eller direkt på bromstrumman. Beviset för effektiviteten av denna metod är det karakteristiska klicket med vilket dynorna rör sig bort från bromsytan.

Ett av de vanligaste misstagen när man utför denna manipulation är en lång tomgång i bilen efter frysning av dynorna. Under denna tid har vattnet som kommer in i trumman tid att frysa och bildar ett ännu starkare isskikt. Det finns också en liten risk för trumsprickor på grund av plötsliga temperaturförändringar. Detta händer dock mycket sällan.

Blåser med hårtork

Denna metod är en av de minst farliga. Uppvärmningen sker smidigt, vilket eliminerar risken för att spricka i trummor. Detta leder också till olägenheter. Avfrostningsprocessen med en hårtork tar mycket tid. Dessutom kräver en elektrisk apparat en förlängningssladd som kan nå från närmaste uttag till bilen.

Istället för en hårtork kan du använda en blåslampa - en bensinbrännare med hög temperatur. Dess användning är förknippad med risken för brand, liksom risken för överhettning av bromsmekanismerna. Därför är det bättre att värma upp från ett avstånd av 0.5-1 meter (beroende på lågans intensitet).

Uppvärmning med avgaser

För att genomföra denna metod krävs en lång slang som läggs på avgasröret i ena änden och i den andra änden förs till det frysta hjulet och lämnas under en tid. Varma avgaser värmer upp bromsmekanismen och dynorna återgår till sitt ursprungliga läge.

Att värma upp bromsarna med avgaser är endast tillåtet utomhus. Annars riskerar människor i närheten att allvarlig förgiftning orsakas av bränsleförbränningsprodukter. Det är omöjligt att använda den övervägda metoden inomhus, inte ens med personlig skyddsutrustning.

Använda alkoholbaserade vätskor

För att smälta is med alkoholvätskor, häll dem direkt i bromsmekanismen. Metoden kräver att hjulet tas bort, men även efter det är det inte alltid möjligt att implementera. På VAZ-fordon kan alkohol hällas i trumman genom hålen för styrbussningarna.

Metoden är praktiskt taget säker om du inte tar hänsyn till risken för att bilen faller från domkraften. Implementeringen är dock tidskrävande och effektiviteten är dålig. Därför har frysning av bromsmekanismen med alkohol i praktiken inte blivit utbredd.

Hamring

Denna metod för att återställa bromssystemets prestanda gör att du kan arbeta framgångsrikt när frysningen inte är för stark. I det här fallet utförs knackning i en cirkel med medelhöga slag.

I det inledande skedet av proceduren är det inte nödvändigt att ta bort hjulet. Demontering av fälgen och knackning direkt på trumman utförs endast om det första försöket att åstadkomma issprickning inte har lyckats.

Video: vad ska man göra om dynorna på handbromsen är frusna

frysta dynor

Frågor och svar:

Vad ska man göra om kuddarna är frusna på vintern? Vissa människor använder kokande vatten, men i det här fallet fryser elementen i bromssystemet mer. Det är bättre att använda en hårtork eller, om blockeringen är svag, börja röra på sig så att kuddarna värms upp och tinas.

Hur förstår man att kuddarna är frusna? I det här fallet kommer bilen att stanna vid starten, eftersom hjulen inte bara vilar utan är helt blockerade. När parkeringsbromsen fryser höjs den bakre delen av bilen något med en lätt start.

Varför fryser kuddar i en bil? Fukt är den viktigaste orsaken. På en tinad väg under hjulen kommer vatten säkert att komma in på bromsoken och i vissa fall in i trummorna (djup pöl).