Portento Blu, Mercedes biltransporter för 170 km/h
Det var 1954: Mercedes-Benz deltog i en svår sådan. Formel 1 -mästerskap... Bilar under testdagarna, före Grand Prix, förblev i händerna på mekanik till slutet, under inga omständigheter. tekniska förändringar.
Även då har team alltid uppnått detta. något mer det kan göra skillnad. Mercedes sportchef, legendarisk Neubauer, han hade en bra idé: han byggde en minibilstransporter som kan bära en bil, men så snabbt som möjligt, från Stuttgart till banan.
Motor 300 SL
För att ge honom rätt sprint, 300 SLR motor192 hk inline fyrtakts sexcylindrig motor som kan lyfta Transportern upp till 170 km / h... Den målades blå och blev genast för alla "Portento Blue".
Uttag och avskrivning
alla sent 1955när Mercedes-Benz klev ur formel 1 det är dags att säga adjö till två Transporter-världstitlar; tyvärr var den för tung för konstruktionen av övervåningen Mercedes-Benz museum och 1967 tack vare straffrättsligt beslut, Sedan Förkunskaper har kommit skrotasmot viljan från tusentals fans i Mercedes-världen och utanför.
Bygg om det, galen idé
Tanken på att återställa den föddes. piano pianodet verkade som ren galenskap. Låt bli det fanns fler projekt, ritningar eller tekniska specifikationer. Alla testdokument förstördes; det fanns inte i Stuttgarts arkiv inte ens ett minne den här bilen.
Det finns bara några bleka fotografier kvar och minne (få) av dem som för snart fyrtio år sedan arbetade på Mercedes-Benz Racing Division... Det var i början av nittiotalet som en noggrann forskning började; långsamt Portento blå kom ut tidens dimmor, det blev några fler fotografier, ett par pass, en kraftigt reducerad teckning.
7 år och 6 tusen timmars arbete
La hytt, i en mycket låg och avancerad position, var det komponenten som gav färre problem, eftersom den var baserad på en Ponton 180; för många andra delar, såsom motor- och växellådan, var de bara tvungna att öva, vi gör försök och misstag. Äntligen, in 1993 Mercedes Museum anförtrott den fullständiga rekonstruktionen åt en litet hantverksföretagspecialiserat på restaurering av veteranbilar.
Han gjorde om allt exakt, både utvändigt och inuti, gjorde om några delar från grunden, gjorde om arken, återuppfinna små eller stora mekaniska delar. Till slut, så snart Phoenix reste sig ur askan, föddes Blue Portento på nytt från minnet av dem som till och med tittade på honom.
Det var bra sju år och mer än 6 tusen timmars arbete för att få tillbaka den för att spela den roll som den utformades och byggdes för: transportera underbara racerbilar, vintage denna gång, till rallyn över hela Europa.
