Orsaker till att minska motoreffekten

Bakom effektfallet i frekvensomriktaren ligger oftast fel på olika element i insprutnings- och tändsystem. Det kan också vara en följd av ett farligt fenomen.

I strömförsörjningssystemet som ingår i insprutningssystemet kommer en minskning av motoreffekten att orsakas av ett fel på bränslepumpen (på grund av ökat slitage), som inte kan ge tillräckligt bränsleflöde, och därmed bränsletrycket. En igensatt bränsleledning eller igensatt bränslefilter kan också orsaka detta symptom. Andra element i kraftsystemet, vars fel gör att motorn producerar mindre effekt än den borde, är gasspjällslägesgivaren och luftmassamätaren, eller på annat sätt genom att mäta belastningen på ställdonet, lufttrycket. insugningsgrenrörssensor. Felaktig drift av injektorerna manifesteras också av en minskning av motoreffekten. En liknande reaktion kommer att inträffa i händelse av ett fel på kylvätsketemperatursensorn.

Den optimala tändningstiden, vid vilken motorn uppnår maximal effektivitet, justeras ständigt. Felaktiga knackningssensorer eller kamaxelpositionssignaler gör att tändningstiden som beräknats av styrenheten inte är korrekt. Felaktigt installerad sk. statisk tändning kommer också att förhindra att motorn utvecklar full effekt. I system vars funktion styrs av en kontrollenhet, manifesterar dess felfunktion sig på olika sätt. Även effektminskning vid motorstyrning.

Om effektminskningen åtföljs av en ökning av motortemperaturen, har vi att göra med ett mycket farligt fenomen med överhettning av drivenheten. Orsaken måste identifieras och åtgärdas omedelbart, eftersom fortsatt användning av motorn i detta tillstånd kan resultera i allvarlig skada.