Rätt passform på en motorcykel

Jämfört med andra transportmedel ger motorcykelkörning dig en känsla av frihet och spänning. Vid låga eller höga hastigheter, i staden eller i friska luften, är ett tvåhjuligt fordon idealiskt. Av komfort- och säkerhetsskäl under din resa är det dock viktigt att välja rätt. förarposition. Även om du inte är inblandad i en olycka kan det skada din hälsa.

Hur placerar man sig rätt på en motorcykel? Vilken position ska du ta för att upprätthålla balansen mellan föraren och tvåhjulingen? Hur styr man olika stöd? Den här artikeln kommer att fungera som en handledning om grunderna för korrekt körställning på motorcykel. 

Känn och kontrollera balansen på motorcykeln

På grund av morfologi och ergonomi finns det ingen motorcykel som passar alla förare. För att ha en bra känsla och styra din tvåhjuling ordentligt behöver du slå ihop med din bil. Det handlar om att känna och kontrollera balansen på din motorcykel för att hitta rätt körställning. Eftersom tvåhjuliga fel uppstår under körning, kommer en korrekt körställning att lindra kramper och smärta på nolltid.

Därför är känslan av balans hos motorcykeln en förutsättning för att välja förarposition anpassas. För att känna sig bekväm är det viktigt att känna sig trygg. Om du till exempel har problem med rygg eller nacke, rekommenderas att välja upprätt läge. Detta hjälper till att förhindra att de förvärras. Likaså är det bäst att inte placera fötterna för långt bort. Detta ökar vindmotståndet. Detta orsakar en känsla av instabilitet och dålig kontrollerbarhet.

Lär dig grunderna för att köra motorcykel

För information bra körställning måste alltid uppfylla situationens krav. Du är med andra ord inte i samma position vid kurvtagning, på rak linje, vid inbromsning etc. Om du inte kan grunderna kommer du att ha svårt att anpassa dig snabbt.

Grunderna för en bra körställning

Oavsett motorcykeltyp, terräng eller förares morfologi, bra körställning måste garantera föraren balansen och balansen på den tvåhjuliga cykeln, samt byte av dem vid behov. För att göra detta måste du använda sex stöd: två händer, två knän och två fötter. Många ryttare gör ofta misstaget att fokusera på sina händer och försummar andra stöd. Som en generell regel ska överkroppen vara avslappnad, flexibel och smidig, medan underkroppen ska vara tight för att bilda en kropp med tvåhjulingen.

Inställning till bra körställning

Oavsett om du åker roadster, motocross eller någon annan tvåhjuling är regeln alltid att köra avslappnat. Detta är en förutsättning för att hitta bra körställning. Först tar du ett djupt andetag och andas sedan ut långsamt. Samtidigt slappnar du av i axlarna, böjer armarna och trycker armbågarna mot golvet. Det är väldigt viktigt att aldrig köra motorcykel med raka armar. Att klämma på styret har faktiskt många nackdelar, såsom bristande respons, spänningar och trötthet. Först och främst påverkar det den naturliga rörelsen i din bil.

Lär dig styrning och övervakning av olika stöd

En bra körställning passerar genom stabila stöd. Därför är det på vägen nödvändigt att veta hur man kontrollerar dem och hanterar dem beroende på situationen för att fullt ut kunna njuta av nöjet som din tvåhjuling ger.

fot

Rätt planterade på fotbrädorna bör dina fötter ge dig ett stabilt och effektivt stöd. Därför måste deras inre yta alltid vara i kontakt med din motorcykel. Det rekommenderas inte att ha ankfötter pekande utåt, att sätta fötterna på växelreglaget eller bakbromsen etc. Det viktigaste är att hålla sig rörlig för att manövrera reglagen.

lap

La bra körställning innebär att du klämmer ihop dina knän av två huvudsakliga skäl: den första är för att få en känsla för balansen i din maskin, och den andra är för att påverka den. De ger din hjärna den information den behöver för att balansera din tvåhjuling och berättar hur du ska reagera utan att titta på den hela tiden.

händer

Spakar är nödvändiga för att styra en tvåhjuling. Håll din nacke flexibel, dina axlar avslappnade, dina armbågar böjda och dina händer lätta på styret. Om du blir spänd kommer du att sluta ta bra körställning. När det kommer till manövrering av koppling och bromsar använder du det antal fingrar som passar dig.