Säkringar och relä Toyota Carina E T190
Toyota Carina E är den sjätte generationen av Carina-serien, som tillverkades 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 och 1998 med halvkombi (liftback), sedan och vagnskarosser. Under denna tid har den genomgått en omdesign.
Denna modell är den europeiska versionen av den vänsterstyrda Toyota Crown T190 av nionde generationen. Dessa maskiner är väldigt lika, den viktigaste skillnaden är platsen för adressen. I denna publikation kan du hitta en beskrivning av säkringarna och reläerna Toyota Carina E (Crown T190) med blockscheman och deras placering. Var uppmärksam på säkringen som är ansvarig för cigarettändaren.
Utförandet av blocken och syftet med elementen i dem kan variera och beror på leveransregion (Karina E eller Corono T190), nivån på elektrisk utrustning, typ av motor och tillverkningsår.
Block i kabinen
I kupén är huvudsäkringsboxen placerad i instrumentpanelen bakom ett skyddskåpa.
Foto - schema
beskrivning
| к | 40A AM1 (utgång från tändningslåskretsen AM1 (utgångar ACC. IG1. ST1) |
| б | 30A POWER (elektriska fönsterhissar, taklucka och centrallås) |
| med | 40A DEF (uppvärmd bakruta) |
| а | 15A STOP (stoppljus) |
| два | TAIL 10A (mått) |
| 3 | 20A HUVUDBAK (mått) |
| 4 | 15A ECU-IG (växellådselektronik. ABS, låskontrollsystem (automatisk växellåda) |
| 5 | 20A vindrutetorkare (torkare) |
| 6 | 7.5A ST (startsystem) |
| 7 | 7,5 A IGN (tändning) |
| 8 | 15A CIG & RAD (cigarettändare, radio, klocka, antenn) |
| 9 | 10A VARV |
| 10 | 15A ECU-B (ABS, centrallåskraft) |
| 11 | PANEL 7.5A (instrumentbelysning, handskfacksbelysning) |
| 12 | 30A FR DEF (uppvärmd bakruta) |
| tretton | CALIBER 10A (instrument) |
| 14 | 20A SEAT HTR (sätesvärme) |
| femton | 10A WORLD HTR (uppvärmd spegel) |
| sexton | 20A FUEL HTR (bränslevärmare) |
| 17 | 15A FR DEF IAJP (Tomgångsvarvtalet ökar med defroster på) |
| 18 | 7,5A RR DEF 1/UP (Ökar tomgångsvarvtalet när bakruteavfrostning är på) |
| natt | 15A FR DIMA (dimljus) |
För cigarettändaren är säkring nr 8 vid 15A ansvarig.
Block under huven
I motorrummet kan olika block med säkringar och reläer placeras.
Allmänt arrangemang av block
Обозначение
- 3 - huvudblocket av reläer och säkringar
- 4 - reläblock
- 5 - ytterligare block av reläer och säkringar
Huvudenhet
Det finns flera alternativ för dess genomförande.
Alternativ 1
Schemat
Mål
| Brytare | |
| к | 50A HTR (värmare) |
| б | 40A MAIN (huvudsäkring) |
| med | 30A CDS (kondensorfläkt) |
| г | 30A RDI (luftkonditionerings kylarfläkt) |
| mig | 100A alternativ (laddning) |
| ф | ABS 50A (ABS) |
| а | 15A HEAD RH* (höger strålkastare) |
| два | 15A HEAD LH* (vänster strålkastare) |
| 3 | 15A EFI (insprutningssystem) |
| 4 | ersättning |
| 5 | ersättning |
| 6 | 15A FARA (larm) |
| 7 | 10A HORN (horn) |
| 8 | - |
| 9 | ALTERNATIV SENSOR 7,5A (belastning) |
| 10 | DOMO 20A (elektrisk drivning och innerbelysning) |
| 11 | 30A AM2 (AM3 tändningslåskrets, IG2 ST2 terminaler) |
| Relä | |
| К | STARTER — Starter |
| В | VÄRMARE - Värmare |
| MED | MAIN EFI - insprutningssystem |
| Д | HUVUDMOTOR - Huvudrelä |
| Jag | HUVUD - Strålkastare |
| Ф | HORN — Signal |
| GRAM | FLÄKT #1 - Kylarfläkt |
Alternativ 2
Foto - exempel
Schemat
transkriberat
| к | CDS (kondensatorfläkt) |
| б | RDI (luftkonditionerings kylarfläkt) |
| с | MAIN (huvudlänk) |
| г | HTR (värmare) |
| mig | 100A alternativ (laddning) |
| ф | ABS 50A (ABS) |
| а | |
| два | HEAD LH (vänster strålkastare) |
| 3 | ROG (horn) |
| 4 | |
| 5 | HEAD RH* (höger strålkastare) |
| 6 | FARA (larm) |
| 7 | ALTERNATIV SENSOR 7,5A (belastning) |
| 8 | DOMO 20A (elektrisk drivning och innerbelysning) |
| 9 | 30A AM2 (AM3 tändningslåskrets, IG2 ST2 terminaler) |
| Relä | |
| К | HUVUDMOTOR - Huvudrelä |
| В | FLÄKT #1 - Kylarfläkt |
| С | HUVUD - Strålkastare |
| Д | STARTER — Starter |
| Jag | ROG — Horn |
| Ф | VÄRMARE - Värmare |
Relälåda
Schemat
beskrivning
- A - A/C FAN #2 - Kylarfläktrelä
- B - FLÄKT A/CN° 3 - Kylarfläktrelä
- C - A/C MG CLT - A/C Clutch
