Var sitter säkringen till generatorn

Kretsarna för elektrisk utrustning för bilar är skyddade av smältbara länkar som förhindrar överhettning och antändning av ledningarna. Kunskap om Priora-säkringskretsen gör att ägaren kan upptäcka ett felaktigt element. Ett bränt element kan också användas för att installera ett offline-generatorset.

Relä- och säkringsblock på en LADA Priora-bil

Personbilen VAZ Priora, oavsett vilken typ av motor som är installerad, är utrustad med olika kopplingslådor. De sitter under motorhuven och inne i bilen. Användningen av flera lådor gjorde det möjligt att separera kretsar med stora och små strömmar. Dessutom installeras separata monteringsblock i små storlekar, som introduceras när konfigurationen expanderar.

Huvudströmsäkringsbox

Bilens strömkretsar är skyddade av insatser installerade på batteriets positiva pol. Enheten är konstruerad för att skydda kretsar med maximal ström. För att komma åt säkringarna måste du ta bort plastkåpan, detta kan göras utan hjälp av verktyg.

Blockschema och dess placering i bilen

Borttagningen av de mest kraftfulla Lada Priora-kretsarna i en separat enhet placerad bredvid batteriet gav maximalt skydd mot strömstötar i bilen.

Insatsernas placering och beteckning anges på bilden. Beroende på tillverkningsår och installerad utrustning är det möjligt att installera säkringar av olika klassificeringar.

Priora staminsatsblock

Förklaring av säkringsbeteckningar

Syfte och kvalifikation för huvudenhetens liners.

Nummer på bilden	Valör, till	Syftet med elementet
F1	trettio	Skydd av kraftkretsar i ECM-systemet (hantering av driften av framdrivningssystemet)
F2	40 (det finns ett alternativ för 60 A)	Kylfläktmotor strömförsörjning, hjälptändningskontroll, glasvärmetrådar, drivenhet
F3	30 (det finns ett alternativ för 60 A)	Styr driften av kylfläktmotorn, signalhornet, standardlarmsirenen, tändningskontrollbrytaren, instrumentpanelskretsar, innerbelysning, bromsljuseffekt och cigarettändare
F4	60	Första genereringskretsen
F5	femtio	Kraft- och motorstyrning för elektromekanisk servostyrning
F6	60	Schema för den andra generatorn

Lada Priora säkringsdiagrammet ovan är relevant för bilar utan låsningsfria bromssystem. Införandet av en hydroelektronisk enhet i bilen i Priora-2-serien innebar en förändring av syftet med linersen.

Driften av batterisäkringarna för Priora-fordon med ABS (med början från den närmast terminalen):

• F1 - ECU-skydd (30A);
• F2 - servostyrning (50 A);
• F3 - generatorkretsar (60 A);
• F4 — liknande F3;
• F5 - strömförsörjning av ABS-enheten (40 A);
• F6: Liknar F5, men klassad till 30A.

Monteringsblock: reläer och säkringar i kabinen

Blocket innehåller säkringar, olika reläer och klämmor, utformade för att förenkla proceduren för att byta ut utbrända insatser. Fyllningen av enheten beror på bilens konfiguration.

Blockschema och dess placering i bilen

Enheten är placerad i instrumentbrädans plastram längst ner på förarsidan. Lådan stängs från utsidan med ett avtagbart lock installerat runt rattstången och fixerat med tre lås placerade längs nederkanten. För att ta bort locket, vrid spärrarna 90 grader och ta bort elementet från spärrarna genom att dra det mot dig.

En oval markerar platsen för blocket

I fordon kan säkringsklassificeringen variera beroende på fordonets och utrustningens tillverkningsår. För att fastställa värdet på den smältbara länken, använd bruksanvisningen för Lada Priora.

När det kommer till reparation av säkringar, tänk på att instruktionerna för bilen Lada Priora ändras flera gånger om året. Det rekommenderas inte att använda manualen för en annan bil.

"Standard" versionen med extra installation av en luftkonditionering har skillnader i Priora-säkringskretsen. Elementen som skyddar enheten finns i ett separat motorrum, vilket kommer att diskuteras nedan. Hjälmen i sig har inte förändrats.

"Normal" version av den luftkonditionerade enheten

Syftet med de smältbara insatserna i den automatiska versionen "lux" skiljer sig inte från versionen "standard + luftkonditionering". På bilar kan du hitta både blockmodellen 1118-3722010-00 och Delphi-varianten 15493150. Lådorna skiljer sig något åt ​​i utseende, samt i placeringen av utbytbara insatser och närvaron av Delphi-ok.

Delphi Deluxe monteringsblock alternativ

I och med produktionsstarten av den moderniserade Priory-2 har fyllningen av skrovet förändrats något. I kabinblocken av bilar är bara en plats tom för reläet och två celler för säkringar.

Blockera i Priore-2

Förklaring av beteckningarna på säkringar och reläer

Dechiffrera säkringarna i alternativet "norm".

Nummer på schemat	Valör, till	Mål
P-1	25	Kylarfläkteffekt
P-2	25	Uppvärmd bakruta
P-3	10	Strålkastare på styrbords sida
P-4	10	Samma vänster
P-5	10	horn
P-6	7,5	Vänster halvljus
P-7	7,5	Likaså på styrbords sida
P-8	10	larmsiren
P-9	25	Elektrisk motorvärmare
P-10	7,5	Strömförsörjning för instrumentpanel (plint 30), bromsglödtråd och innerbelysning
P-11	tjugo	Rengöringssystem för vindruta. Styrning av bakrutevärme
P-12	10	Andra instrumentpanelens strömanslutning (plint 15)
P-13	femton	Lättare
P-14	5	Vänster sida markörer
P-15	5	Likadant till höger
P-16	10	Ansluta strömförsörjningen till ABS-enheten (plint 15)
P-17	10	Vänster dimljus
P-18	10	Samma för höger sida
P-19	femton	Uppvärmningsfilament för förar- och passagerarstolar
P-20	5	Konventionellt startspärrsystem
P-21	7,5	Dimljus bak
R-22-30	Ingen	bokning
P-31	trettio	Strömkretsar
P-32	Ingen	bokning

Reläkonfiguration "norm":

• 1 - kylsystemfläkt;
• 2 — inkludering av glasuppvärmning;
• 3 - förrätt;
• 4 - ytterligare tändningskretsar;
• 5 - reserv;
• 6 - system för rengöring och tillförsel av vatten till vindrutan;
• 7 - helljus;
• 8 — horn;
• 9 - standardlarmsiren;
• 10 - reserv;
• 11 - reserv;
• 12 - reserv.

Tilldelning av säkringar i "standard" version med luftkonditionering.

Nummer på schemat	Valör, till	Mål
P-1	ingen	Boka en plats
P-2	25	Fönstervärmeregulatorer, elektriska tillbehör. Glasvärmekraftscheman
P-3	10	Styrbord helljus, instrumentgrupp och helljusindikator
P-4	10	Vänster helljus
P-5	10	Hornkontroll och signalhornsströmkrets
P-6	7,5	Vänster halvljusstrålkastare
P-7	7,5	Styrbord analog
P-8	10	Standard effekt- och sirenkontroll
P-9	Ingen	Boka en plats
P-10	10	Strömförsörjning för kombiinstrumentet (plint 20), bromssignalkretsar (inklusive extra), interiörbelysningssystem
P-11	tjugo	Vindrutetorkare och spolarkretsar (vindruta och bak), uppvärmd bakruta, säkerhetskontroll (airbags)
P-12	10	Plint 21 i kombiinstrumentet, elsystem, servostyrning, parkeringssensorer (om sådana finns), backindikator
P-13	femton	Lättare
P-14	5	Vänster sidomarkeringskretsar, registreringsskyltljus, del av drivlinans kontrollmodulkretsar
P-15	5	Styrbords parkeringsljuskretsar och handskfacksbelysningssystem
P-16	10	ABS block
P-17	10	Vänster dimljus fram
P-18	10	Likadant till höger
P-19	femton	Stolsvärme och kontrollknappar
P-20	10	Start av relä för strålkastare, värmare, regnsensor och klimatanläggning (automatisk) samt belysning
P-21	5	Diagnostisk kontakt, klocka och luftkonditioneringskontroll
R-22-30	Ingen	Boka en plats
P-31	trettio	Eltillbehörsenhet, styrning av förardörrens knappmodul, belysning av vänster dörröppning
P-32	Ingen	Boka en plats

Relä i "standard" version med luftkonditionering:

• 1 - reservsäte;
• 2 - uppvärmd bakruta med elektriskt uppvärmda ledningar;
• 3 - förrätt;
• 4 - ytterligare omkopplare;
• 5 - reservplats;
• 6 - se till att torkarna fungerar vid en konstant hög hastighet (i automatiskt läge);
• 7 - helljus;
• 8 — horn;
• 9 - standardlarmsiren;
• 10 - dimljus på den främre stötfångaren;
• 11 - framsätesvärmeregulator;
• 12 - ledig plats.

Följande reläer kan placeras i Priora-enheterna i "lux"-versionen:

• 1 - automatisk strålkastarkontroll (inkluderar position och halvljus);
• 2 - värmetrådar för bakrutan;
• 3 - startkontroll;
• 4 - ytterligare element;
• 5 - reserv;
• 6 - möjliggör snabbare drift av torkarbladen (i automatiskt läge);
• 7 - helljusregulator;
• 8 — horn;
• 9 - standardlarmsiren;
• 10 - främre dimljus;
• 11 - arbetet med att värma förar- och passagerarsätena;
• 12 - torkardrift i intermittent läge eller vid låg hastighet.

Se även: Hur man gör gör-det-själv frostskyddsmedel av alkohol

Funktionerna hos säkringarna i Priora-2-blocket är fördelade enligt tabellen.

Nummer på schemat	Valör, till	Mål
P-1	25	kylarfläktmotor
P-2	25	Bakruta med elvärme
P-3	10	Säkerställer korrekt funktion av helljuset
P-4	10	Samma för vänster sida
P-5	10	horn
P-6	7,5	Halvljus på babords sida
P-7	7,5	Samma på höger sida
P-8	Ingen	bokning
P-9	Ingen	bokning
P-10	7,5	Kombiinstrument och elektriska bromsljus
P-11	tjugo	Kroppselektronik styrenhet och tvättsystem
P-12	10	Extra strömförsörjning för instrumentpanelen (plint 15)
P-13	femton	Lättare
P-14	5	Hamnlarmkretsar och registreringsskyltsljus
P-15	5	Styrbords mått, handskfack och bagagerumsbelysning
P-16	10	ABS ventilhus
P-17	10	Vänster dimljus
P-18	10	Höger dimljus
P-19	femton	Sätesvärmeeffekt och reglage
P-20	10	SAUKU (automatisk drift av luftkonditioneringen)
P-21	10	Kroppselektronik styrenhet, diagnoskontakt, klimatkontrollsystem
P-22	5	Styrenhet placerad i förardörren
P-23	5	Dagsljussystem
P-24	femton	Krockkuddeövervakning
P-25	tjugo	Styrenhet för kroppselektronik, tillförsel av spolarvätska
P-26	5	Dimljus bak
R-27-30	Ingen	bokning
P-31	trettio	Styrenhet för kroppselektronik (huvudströmförsörjning)
P-32	trettio	Värmare Fläktmotor Strömkrets

Priora-2 stafettlistan är som följer:

• 1 - starta och stoppa elmotorn för kylsystemets fläkt;
• 2 — Inkludering av uppvärmning av bakglas;
• 3 - boot boot;
• 4 - omkopplingssignaler från tändningslåset;
• 5 - reservcell;
• 6 - system för rengöring av vindrutan;
• 7 - effektregulator för helljus;
• 8 - en liknande anordning för halvljusstrålkastare;
• 9 - hornets arbete;
• 10 - dimljus;
• 11 - främre sätesuppvärmningssystem;
• 12 - extra relä.

Extra monteringsblock

Olika säkringar förs till det extra blocket, inklusive skyddet av bränslepumpen. Enheten innehåller också huvudkontrollreläet, som säkerställer driften av hela bilens elektriska system.

Blockschema och dess placering i bilen

Tilläggsenheten Priora är placerad i frampassagerarens fotutrymme nära mittkonsolen. Enheten är täckt med en avtagbar plastpanel, som är monterad på självgängande skruvar. Installationsplatsen och översikt över enheten med locket borttaget visas nedan.

Förklaring av beteckningarna på säkringar och reläer

Tilldelning av skär av tilläggsblocket på Priore.

Elementbeteckning	Valör, till	Funktion
F1	femton	Strömskydd för huvudkontroll och startspärrsystem
F2	7,5	Motordrivrutinsskydd
F3	femton	Bränslepumpsmotorskydd
K1	Relä	Huvudkontroller
K2	Relä	Bränslepumpstyrning

Att byta ut bränslepumpens säkring visas i en video filmad av V Priore-kanalen.

Styr- och skyddsenhet för klimatanordningar i LADA Priora-bilar

Vid installation av luftkonditioneringssystemet på maskinen används en extra låda där reläerna och säkringarna är placerade. Det finns flera typer av enheter som skiljer sig åt i arrangemanget av element.

Blockschema och dess placering i bilen

Gruppen är installerad i motorrummet på ett stöd svetsat till glaset på vänster stötdämpare. Uppifrån stängs enheten av ett lätt borttagbart plasthölje. Från oavsiktlig borttagning av höljet hålls av plastklämmor.

Bilden nedan visar en jämförelse av Halla- och Panasonic-enheter. Skillnaden mellan blocken är tydligt synlig: Panasonic-produkten använder ett extra relä som ger en högre rotationshastighet för värmarens motoraxel.

Förklaring av beteckningarna på säkringar och reläer

Fördelningen av element i produktionsblocket Halla.

Nummer på schemat	Valör, till	Funktion
а	trettio	Höger fläkteffektskydd
два	trettio	Likadant för vänstern
3	-	Höger fläktdrift start
4	-	Extra styrenhet för sekventiell anslutning av fläktmotorer
5	-	Startar vänster fläktdrift
6	40	Strömförsörjning för fläkten placerad i värmeblocket
7	femton	Kompressor elektromagnetiskt kopplingsskydd
8	-	Fläktstyrning på värmaren
9	-	Kompressorkopplingskontroll

Fördelningen av element i Panasonics produktionsavdelning.

Nummer på schemat	Valör, till	Funktion
а	-	Maximera värmarens effekt (motorhastighet)
два	-	Höger fläktdrift start
3	-	Extra styrenhet för sekventiell anslutning av fläktmotorer
4	-	Startar vänster fläktdrift
5	trettio	Vänster fläkteffektskydd
6	trettio	Likaså för juridik
7	40	Strömförsörjning för fläkten placerad i värmeblocket
8	femton	Kompressor elektromagnetiskt kopplingsskydd
9	-	Fläktstyrning på värmaren
10	-	Kompressorkopplingskontroll

Designbeskrivning och säkringstabell

Nätverket ombord är likström, med en märkspänning på 12 V. Den elektriska utrustningen är gjord enligt en enkeltrådskrets: de negativa terminalerna av källor och konsumenter av el är anslutna till "jorden": kroppen och bilens kraftenhet, som fungerar som en andra kabel.

När motorn är avstängd drivs de påslagna konsumenterna av batteriet, och efter att motorn har startat, från generatorn.

När generatorn är igång laddas batteriet.

Bilen är utrustad med ett underhållsfritt bly-syra startbatteri 6 ST-55 A (rak polaritet).

Generator:

1 - remskiva;

2 - lock;

3 - bakre omslag;

4 - kopplingsbult;

5 - utgång "D +";

6 — hölje;

7 - slutsats "B +";

8 - höljets fästmutter

Generatorn är en synkron AC-maskin med inbyggd likriktarenhet och spänningsregulator.

Generatorns maximala utström är 80 A vid en spänning på 14 V och en rotorhastighet på 6000 min-1.

Generatorrotorn drivs av en kilrem från generatorns drivremskiva.

Stator- och generatorkåporna är fastsatta med fyra bultar. Baksidan av generatorn är täckt med ett plasthölje. Rotoraxeln roterar i två kullager installerade i generatorkåporna. Tätade lager smorda i dem är designade för hela generatorns livslängd. Det bakre lagret pressas på rotoraxeln och monteras i den bakre kåpan med ett litet mellanrum.

Det främre lagret är monterat på generatorns främre kåpa med en lätt störning och stängs med en tryckplatta; Lagret har glidpassning på rotoraxeln.

Trefaslindningar är placerade i generatorns stator. Ändarna av faslindningarna är lödda till terminalerna på likriktarenheten, som består av sex kiseldioder (ventiler), tre "positiva" och tre "negativa", inpressade i två hästskoformade aluminiumstödplattor enligt polaritet (positiv och negativ - på olika plattor). Plattorna är fixerade på generatorns bakre kåpa (under plasthöljet). En av korten har även tre extra dioder genom vilka generatorns excitationslindning matas efter att motorn startat.

Excitationslindningen är placerad på generatorrotorn, dess ledningar är lödda till två kopparsläpringar på rotoraxeln. Magnetlindningen får ström genom två borstar placerade i en borsthållare som är strukturellt integrerad med en spänningsregulator och fäst på baksidan av generatorn.

Spänningsregulator:

1 - utgång "jord";

2 - regulatororgan;

3 - borsthållarhus;

4 - borstar;

5 - utgång "+"

Spänningsregulatorn är en icke-separerbar enhet, i händelse av fel byts den ut.

För att skydda det inbyggda nätverket från strömstörningar under driften av tändsystemet och för att minska störningar av radiomottagning mellan de "positiva" och "minus" ventilterminalerna (en 2,2 mikrofarad kondensator är ansluten mellan "+" och "jord" ”) för generatorn.

När tändningen slås på tillförs spänning till generatorns magnetiseringslindning (terminalerna "D +" på generatorn och "+" på regulatorn) genom kretsen som slår på signalanordningen i instrumentklustret (signalanordning är på). Efter start av motorn drivs excitationslindningen av ytterligare dioder i likriktarenheten (signaleringsenheten slocknar). Om varningslampan tänds efter att motorn har startat, indikerar detta ett fel på generatorn eller dess kretsar.

Batteriets "minus" måste alltid vara ansluten till bilens "massa" och "plus" till generatorns "B +"-uttag. Omvänd omkoppling kommer att förstöra generatordioderna.

Start:

1 - kopplingsbult;

2 - skruv för att fästa borsthållaren;

3 - kontaktbultar;

4 - styrutgång för dragrelä;

5 - dragrelä;

6 - bakre omslag;

7 - lock;

8 - kropp;

9 - pinjong

Startmotorn består av en likströmsmotor med fyra borstar med permanentmagnetisk magnetisering, en planetväxel, en frigående rullkoppling och ett tvåvindigt drivrelä.

Sex permanentmagneter är fästa på startmotorns stålhölje. Starthuset och locken är fästa med två bultar. Ankaraxeln roterar på två lager. Ett kullager är installerat på kollektorsidan och ett glidlager på transmissionssidan. Vridmomentet från ankaraxeln överförs till drivaxeln genom en planetväxellåda, bestående av ett solhjul och ett ringhjul (med invändig utväxling) och tre satelliter på planetbäraren (drivaxel).

En frihjulskoppling (frihjulskoppling) med drivväxel är monterad på drivaxeln.

Drivreläet används för att få drivväxeln i kontakt med ringhjulet på motorns vevaxelsvänghjul och slå på startmotorn. När tändningsnyckeln vrids till "start"-läget, appliceras spänning genom startreläet till båda lindningarna på dragreläet (drag och håll). Reläets ankare dras in och flyttar drivspaken, som flyttar frihjulet med drivhjulet längs drivaxelns splines och kopplar in växeln med svänghjulets ringkugghjul. I det här fallet stängs den infällbara lindningen av och dragreläets kontakter stängs, inklusive den startande. Efter att nyckeln har återställts till "på" -läget stängs dragreläets hålllindning av och reläankaret återgår till sitt ursprungliga läge under fjäderns verkan; reläkontakterna öppnas och drivhjulet kopplas bort från svänghjulet.

Ett fel på startmotorn upptäcks vid inspektion efter demontering av startmotorn.

Se även: bmw instrumentpanel vaz 2107

Blockera beacon:

1 - halvljusskydd;

2 - skruv för justering av strålkastarstrålen i horisontalplanet;

3 - ventilationsventil;

4 - blinkerslampa uttag;

5 - skruv för att justera strålkastaren i ett vertikalt plan;

6 - lock för helljus och frigångsljus;

7 - elektrisk kontakt

I belysnings- och larmsystemet ingår två strålkastare; sidoriktningsvisare; bakljus; registreringsskyltbelysning; ytterligare bromssignal; taklampor för interiörbelysning, bagagerum och handskfack; siren och inbrottslarm.

Strålkastaren är utrustad med H7 halogen halvljus, H1 halogen helljus, W5W sidoljus; Blinkerslampa PY21W (orange ljus) och ställdon (växelmotor) för att styra strålkastarens riktning.

Placering av lampor i bakljuset:

1 - backlampa;

2 - markeringsljus och bromsljus;

3 - blinkers;

4 - dimljus

Följande ljus är installerade i bakljuset: positions- och bromsljus P21/4W, körriktningsvisare PY21W (orange ljus), dimljus P21W, backljus P21W.

Hej alla!

Vid eventuella fel i bilens elektriska system är det första du ska göra att kontrollera säkringarna i monteringsblocket.

Men eftersom det finns flera typer av ovanstående kan ibland byta ut och hitta en trasig säkring orsaka problem.

Därför bestämde jag mig för att samla all information om dem på ett ställe. Material från Internet användes, så om någon vill lägga till eller komplettera något så skriv.

Låt oss komma igång.

Det första blocket att överväga är normkonfigurationen.

K1 Relä för att slå på den elektriska fläkten på kylaren i motorns kylsystem

K2 Uppvärmd bakruterelä

Startrelä K3

K4 Hjälprelä (tändningsrelä)

K5 Utrymme för backuprelä

K6 Torkare och spolarrelä

K7 helljusrelä

K8 Hornrelä

Larmrelä K9

K10 Reservplats för relä

K11 Utrymme för backuprelä

K12 Utrymme för backuprelä

Kretsar skyddade av säkringar

F1(25A) Motorkylningsfläkt

F2(25A) Uppvärmd bakruta

F3(10A) Helljus (styrbords sida)

F4(10A) Helljus (babordssida)

F5(10A) pip

F6(7,5A) Halvljus (port)

F7(7.5A) Halvljus (styrbords sida)

F8(10A) Larm

F9(25A) Värmefläkt

F10(7.5A) Instrumentbräda (terminal "30"). Intern belysning. Stoppskyltar.

F11(20A) Torkare, uppvärmd bakruta (kontroll)

F12(10A) Utdataenheter "15

F13(15A) Cigarettändare

F14(5A) Positionsljus (babordssida)

F15(5A) Positionsljus (styrbords sida)

F16(10A) Utgång "15" ABS

F17(10A) Dimljus, vänster

F18(10A) Höger dimljus

F19 (15A) Sätesvärme

F20(5A) Startspärrstyrenhet

F21(7.5A) Dimbakljus

Säkringsplats F22-F30

F31(30A) Styrenhet för elfönsterhissar

F32 Reserverad säkringsplats

K1 Utrymme för backuprelä

K2 Uppvärmd bakruterelä

Startrelä K3

K4 Extra relä

K5 Utrymme för backuprelä

K6 Relä för att slå på en höghastighetstorkare (automatiskt läge

K7 helljusrelä

K8 Hornrelä

K9 Larmsignalrelä

K10 Dimljusrelä

K11 Relä för att slå på värmen i framsätena

K12 Utrymme för backuprelä

Kretsar skyddade av säkringar

Reservera F1

F2(25A) Monteringsblock, uppvärmt bakruterelä (kontakter). Elektrisk paketstyrenhet, kontakt "10" i block XP2. Bakruta värmeelement.

F3(10A) Höger strålkastare, helljus. Kombiinstrument, varningsljus för helljus.

F4(10A) Vänster strålkastare, helljus.

F5(10A) Monteringsblock, hornrelä

F6(7.5A) Vänster strålkastare, halvljus.

F7(7.5A) Höger strålkastare, halvljus.

F8(10A) Monteringsblock, hornrelä. Ljudlarm.

Reservera F9

F10(10A) Kombiinstrument, plint "20". Stoppljusströmställare. Stoppskyltar. Hyttbelysningsenhet. Intern belysningsanordning. Belysning av tröskeln till höger ytterdörr med en taklampa. Ytterligare bromssignal.

F11(20A) Monteringsblock, torkare höghastighetsrelä. Vindrutetorkare och spolarbrytare, plint "53a". Torkar- och spolarbrytare, plint "53ah". Strömställare för bakrutevärme. Monteringsblock, bakrutevärmarelä (lindning). Torkarmotor. Bakre torkarmotor (2171,2172). Vindrutespolarmotor. Bakrutespolarmotor (2171,2172). Krockkuddestyrenhet, plint "25".

F12(10A) Kombiinstrument, plint "21". Elektrisk paketstyrenhet, kontakt "9" block X2. Styrenhet för elektromekanisk servostyrning, kontakt "1" block X2. Backljusbrytare backljus. Parkeringssystemets skärm, plint "11" och "14".

F13(15A) Cigarettändare

F14(5A) Sidoljuslampor (vänster sida) Instrumentpanel, strålkastarindikator Nummerskyltslampa Bagagelampa Drivlinans kontrollmodul X2 terminal "12

F15(5A) Positionsljus (styrbords sida) Handskfacksbelysning

F16(10A) Hydraulenhet, plint "18"

F17(10A) Dimljus, vänster

F18(10A) Höger dimljus

F19 (15A) Sätesvärmebrytare, kontakt "1" framsätesvärme

F20(10A) Återcirkulationsbrytare (larmströmförsörjning) Monteringsblock, relä för att slå på halvljus från strålkastare och sidoljus (automatiskt ljusstyrningssystem) Elvärmarfläktrelä Automatisk ljusstyrningsströmbrytare Torkare och ytterbelysningsstyrenhet, plint "3 ", "11" Controller automatiska klimatkontrollsystem, stift "1" Sensor för automatisk vindruterengöring (regnsensor), stift "1"

F21(5A) Ljusomkopplare, plint "30" Diagnostikplint, plint "16" Klocka Kontrollsystem för klimatkontroll, plint "14"

F22 (20A) Torkarmotor (autoläge) Monteringsblock, torkare på relä och torkare höghastighetsrelä, (kontakter)

F23 (7,5A) Torkare och styrenhet för utomhusbelysning, kontakt "20"

F24 - F30 Reserverad

F31(30A) Strömförsörjningsregulator, plint "2" på block X1 Strömförsörjningsregulator, plint "3" i block X1 Förardörrmodul, plint "6" Vänster framdörrs tröskellampa

F32 Reserv

K1 Relä för att slå på halvljuset och strålkastarnas läge (automatiskt ljusstyrningssystem)

K2 Uppvärmd bakruterelä

Startrelä K3

K4 Extra relä

K5 Utrymme för backuprelä

K6 Relä för att slå på en höghastighetstorkare (automatiskt läge

K7 helljusrelä

K8 Hornrelä

K9 Larmsignalrelä

K10 Dimljusrelä

K11 Relä för att slå på värmen i framsätena

K12 Torkaraktiveringsrelä (intermittent och automatisk)

Kretsar skyddade av säkringar

Reservera F1

F2(25A) Monteringsblock, uppvärmt bakruterelä (kontakter). Elektrisk paketstyrenhet, kontakt "10" i block XP2. Bakruta värmeelement.

F3(10A) Höger strålkastare, helljus. Kombiinstrument, varningsljus för helljus.

F4(10A) Vänster strålkastare, helljus.

F5(10A) Monteringsblock, hornrelä

F6(7.5A) Vänster strålkastare, halvljus.

F7(7.5A) Höger strålkastare, halvljus.

F8(10A) Monteringsblock, hornrelä. Ljudlarm.

Reservera F9

F10(10A) Kombiinstrument, plint "20". Stoppljusströmställare. Stoppskyltar. Hyttbelysningsenhet. Intern belysningsanordning. Belysning av tröskeln till höger ytterdörr med en taklampa. Ytterligare bromssignal.

F11(20A) Monteringsblock, torkare höghastighetsrelä. Vindrutetorkare och spolarbrytare, plint "53a". Torkar- och spolarbrytare, plint "53ah". Strömställare för bakrutevärme. Monteringsblock, bakrutevärmarelä (lindning). Torkarmotor. Bakre torkarmotor (2171,2172). Vindrutespolarmotor. Bakrutespolarmotor (2171,2172). Krockkuddestyrenhet, plint "25".

F12(10A) Kombiinstrument, plint "21". Elektrisk paketstyrenhet, kontakt "9" block X2. Styrenhet för elektromekanisk servostyrning, kontakt "1" block X2. Backljusbrytare backljus. Parkeringssystemets skärm, plint "11" och "14".

F13(15A) Cigarettändare

F14(5A) Sidoljuslampor (vänster sida) Instrumentpanel, strålkastarindikator Nummerskyltslampa Bagagelampa Drivlinans kontrollmodul X2 terminal "12

F15(5A) Positionsljus (styrbords sida) Handskfacksbelysning

F16(10A) Hydraulenhet, plint "18"

F17(10A) Dimljus, vänster

F18(10A) Höger dimljus

F19 (15A) Sätesvärmebrytare, kontakt "1" framsätesvärme

F20(10A) Återcirkulationsbrytare (larmströmförsörjning) Monteringsblock, relä för att slå på halvljus från strålkastare och sidoljus (automatiskt ljusstyrningssystem) Elvärmarfläktrelä Automatisk ljusstyrningsströmbrytare Torkare och ytterbelysningsstyrenhet, plint "3 ", "11" Controller automatiska klimatkontrollsystem, stift "1" Sensor för automatisk vindruterengöring (regnsensor), stift "1"

F21(5A) Ljusomkopplare, plint "30" Diagnostikplint, plint "16" Klocka Kontrollsystem för klimatkontroll, plint "14"

F22 (20A) Torkarmotor (autoläge) Monteringsblock, torkare på relä och torkare höghastighetsrelä, (kontakter)

F23 (7,5A) Torkare och styrenhet för utomhusbelysning, kontakt "20"

F24 - F30 Reserverad

F31(30A) Strömförsörjningsregulator, plint "2" på block X1 Strömförsörjningsregulator, plint "3" i block X1 Förardörrmodul, plint "6" Vänster framdörrs tröskellampa

Reservera F32

Se även: blinkers som körljus

Det finns också ett extra monteringsblock och ett block av luftkonditioneringssystemet.

Strömsäkring F1 (30 A) strömförsörjningskretsar för elektronisk motorstyrning (ECM).

F2-säkring (60 A) för strömförsörjningskretsen för motorns kylsystems elektriska fläkt (strömkrets), extra relä (tändningsrelä), uppvärmd bakruta, styrenhet för elektrisk utrustning

F3 (60A) Motorkylfläkt Kraftkretssäkring (reläkontrollkrets), signalhorn, larm, tändningslås, instrumentgrupp, innerbelysning, stopplampa, cigarettändare

F4, F6 (60 A) generatorströmkretssäkringar;

Säkring F5 (50 A) för servostyrningskretsen för den elektromekaniska servostyrningen

1 - säkring för strömförsörjningskretsen för den högra elektriska fläkten (30 A);

2 - säkring för strömförsörjningskretsen för den vänstra elektriska fläkten (30 A).

3 - elektriskt fläktrelä till höger;

4 - extra relä (sekventiell inkoppling av elektrisk ventilation

vänster och höger latorer);

5 – vänster elektriskt fläktrelä;

6 - säkring för strömförsörjningskretsen för värmarens elektriska fläkt (40 A);

7 - säkring för kompressorns kraftkrets (15 A);

8 - värmare elektrisk fläktrelä;

9 - kompressorrelä.