Kolla in dessa veteranbilar som ägs av drottning Elizabeth II

Drottning Elizabeth II är känd för att leva ett energiskt och aktivt liv även vid 92 års ålder. En av de aktiviteter som hon verkligen tycker om är att köra bil, även om protokollet säger att Hennes Majestät bär en chaufför med sig vart hon än går.

I september 2016 föreställdes drottning Elizabeth II köra en grön Range Rover med Kates mamma, Carol Middleton, i passagerarsätet. Hon gav henne en rundtur i ripträskgården.

Det är högst osannolikt att drottningen någonsin kommer att ses köra på Londons gator, men hon älskar fortfarande att köra runt på gården då och då. Hennes kärlek till bilar går tillbaka till andra världskriget. Hon var medlem i Kvinnliga Hjälptjänsten och arbetade deltid som mekaniker.

Hon är förmodligen den enda medlemmen av kungafamiljen som vet hur man byter däck. När hon tjänstgjorde i armén lärde hon sig att köra och reparera motorer på lastbilar och ambulanser.

Det kungliga garaget har en flotta av lyxbilar som används av drottning Elizabeth II eftersom hon är den äldsta monarken med över 60 år på tronen. Hennes bilsamling överstiger 10 miljoner pund, vilket är cirka 13.8 miljoner dollar. Här är 25 sällsynta klassiska verk som ägs av drottning Elizabeth 11.

25 Citroen CM Opera 1972

1972 utsågs Citroen SM Opera till "Automotive Technology Car of the Year" i USA och placerade sig på tredje plats i tävlingen European Car of the Year. Tittar man på den framifrån kan man missta den för en trehjuling, men den ser inte så bra ut.

Alla Citroen-modeller hade hydropneumatisk fjädring, och den här var inget undantag. Bilen var ovanlig i Frankrike eftersom bilindustrin inte återhämtade sig från andra världskriget.

Journalister och allmänheten ifrågasatte bilens tekniska egenskaper, eftersom de inte tidigare sett något liknande på den franska marknaden. Bilen tillverkades fram till 1975 och kunde nå en topphastighet på 140 mph och accelerera från 0 till 60 på 8.5 sekunder.

24 1965 Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet

Det var en exklusiv lyxbil designad av Mercedes och användes av högt uppsatta regeringstjänstemän som drottningen, den tyska regeringen och till och med påven.

Totalt tillverkades 2,677 enheter från 1965 1981 till 600, då produktionen stoppades. Benz 57 blev också basen för Maybach 62/2012-serien, som inte lyckades ta fart och dödades XNUMX.

Det fanns två modeller tillgängliga för 1965 600 Mercedes Benz. Det fanns en 4-dörrars sedan med kortare hjulbas och en annan med längre hjulbas som var en 6-dörrars limousine. Denna variant ägs av drottning Elizabeth II och har en sufflett. Jeremy Clarkson, värd för The Grand Tour, sägs äga en av dessa sällsynta pärlor.

23 Rover P5

Rover P5 tillverkades från 1958 till 1973. Företaget har producerat totalt 69,141 XNUMX fordon, varav två tillhör drottning Elizabeth II.

P5 var Rovers sista modell och hade en 3.5 liters V8-motor som gav 160 hästkrafter.

3.5-litersmotorn fick mycket beröm av höga regeringstjänstemän, särskilt i Storbritannien. Den användes av premiärministrarna Margaret Thatcher, Edward Heath, Harold Wilson och James Callaghan.

P5 lades ner och ersattes av Jaguar XJ som premiärministerns tjänstebil under Margaret Thatchers mandatperiod.

Drottningen ägde en JGY 280 som dök upp på den populära bilmässan. Högsta växeln år 2003. Bilen visas för närvarande på Heritage Motor Center i Gaydon Warwickshire.

22 Humber Super Snipe 1953

Drottning Elizabeth II har en svag punkt för brittiska bilar. Humber Super Snipe tillverkades av det brittiska företaget Humber Limited från 1938 till 1967.

Den första varianten som tillverkades var förkrigstidens Humber Super Snipe, som hade en toppfart på 79 mph, något väldigt få bilar hade råd med på den tiden.

Bilen var avsedd för företrädare för den övre medelklassen och statliga tjänstemän. Det var 1953 års modell som fångade drottning Elizabeth II:s uppmärksamhet. Den var inte särskilt dyr men hade ändå all lyx att passa en drottning. Bilen hade en maximal effekt på 100 hk. under hela dess existens. Företaget köptes så småningom av Chrysler, som gjorde några av de bästa bilarna på 40- och 50-talen.

21 1948 Daimler, Tyskland

Dimler DE var den största och dyraste bilen mellan 1940 och 1950. Det är förståeligt varför drottningen valde DE36 allväderstourer, som var ett odjur i sig.

DE36 var den sista DE-bilen som erbjöds av Daimler och kom i tre karosser: coupé, limousine och sedan. Populariteten för Daimler DE var inte begränsad till den brittiska kungafamiljen. Bilen såldes till Saudiarabien, Afghanistan, Etiopien, Thailand, Monaco och kungafamiljen i Nederländerna.

Bakhjulen på Daimler DE drevs av ett Hotchkiss-drivsystem med hypoidväxel. Det var en ny teknik som inte användes i bilar på den tiden och ansågs revolutionerande.

20 1961 Rolls-Royce Phantom V

Det är en av de vackraste bilarna i Queen Elizabeth II-bilsamlingen på 10 miljoner pund. Bilen är mycket samlarbar eftersom endast 516 enheter tillverkades och de flesta av dem köptes av kungafamiljer och regeringar från hela världen. Bilen tillverkades 1959 till 1968 och var en framgångsrik bil sett till de intäkter den genererade för företaget.

Den hade en 4-växlad automatlåda med en dubbelförgasad V9-motor.

Förutom drottningen var en annan berömd ägare sångaren John Lennon från den berömda musikgruppen The Beatles. John Lennon ska ha beställt målningen själv och bilen levererades från fabriken i Valentine black. Bilen togs bort från drottningens officiella flotta 2002.

19 Lincoln Cosmopolitan limousine från 1950

Lincoln Cosmopolitan är en av få amerikanska bilar som tillhörde drottning Elizabeth II. Bilen tillverkades från 1949 till 1954 i Michigan, USA.

1950 års "President's Car" kom till när USA:s dåvarande president Harry S. Truman hade problem med General Motors. Företaget vägrade att ta i bruk presidentbilar och Truman vände sig till Lincoln för en lösning.

Lyckligtvis tillverkade företaget redan exklusiva lyxlimousiner på uppdrag av Cosmopolitan. Vita huset har beställt tio Cosmopolitan-limousiner för användning som officiella statliga fordon. Bilar har modifierats för att ge extra takhöjd för en hatt. Det är fortfarande ett mysterium hur drottning Elizabeth II lyckades få tag på en av Lincolns "Presidential Cosmopolitan Limousines".

18 1924 Rolls-Royce Silver Ghost

1924 Rolls-Royce Silver Ghost är en av de sällsynta bilarna i världen. Det fanns en som såldes på auktion för 7.1 miljoner dollar 2012, vilket gjorde den till den dyraste Rolls-Royce som någonsin sålts. Drottningen har ägt detta fordon tidigare, inte så mycket som ett fordon, utan som ett samlarobjekt.

Det är också det dyraste samlarobjektet i världen och du kommer att behöva spendera över 7 miljoner dollar för att få det. Kostnaden för försäkringen är cirka 35 miljoner dollar.

Rolls-Royce kallade den "den bästa bilen i världen" när den tillverkade den. Silver Ghost, som ägs av Rolls-Royce, är fortfarande igång och i perfekt skick, trots att den varit på vägmätaren i 570,000 XNUMX miles.

17 1970 Daimler Vanden Place

Daimler Vanden Plas är ett annat namn för Jaguar XJ-serien. Drottningen äger tre av dem, som hon låtit göra med speciella egenskaper. Det fick inte finnas krom runt dörrarna och endast exklusiv klädsel användes i kabinen.

Totalt tillverkades 351 enheter. Bilen hade en 5.3 L V12-motor och hade en toppfart på 140 mph. Daimler Vanden hävdade att det var den snabbaste 4-sitsen vid den tiden. 1972 introducerades en version med lång hjulbas som var mer mångsidig och gav mer benutrymme för passagerarna. DS420 är en sällsynt bil idag och är till och med svår att få tag på på auktion.

16 1969 Austin Princess Vanden Place limousine

Denna Princess Vanden Plas limousine var en av de lyxbilar som tillverkades av Austin och dess dotterbolag mellan 1947 och 1968.

Bilen hade en 6 3,995 cc 79-cylindrig overheadmotor. En tidig version av Austin Princess testades för toppfart av den brittiska tidningen The Motor. Den kunde nå en topphastighet på 0 mph och accelerera från 60 till 23.3 på 3,473 sekunder. Priset på bilen var XNUMX XNUMX pund, vilket vid den tiden var en stor summa.

Drottningen köpte bilen på grund av lyxen i interiören och för att den såg ut som en kunglig bil. Att det är en limousine kan också ha påverkat köpbeslutet.

15 1929 Daimler Double Six

1929 Daimler Double sex gjordes speciellt för att konkurrera med silverspöket Rolls-Royce. Drottning Elizabeth II måste ha varit väl insatt i bilar och deras historia för att kunna köpa från två konkurrerande märken.

Motorns design optimerades så mycket som möjligt för att uppnå hög effekt och jämnhet, men inte nödvändigtvis för att den var högljudd. Cylinderblocket gjordes genom att kombinera två befintliga Daimler-motorer till en för ännu mer kraft.

Daimler är den tredje mest prestigefyllda brittiska biltillverkaren, vilket förklarar varför drottning Elizabeth II har flera modeller av detta märke. Bilen har blivit ett samlarobjekt och du måste betala ut över 3 miljoner dollar för att få tag på Double Six. Drottningen presenterade den som vanligt till Kungliga museet.

14 1951 Ford V8 Pilot

via: classic-trader.com

Pilot V8-motorn var en av Ford Storbritanniens mest sålda fordon. Mellan 21,155 1947 och 1951 såldes XNUMX enheter.

Det var den första stora efterkrigstidens brittiska Ford. V8:an hade en 3.6 liters V8-motor och hade en toppfart på 80 mph.

Som de flesta Fords på den tiden hade V8:an vakuumdrivna torkare. Detta var ett designfel, eftersom det oväntat skulle sakta ner eller stanna helt när bilen var på full gas.

Shooting Brake-karossmodellen som finns på V8:an antogs senare av olika kombiföretag. Termen användes så småningom för att hänvisa till fordon som användes för att transportera skjututrustning och troféer.

13 1953 Land Rover Series 1

via: williamsclassics.co.uk

1953 års Land Rover Series 1 var före sin tid i design och prestanda. Drottning Elizabeth II:s kärlek till Land Rover är väl dokumenterad. Om hon kör runt på egendomarna är det mer sannolikt att du hittar henne i en fyrhjulig Land Rover.

Serie 1 skapades omedelbart efter slutet av andra världskriget. Innan dess var Land Rover bara känd för att tillverka lyxbilar. Den initiala serie 1 hade en 1.6-litersmotor med 50 hk. Bilen kom också med en fyrväxlad växellåda. Varje år sågs serie 1 förbättrade förändringar som öppnade dörren för Land Rover som företag. 1992 uppgav företaget att 70 % av alla serie 1-flygplan som någonsin byggts fortfarande var i drift.

12 Land Rover Defender 2002

Land Rover Defender representerar allt brittiskt när det kommer till bilteknik. Produktionen av Defender stoppades 2016, även om det finns rykten om att produktionen snart kan återupptas.

Defender är kanske inte den dyraste bilen i Queen Elizabeth II-flottan, men den har verkligen ett visst sentimentalt värde. Du kan få en bil för cirka 10,000 XNUMX dollar och du är säker på att få en hållbar bil trots den tidigare ägarens historia.

Bilen har en 2.5-liters dieselmotor och en 5-växlad manuell växellåda med aerodynamisk design. Toppfarten är 70 mph, vilket inte är särskilt imponerande. Land Rover utmärker sig när det kommer till terrängkörning och det är här dess prestanda ska bedömas.

11 1956 Ford Zephyr Estate

Detta är ytterligare en Ford på drottningens lista över sällsynta klassiker. 1956 Ford Zephyr Estate tillverkades mellan 1950 och 1972. Den ursprungliga Ford Zephyr hade en utmärkt 6-cylindrig motor. Det var inte förrän 1962 som Ford erbjöd Zephyr med en 4-cylindrig eller 6-cylindrig motor.

Zephyr var tillsammans med Executive och Zodiac den största personbilen i Storbritannien på 50-talet.

Ford Zephyr var en av de få första brittiska bilarna som gick i serieproduktion. Drottningen äger en prestigefylld chefsbil som ingick i de sista månaderna av produktionen av Ford Zephyr Estate. Mark III-versionen avbröts 1966 och Mark IV tog sin plats samma år.

10 1992 Daimler DS420

Drottningen populariserade Daimler-märket och det skulle vara att hävda att det var den inofficiella kungliga bilen. DS420 är också känd som "Daimler limousine" och används fortfarande av drottningen idag. Det här är hennes favoritbil när hon går på bröllop eller begravningar, och bilen ser fortfarande bra ut trots att den är 26 år gammal.

Bilen lånade layouten på Jaguars flaggskepp 420G med mindre hjulbasförändringar. Bilen sägs ha ett mobilt styrelserum som ursprungligen designades på begäran av Sir John Egan, som var chef för Jaguar 1984. Inredningen var inredd med cocktailbar, TV och dator. Förutom drottning Elizabeth II använder det danska kungahuset det även för begravningar.

9 1961 Vauxhall Cross Estate

Det här är en av de bilar som håller dig ödmjuk. Hennes Majestät Drottningen har en flotta av mycket dyra bilar men äger fortfarande Vauxhall Cresta Estate.

Bilen tillverkades från 1954 till 1972 av Vauxhall. Cresta såldes som en exklusiv version och var tänkt att ersätta Vauxhall Velox. Det fanns 4 olika kit. Drottningen äger Cresta PA SY, som tillverkades från 1957 till 1962. Totalt tillverkades 81,841 XNUMX enheter.

Det fanns ett alternativ för en 5-dörrars kombi eller en 4-dörrars sedan. Den hade en 3-växlad manuell växellåda med en 2,262cc motor. PA är den mest populära versionen av Cresta. Bilen var billig och fick konkurrera med dåtidens bilar som Buick och Cadillac.

8 1925 Rolls-Royce Twenty

Detta är en annan sällsynt samlarobjekt som ägs av drottning Elizabeth II. Bilen tillverkades av Rolls-Royce från 1922 till 1929. Den tillverkades tillsammans med Silver Ghost, en annan sällsynt bil som ägs av drottningen.

Twenty var en liten bil och var avsedd för förare, men till slut köptes många av dem av personer med personlig förare. Det var tänkt att det skulle vara en rolig bil att äga och köra. Bilen designades av Sir Henry Royce själv.

Den hade en 6 cc inline 3,127-cylindrig motor. Twenty var något mer kraftfull än Silver Ghost på grund av motorns design. De placerades i ett block, i vilket 6 cylindrar delades. Endast 2,940 XNUMX Rolls-Royce Twenty-enheter tillverkades.

7 1966 Aston Martin DB6

Aston Martin DB6 kördes också av Prince of Wales på 60-talet. Ingen kunde köpa den här bilen för att köra den med en förare. Drottning Elizabeth II ska ha skaffat den för personlig körning.

Bilen tillverkades från september 1965 till 1971. Av alla Aston Martin-modeller som hittills producerats är DB6 den längsta livslängden. Totalt tillverkades 1,788 XNUMX enheter.

Bilen var efterföljaren till DB5 som också var en fantastisk bil. Den hade en mer attraktiv aerodynamisk design. Den nya DB6 var tillgänglig som antingen en fyra-sits cabriolet eller en 2-dörrars coupé.

Den hade en motor på 3,995 282 cc som gav 5,500 hk. vid 1966 XNUMX rpm. Dessa siffror var fantastiska för en bil tillverkad XNUMX.

6 2016 Bentley Bentayga

Bentley Bentayga är en sällsynt bil designad för eliten i världen. Med "de få utvalda" menar jag de mindre än 1% som kontrollerar den globala ekonomin. Hennes Majestät tillhör eliten, så den första Bentley Bentayga 2016 levererades till henne.

Hennes Bentayga har skräddarsytts för kungligheter. Bentayga är för närvarande den snabbaste SUV i världen. Den har en topphastighet på 187 mph med en 12 hästkrafter W600-motor under huven.

Det som skiljer den från andra stadsjeepar på marknaden är de överdådiga interiördetaljerna. Om interiören ser bättre ut än ditt vardagsrum, så är den här bilen definitivt inte för dig.