Postleasingbil - värt det eller inte?

Bil efter leasing - bruten till gränsen eller en bra affär? Tills nyligen bultade alla du sa att du ville leasa en bil i pannan och sa att du var helt galen. Idag är allt annorlunda - vid försäljningen av sådana bilar kan du jaga riktiga pärlor, nästan helt nya, men fortfarande mycket billigare än utställningen. I dagens inlägg kommer vi att prata om för- och nackdelar med postleasingbilar.

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Ska man köpa bil efter leasing?
• Vilka är fördelarna och nackdelarna med en bil efter leasing?

Kort sagt

Entreprenörer är de största köparna av bilhandlare idag – upp till 70 % av de nya bilarna går till företag i företagets flotta, och man räknar med att denna siffra kommer att bli ännu högre under de kommande åren. Den vanligaste finansieringsformen är leasing, det vill säga att ”hyra” en bil i 3-4, och ibland även 5 år, med möjlighet att köpa den till ett lägre attraktivt pris efter att finansieringsperioden löpt ut. Då säljs de flesta efterleasingbilarna främst i uthyrarens secondhandbutiker.

Den största fördelen med bilar efter leasing är en bestämd, väldokumenterad servicehistorik. Den största nackdelen är vanligtvis hög körsträcka.

Bilar efter leasing - fördelar. Största? Berättelse

Bilar efter leasing kallas ofta för ett mellanalternativ mellan en ny bil direkt från återförsäljaren och en begagnad bil. Deras största fördel är tydlig, transparent historia... Bilar som betjänar företagare i allmänhet ursprungligen från polska salonger, samt ha en noggrant och tillförlitligt utförd servicebok med reparationens fortskridande (utförs vanligtvis på en auktoriserad verkstad, som garanterar användning av till exempel motorolja av högsta kvalitet eller originalreservdelar, och inte billiga kinesiska substitut). Väljer du en bil utanför leasingavtalet vet du bara vad du köper. Du behöver inte kontrollera något på egen hand, eftersom all information redan har samlats in.

Leasingbolagen strävar efter transparens. När bilen kommer tillbaka från "uthyrningen" värderingsmannen gör en utförlig beskrivning av sitt tillstånd, inklusive lackens och interiörens skick, samt redovisning av reparationer som utförts under finansieringsperioden. Det är inte tal om att dölja funktionsfel eller att vända diskar, eftersom sådana oärliga hyresvärdar helt enkelt inte kan överleva på marknaden - konkurrensen kommer omedelbart att svälja upp dem.

Därmed är risken för kollision med vraket av ett sjunket fartyg minimal. Även om det förstås inte betyder att en bil efter leasing alltid kan tas i mörker – som det är med vilken begagnad bil som helst måste du titta noga på den.

Bil efter leasing = lång livslängd? Inte nödvändigt!

Vi kommer inte att upptäcka Amerika själva, men för tydlighetens skull måste vi betona detta - bilens skick efter leasing beror på vem som körde den och hur. Bilarna de använde är i bästa skick anställda i små företag eller enskild firma... Sådana förare brukar inte behandla tjänstebilen som "ingens" och tar hand om den som sin egen, även om det ibland inte är bra, utan ... ett avtal.

Först och främst: många leasingbolag ställer krav på att bilen ska vara försäkrad mot AC och regelbundet servas av en auktoriserad verkstad, och återlämnande av en skadad bil är förenat med höga böter. För det andra: Företagare som väljer att hyra kan sedan köpa en "hyrd" bil, så det ligger i deras eget intresse att ta hand om den. Ofta krävs även anställda att göra detta – till exempel betalar de vid haverier en procentandel av reparationskostnaden. Tredje: att serva en tjänstebil är mer lönsamt än personligteftersom många kostnader i efterhand kan dras av från beskattningsunderlaget.

Det bästa tekniska skicket är bilar med sk. fullserviceleasing... I det här fallet har alla deras underhållskostnader inkluderats i den månatliga hyresavgiften, så du kan vara säker på att ägarna har gjort alla renoveringar i god tro.

Flytande bil

Hur är det med parkeringar? Även här är det bättre än för tio år sedan. För det första har entreprenörernas synsätt förändrats. På 90-talet, när en form av leasing precis växte fram i Polen, fanns en regel "lek med ditt hjärta, det finns inget helvete". Tjänstebilen var inte någons bil. Det är från denna period som alla dessa skämt som: "Det bästa sättet att bli av med det störande sorlet och bruset på kontoret är att slå på radion."

Saker och ting är annorlunda idag. Företagare ser inte bilar som ett arbetsredskap som kan användas till det yttersta, utan som en del av ett företags tillgångar. Vid stora flottor anlitas vanligtvis en professionell chef. Han övervakar tillståndet på varje maskin och ser till att de anställda gör detsamma. Metoderna skiljer sig åt - vissa tar betalt för skador, andra belönar säker och till och med ekonomisk körning. Förare som bryr sig om att hålla sina "tjänare" i bästa skick kan då köpa dem till ett attraktivt pris.

Postleasingbilar - nackdelar

Det finns många fördelar med fordon efter leasing. Hur är det med nackdelarna? Körsträckan är oftast störst. Låt oss inse det, du kör inte din tjänstebil "till kyrkan på söndagar". Det här är en bil som behöver försörja sig, så värden på 200 XNUMX kilometer på mätaren är inte ovanliga.

Här är det naturligtvis värt att tillägga att körsträckan är ojämn. En bil som har åkt 100 kilometer, mestadels långa sträckor, kan vara i bättre skick än en som har 50 kilometer på mätaren, men den har använts för dynamisk stadskörning – och det är inte känt att det är bra för människors hälsa. motor. Ett slutligt svar bör ges på frågan om man ska välja ett eller annat exemplar. noggrann visuell inspektion och läsning av expertutlåtandet.

Den andra nackdelen med bilar efter leasing är dålig utrustning. Efter att ha bestämt dig för att köpa en sådan bil behöver du förmodligen inte förlita dig på ytterligare "godsaker": lättmetallfälgar, metallfärg eller uppvärmda säten, utan nöj dig med standarden - luftkonditionering och radio. Du hittar rikare utrustning bara i premiumbilar som används av chefer och chefer.

Hur är det med priset? Låt oss kort säga - hon är bara ärlig... När du köper en bil efter leasing betalar du för den så mycket som den faktiskt kostar. Dess kostnad bestäms exakt av en experts yttrande.

Om du letar efter en begagnad bil, kolla in erbjudanden efter leasing - chansen är stor att du hittar din drömbil (viktigast av allt!) med lite historia. Kom dock ihåg att efter att ha köpt en begagnad bil är byte av motorolja och vätskor ett måste - oavsett om du skriver ett försäljningskontrakt med ett företag eller med en privatperson. Oljor, kylvätskor och bromsvätskor, samt allt du behöver för att få ditt nya köp till perfektion, finns på avtotachki.com.

Kolla även in nästa inlägg i vår serie "Hur köper man en bra begagnad bil?" och ta reda på vad du ska fråga genom att ringa säljaren.