"Sista riktiga HSV" auktioneras ut! Secret Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute lever inte upp till förväntningarna eftersom entusiaster köper hetaste HSV SportsCat

HSV SportsCat V8 var plågsamt nära produktion när GM stängde av Holden bara månader innan den släpptes.

Den "sista riktiga HSV" har sin första ägare: Walkinshaw Group har sålt en hemlig HSV SportsCat V8 super pickup till en lycklig entusiast genom Llloyds auktioner.

Som rapporterades i februari 2020, när General Motors (GM) stängde Holden-varumärket och dess fabrik i Thailand, var Thailands 4×4 dubbelhytt Holden Colorado månader från att träffa australiska showrooms.

HSV planerade att sälja 1000-2500 enheter av SportsCat V8 till en MSRP på $79,000 83,000 till $10,000 XNUMX, vilket skulle innebära en premie på minst $XNUMX XNUMX jämfört med det "vanliga" flaggskeppet SportsCat SV.

Naturligtvis ersatte SportsCat V8 den konventionella 147-liters 500kW/2.8Nm SportsCat-turbodieselfyrcylindriga motorn med en 340kW/617Nm 6.2-liters naturlig insugningsbensin V1 LT8 från sjätte generationens Chevrolet Camaro 2SS.

SportsCat V8 ersatte också den konventionella SportsCat 6L50 vridmomentomvandlaren sexväxlad automatisk växellåda med Camaro 10SS:s 10-växlade 90L2-växellåda, medan dess främre och bakre drivaxlar och lågintervallsväxellåda var nya.

Flera SportsCat V8:or byggdes, men bara en såld tog sig till slutstadiet av utvecklingen, och HSV markerade dess betydelse som märkets senaste bilprogram genom att måla samma Panorama Silver som den ikoniska VL Walkinshaw från slutet av 1980-talet.

Denna speciella SportsCat V8 såldes precis för $205,000 7.5 innan en köparavgift på 1 procent. Även om det är en imponerande mängd, bleknar den i jämförelse med de sju siffrorna som nyligen uppnåtts av vad många entusiaster anser vara "den sista sanna HSV", Maloo GTSR WXNUMXute.

Planen för SportsCat V8 var att få den importerad som en Holden Colorado från sin fabrik i Thailand och sedan uppgraderad vid Walkinshaw Groups anläggning i Clayton South, Victoria tillsammans med den vanliga SportsCat.

Walkinshaw Performance General Manager Rick Percold sa förra månaden: Bilguide: "Vi brukade köra V8:or (under Holden Commodore-dagarna), så slutanvändaren sa: "Kan vi få något med en V8?

"Jag tror att det skulle vara en fantastisk marknad. Det är bara väldigt olyckligt och jag tror att det är väldigt olyckligt för oss, eftersom vi tillbringade mycket tid i forsknings- och utvecklingsfasen av den här bilen för att få den rätt, att ställa in den rätt, så att Holden tyvärr stängdes av här i Australien. ".