GM-fordonsköpare kan betala $135 per månad för prenumerationsfunktioner
Innehåll
Det verkar som att biltillverkare gör allt de kan för att tvinga på kunderna en prenumerationsmodell, men för många konsumenter verkar detta som en dubbelinvestering. Nu satsar GM på den här modellen, vilket tyder på att den kan ta upp till 135 USD i månaden för funktioner som redan är inbyggda i bilar men aktiverade via mjukvara.
Med utfasningen av bilar med förbränningsmotorer i horisonten och försäljning direkt till konsument som formar framtiden för bilköp, försvinner en gång genomskinliga intäktsströmmar mellan konsumenter och tillverkare. Detta lämnar OEM-företag med utmaningen att hitta nya sätt att tjäna pengar, och idag innebär det att byta till prenumerationstjänster.
Prenumerationsmodeller för att öka intäkterna
Som ett resultat blir biltillverkarna mer som Big Tech. Genom att använda prenumerationsmodeller kan OEM-tillverkare potentiellt tjäna en stabil och förutsägbar inkomst genom att betala kunder för funktioner som redan finns i bilen men som är blockerade av mjukvara. Som Axios noterar förväntar sig General Motors att konsumenterna ska betala upp till 135 USD i månaden bara för ett abonnemang.
Prenumerationer är nu enklare än någonsin att implementera
Bilar förändras vare sig vi gillar det eller inte. Mycket av denna förändring har att göra med anslutning, vilket innebär att bilar kan använda en beständig internetanslutning för att ringa hem. Även om detta har vissa fördelar, såsom uppdateringar direkt och telematik i realtid, öppnar mer sofistikerad programvara också upp möjligheten för biltillverkaren att aktivera (eller inaktivera) funktioner med full automatisering snarare än ett besök hos återförsäljaren.
Ни для кого не секрет, что новые автомобили также являются огромной статьей расходов в бюджете среднего потребителя. Фактически, средняя цена нового автомобиля превысила 45,000 2021 долларов в 60 году, в результате чего средняя стоимость 820-месячного основного автокредита составила почти долларов в месяц.
GM säger att kunderna är villiga att betala för dessa prenumerationsmodeller
Tidigare sa General Motors senior vice president för innovation och utveckling, Alan Wexler, att företagets forskning visade att konsumenter är villiga att betala upp till 135 USD i månaden för att underhålla sina fordon. År 2030 förväntar sig GM att 30 miljoner av sina fordon på amerikanska vägar ska vara utrustade med någon form av uppkopplad teknik, och detta kommer att hjälpa biltillverkaren att generera 20,000 25,000 till XNUMX XNUMX miljarder dollar i ytterligare intäkter, varav en stor del kommer från ett eller två inköp eller prenumerationer.
Undersökningen visar dock att majoriteten av konsumenterna inte vill ha ett abonnemang.
En nyligen genomförd undersökning visade att 75 % av bilköparna sa att de inte ville ha funktioner låsta bakom bilabonnemang, vilket motsäger GM:s forskning i frågan. Majoriteten av konsumenterna som deltog i undersökningen sa att säkerhets- och komfortfunktioner (såsom körfältshållning, fjärrstart och uppvärmda och kylda säten) borde inkluderas i bilens pris snarare än att läggas till senare när du använder en prenumerationsmodell .
**********
:
