Kommer du ihåg regeln om två sekunder?

Trafikregler kräver att varje förare ska hålla ett säkert avstånd från fordonet framför. Men samtidigt anges i ingen litteratur en specifik siffra för denna parameter.

Istället finns det en ganska vag formulering: föraren måste hålla sig på ett sådant avstånd från bilen framför honom att han kommer att kunna reagera i tid och undvika en nödsituation.

Tänk på varför det är omöjligt att skapa ett tydligt avstånd, samt varför "två sekunder" -regeln är användbar.

Faktorer som påverkar det säkra avståndet

För att bestämma ett säkert avstånd måste följande faktorer beaktas:

• Fordonshastighet;
• Fordonets tekniska skick;
• Vägytans kvalitet;
• Situationen på vägen (det regnar, skiner solen i ansiktet);
• Synligheten från signaler från fordonet framför (i gamla bilar, körriktningsvisare och bromsljus är extremt svåra att skilja i soligt väder).

Hur bestämmer man ett säkert avstånd?

Det finns några ganska enkla beräkningsmetoder som kan vara användbara för alla förare på vägen. Här är två av dem:

• Två hastighetskategorier;
• Regeln om två sekunder.

Två hastighetskategorier

Det enklaste sättet att bestämma ett säkert avstånd på torra vägar är att dela upp hastigheten i två. Det vill säga du rör dig med en hastighet på 100 km / h, så det säkra avståndet är 50 meter. Vid en hastighet av 60 km / h är avståndet 30 meter. Denna metod har varit utbredd i många år, men många har redan glömt bort den.

Problemet med denna metod är att den fungerar uteslutande på torr asfalt. På våta underlag minskar greppet mellan däcken och vägen en och en halv gång, och på vintern - med 2. Om du kör på snöiga ytor i 100 km / h, är ett avstånd på 100 meter säkert. Inte mindre!

Denna metod har en annan nackdel. Varje person har en annan uppfattning om avstånd. Vissa förare är säkra på att avståndet från bilen till bilen framför är 50 meter, men i verkligheten överstiger inte avståndet 30 meter. Andra bestämmer att det är 50 meter mellan bilar, men i verkligheten är avståndet mycket större, till exempel 75m.

De två andra regeln

Mer erfarna förare använder "två sekunders regeln". Du fixar platsen genom vilken en bil passerar framför dig (till exempel förbi ett träd eller ett stopp), sedan räknar du till två. Om du nådde landmärket tidigare är du för nära och du måste öka avståndet.

Varför exakt 2 sekunder? Det är enkelt – det är sedan länge fastslaget att en vanlig förare reagerar på en förändring i trafiksituationen inom 0,8 sekunder för att fatta ett beslut i en extrem situation. Vidare är 0,2 sekunder tiden för nedtryckning av kopplings- och bromspedalerna. Den återstående 1 sekunden är reserverad för de med långsammare reaktioner.

Denna regel gäller emellertid endast på torra vägar. På en våt yta bör tiden ökas till 3 sekunder och på snö - upp till 6 sekunder. På natten måste du köra med en sådan hastighet att du har tid att stanna inom gränsen för bilens strålkastare på vägen. Utanför denna gräns kan det finnas ett hinder - en trasig bil utan dimensioner eller en person (kanske ett djur).

Säker intervall

När det gäller sidoavstånd vid hög hastighet (utanför staden) bör denna parameter vara hälften av bilens bredd. I staden kan intervallet minskas (hastigheten är lägre), men du måste fortfarande vara försiktig med motorcyklister, skotrar och fotgängare som ofta befinner sig i trafikstockningar mellan bilar.

Och det sista rådet - på vägen, tänk inte bara på dig själv utan också på andra trafikanter. Försök att sätta dig själv i deras skor och förutsäga vilka beslut de kommer att fatta. Om du omedvetet känner behov av att öka avståndet till fordonet som närmar dig, gör det. Säkerhet är aldrig överflödig.