Provkör se hur snabbt SSC Tuatara hyperbil
Den amerikanska modellen slår lätt den legendariska Bugatti Veyron i loppet.
I februari, tio år efter utveckling och produktion, presenterade SSC (Shelby Super Cars) äntligen sin Tuatara-hyperbil i serieproduktion på Florida Auto Show. Modellen kan nu röra sig fritt på allmänna vägar, eftersom den är utrustad med allt som behövs för att få tillstånd: mått, torkare och bakre kameror istället för klassiska speglar.
Det fanns väldigt lite information om den här bilen i form av officiella presentationer och reklam, för att inte tala om de tester som gjorts av journalister. Och nu, i videon nedan, gick denna nya hyperbil till "bara dödliga" för att visa sin kraft och hastighet. Och rollen som "bara dödlig" är den legendariska superbilen Bugatti Veyron.
Författaren till videon, YouTuber TheStradman, kunde inte hålla tillbaka sina känslor och glädje från det faktum att han var en av de första som såg ett lopp med en riktig himmelsk invånare i racerbilsindustrin. Först kan du se Tuatara och Veyron röra sig tillsammans, men lika snabb och kraftfull som den franska modellen är, rusar SSC-skapandet lugnt fram och tar en enkel seger. Samtidigt, trots viss slirning av Tuatara på låga växlar. Veyron har helt enkelt inte en chans.
Stradman hoppade sedan in i Tuataras passagerarsäte, driven av SSC-grundaren Jarod Shelby själv och glädde sig som en pojke. För att visa vad modellen kan, accelererar Shelby till 389,4 km / h på bara en halv mil (drygt 800 m). Ännu mer imponerande är att Tuatara har en otrolig femte växel vid 7000 rpm. För information har hyperbilen 7 växlar och den "röda linjen" går vid 8000 rpm.
Möt hyperbilen som kommer att störta alla hyperbilar - SSC Tuatara vs min Bugatti Veyron
Dessa fantastiska dynamiska funktioner tillhandahålls av en 5,9-liters V8-motor med två turboladdare och 1750 hästkrafter när man kör E85 - en blandning av 85% etanol och 15% bensin. Effekten på bensin med ett oktantal på 91 är 1350 hk. Motorn är ihopkopplad med en höghastighetsväxellåda från Italiens Automac Engineering, som växlar på mindre än 100 millisekunder i normalt läge och på mindre än 50 millisekunder med spårinställningar.
Tuatara väger bara 1247 kg tack vare användningen av kolfiber i monokoque, chassi och karossdelar och till och med 20-tums hjul. Från en unik hyperbil kommer 100 exemplar att produceras totalt, baspriset som företaget meddelar kommer att vara $ 1,6 miljoner.
SSC är öppen med att vilja pressa Tuatara till över 300 mph (482 km/h), och om det lyckas kommer det att vara den första produktionssuperbilen som bryter den barriären. Modellen är efterföljaren till SSC Ultimate Aero TT coupe, som satte ett produktionsbilsrekord på 2007 km/h 412. Sedan dess har ägaren till prestationen bytt flera gånger och tillhör nu hyperbilen Koenigsegg Agera RS (457,1) km/h). För att inte tala om den unika Bugatti Chiron-kupén, modifierad av Dallara, med en kraftfullare motor, längre kropp och sänkt fjädring, som når en hastighet på 490,48 km/h.
