Fullständig professionell besiktning av expert på bilvärdering! – Instruktion
Innehåll
En ny bil kostar en förmögenhet bara för att ha en skrotningskostnad på 100 pund vid slutet av sin livstid. När du är osäker kan en bilvärderingsexpert hjälpa dig att förhindra ett dåligt köp.
Detta gäller nästan vilken bil som helst. Endast ett fåtal undantag som vissa typer Porsche eller lyxmärken såsom Ferrari eller Lamborghini alltid behålla ett högt restvärde. Därför är ägaren intresserad av att veta det verkliga värdet på sin bil. I slutändan, när man säljer eller köper en begagnad bil, är värdefrågan avgörande.
Vad letar en bilvärderingsexpert efter?
En bilvärderingsexpert med uppgift att fastställa värdet på en bil arbetar utifrån och in.
. Först och främst är de initiala uppgifterna viktiga:
| - år av konstruktion – Körsträcka – Allmänt yttre tillstånd |
Med åldern tappar bilen i värde. . Först fem år värdeförlusten är särskilt stor. Räkna med allt däremellan 30 och 50 % . Det är bara lagen om utbud och efterfrågan: av ett visst belopp är konkurrensen för en liknande ny bil för stark för att en gammal begagnad bil ska behålla sitt pris .
Lika avslöjande som hans ålder är effekten av hans körsträcka. Ju högre körsträcka på vägmätaren, desto närmare ögonblicket då bilen kommer att behöva reservdelar . Bildelar tillverkas för en viss körsträcka. Överskrider det, börjar delarna att misslyckas, och relativt synkront, igenom 20 000–30 000 km körsträcka . Detta kan endast delvis motverkas genom noggrann underhållsbokföring.
Bilverkstäder har tillverkarnas underhållsplaner och vet exakt när de ska kontrollera en komponent och när de ska bytas ut proaktivt. Därmed kan en bil med välbevarad servicebok och 250 000 mil på vägmätaren betygsättas högre än en liknande bil med 180 000 mil utan servicebok. .
I slutet allmäntillståndet både inuti och utanför har en betydande inverkan på dess restvärde. En smutsig interiör, bucklig och repad kaross och små rostfläckar kan sänka det förväntade försäljningspriset med mer än hälften.
Lite träningsansträngning är definitivt värt det .
Steg 2: Titta under metallen
Det andra steget i en bilvärderingsman är att noggrant inspektera karossen. Viktiga faktorer är:
– Oavsiktlig skada och dess reparation – Rostskador |
Inga olycksskador, oavsett hur väl reparerade, undgår en professionell bilvärderingsexperts uppmärksamhet. Det är viktigt för tjänsteleverantören att avgöra om bilen är trafiksäker . Externt kan bilen se perfekt ut - när karossen är skev passar bilen endast som leverantör av reservdelar. Beroende på hur skickligt nödreparationen utfördes kan en icke-specialist enkelt observera den.
Bilvärderingsmannen märker direkt att bilen håller på att målas över . Detta gör honom alltid misstänksam, eftersom det är ett effektivt sätt att dölja bucklor. Tidigare användes en liten magnet som ett utvärderingsverktyg . Vid kroppsinriktningspunkter fastnar inte magneten . Professionella bilexperter har nu i sin standardutrustning en anordning för att mäta tjockleken på lacken , vilket gör att tjänsteleverantören kan avgöra om fläcken har utjämnats och tjockleken på lagret. Ju tjockare lagret är, desto djupare blir bucklan och desto svårare blir kollisionen. .
Spackel och färg används inte bara vid olyckor och bucklor . Rost är ofta täckt med dessa medel. Noggrann och professionell reparation av rostskador resulterar i endast ett mycket tunt lager spackel, om något. Innan detta är det nödvändigt att professionellt slipa och täta huvudrosten. Om en rostfläck eller ett rostigt hål helt enkelt repareras kan det ta flera månader innan ny rost dyker upp. Därför måste rostiga hål svetsas. En svetsfläck syns och påverkar bilens restvärde negativt, men det kommer att uppskattas mer barmhärtigt än ett tjockt lager spackel.
Motor och upphängning
I slutändan kontrollerar specialisten motor och fjädring . Ett erfaret öga är mycket viktigt, speciellt när man köper en begagnad bil. En expert kan fastställa motorns skick om den påstådda körsträckan är rimlig.
För en bil med 80 000 mil det ska inte finnas något oljeläckage under packningarna. Fordon med körsträcka på 180 000 eller 280 000 km har ofta oljeläckor när inga uppenbara reparationer har gjorts.
Skicket på fjädring, bromsar, dämpare och styrning ger information om hur fordonet har behandlats. . En erfaren bilvärderingsexpert kommer omedelbart att se om en bil upprepade gånger har pressats till sin gräns eller har behandlats med mer eller mindre omsorg. Uppenbara repor på fälgarna, skrammel i kulleden eller slingrande dragben kan minska en bils värde med flera hundra pund.
Interiören säger verkligen mycket.
Interiören i en bil säger mycket om hur den behandlades. . En bil för rökare kan idag knappast säljas till en icke-rökare. Lukten av nikotin har en stark effekt på inredningen. Dessutom är brännskador på klädsel, mattor och inredning inte långt borta i en bil för rökare. Oavsett hur professionell städningen är krävs det en betydande investering för att få bort märken på ett adekvat sätt. Alternativt kan säljaren acceptera en värdeförlust när fordonsvärderaren ser kontrollampa.
Precis som motorn, ratten, växelspaken, förarsätet och pedalerna kan användas för att läsa av körsträcka . Den skenbara körsträckan kan kontrolleras på ett adekvat sätt för giltighet. Om en bil med 80 000 mil har slitna eller helt nya pedalkåpor och ratten och växelspaken är blanka, då är något fel. .
Expert på bilolycksbedömning
En kollisionsexpert kan anlitas för att utvärdera ett begagnat fordon samt bedöma skador från en olycka . Det är lämpligt att involvera en oberoende expert på bilvärdering. Tjänsteleverantören som det motstående försäkringsbolaget kallade in kommer säkerligen att använda sin volym för att "diskontera" skador. Uppenbar anledning: ett försäkringsbolag som sparar några shilling på varje förlust gör en betydande årlig vinst . Den skadelidande betalar för detta.
Experten bedömer inte bara skadorna på bilen. På begäran kan han sammanställa en rapport om kostnaden för alla erhållna skador för alla inblandade parter, inklusive hyrbilskostnader, utebliven vinst, reparationer med mera, allt tillsammans i detta belopp. . Rapporten ligger till grund för ytterligare överväganden av den motstående försäkringsgivaren. Vid tvist kan utlåtandet tjäna som bevis i ett domstolsbeslut.
Klassiska bilar för speciella tillfällen
Efter en obeslutsam start på 1970- och 1980-talen blomstrade klassisk bilhandel. . Värdet på nästan varje modell ökar så fort den når en viss ålder. Trots allt byggdes en modern trettio år gammal bil i slutet av åttiotalet. . Bilarna var redan av god kvalitet. Inte konstigt att den klassiska bilmarknaden är välutrustad. Däremot kan enskilda typer nå häpnadsväckande värden.
Att skilja en värdefull klassisk bil från en gammal bil är en riktig utmaning. . Vanlig BMW E30 med 90 hk second hand kan knappast jämföras med E30 M3 i nyskick . Först tillgänglig mindre än 1000 euro , medan M3 kan ge hundra gånger mer. Gränsen mellan båda ytterligheterna är skymningszonen. Adekvat bestämning av den faktiska kostnaden för bilen är naturligtvis en professionell sak.
Expertis skapar trygghet
Oavsett om du handlar med begagnade bilar, klassiska bilar eller lyxbilar är en expert alltid värd priset. . Det ger köparen såväl som säljaren en solid grund för förhandling. I händelse av en olycka är en olycksexperts tjänster oumbärliga. Med en certifierad experts professionella omdöme har försäkringsgivaren och den skadelidande maximal rättssäkerhet. Kostnaden för en värderingsman är alltid en smart investering.
