Potentiella faror med litiumjonbatterier

Medan alla elfordonstillverkare förlitar sig på effektiviteten hos ett litiumjonbatteri, diskuterar en CNRS-forskare den potentiella brandrisken som är inneboende i denna strömkälla.

Litiumjonbatterier: Kraftfulla, men potentiellt farliga

Sedan 2006 har det varit en hel del kontroverser om säkerheten hos litiumjonbatterier, den kraftkälla som används mest i elfordon. Michelle Armand, en elektrokemiexpert vid CNRS, återupptog denna debatt den 29 juni i en artikel publicerad i Le Monde. De faror som denna forskare nämner kan skaka den snabba världen av elfordon ...

Enligt Michel Arman kan varje komponent i litiumjonbatterier lätt fatta eld om de utsätts för elektriska stötar, elektrisk överbelastning eller felaktig montering. Denna brand kan sedan antända alla battericeller. Således kommer passagerarna i fordonet att andas in vätefluorid, en dödlig gas som frigörs när de kemiska komponenterna i celler brinner.

Tillverkare vill lugna

Renault var först med att svara på varningen genom att bekräfta att batteritillståndet för dess modeller ständigt övervakas av det elektroniska systemet ombord. På så sätt fortsätter diamantvarumärket sitt argument. Enligt tester som utförts på hans fordon förblir de ångor som cellerna avger i händelse av brand under de tillåtna normerna.

Trots dessa svar rekommenderar en CNRS-forskare att använda litiumjärnfosfatbatterier, en säkrare teknik som är nästan lika effektiv som litiumjon-manganbatterier. Det nya fodret är redan under utveckling i CEA:s laboratorier och används redan flitigt i Kina.

källa: l'expansion