Gör-det-själv hjulmålning - gjutning, stämpling, foto och video

Hjulskivor måste utstå de svåraste testerna: regn, snö, lera, olika kemikalier som används för att smälta snö och is. Men det värsta är förstås att vägarna inte är av bästa kvalitet. Förare gör sitt bästa för att undvika gropar och gupp, men med tiden kommer skivorna till ett tillstånd där frågan uppstår om att köpa nya eller återställa gamla.

Återställning av en disk är en komplex process och målning spelar en viktig roll i detta. Låt oss prata om hur du sparar diskar och målar dem själv, utan att betala för mycket för bilservicetjänster.

Diskar är som ni vet av tre typer:

• stämplad;
• lätt legering;
• smidda.

Processen att måla dem är i allmänhet densamma, med den enda skillnaden att stämplade hjul är målade, snarare inte så mycket för skönheten, utan för att skydda mot korrosion, eftersom de flesta förare fortfarande sätter kåpor ovanpå dem. Gjutna och smidda hjul är ganska dyra att byta efter varje körning i en grop eller ett spån.

Vad behöver du för att måla hjul?

Innan du börjar arbeta måste du förbereda allt du behöver.

Först behöver du färg. De flesta förare köper hellre pulverfärg i sprayburkar, den är väldigt lätt att applicera, den lägger sig i ett jämnt lager utan ränder.

Du kan också köpa akrylfärg på burkar, men du kan knappast applicera den med en pensel i ett jämnt lager, så du behöver ta hand om sprutpistolen.

För det andra krävs en primer, den förbereder metallytan för färg. Om primern inte appliceras kommer färgen så småningom att börja spricka och smula sönder. Glöm inte heller lack, som du kommer att täcka de målade hjulen för glans och skydd.

Förutom färg och lack behöver du:

• maskeringstejp;
• lösningsmedel eller lacknafta för avfettning av ytan;
• sandpapper för slipning och borttagning av små stötar.

För att underlätta ditt hårda arbete kan du även använda en borr med munstycken för snabbare ytbehandling av skivan, en hårtork för att torka färgen snabbare.

Det bästa är givetvis att ha sandblästringsutrustning i ditt garage, efter det kommer det inte att finnas några spår av rost eller gammal lack, men tyvärr kan inte alla förare skryta med att ha en sandbläster.

Ytbehandling

Innan du börjar måla måste du ta bort den gamla beläggningen från skivan. Detta kan göras med sandpapper, en borr med munstycke eller sandblästring. Det första alternativet är det svåraste, men du bör försöka ta bort den gamla färgen helt. Om möjligt är det bättre att demontera hjulet, även om många förare arbetar med skivan utan att ta bort däcket.

Det kan också visa sig att skivan har chips och mindre defekter. Du kan bli av med dem tack vare bilspackel. Det är nödvändigt att kitt efter att ha tagit bort det gamla lagret av färg och avfettning av ytan med ett lösningsmedel eller bensin. Efter att defekterna är gömda under ett lager av kitt, kommer det att vara nödvändigt att slipa dessa platser tills de blir jämna och osynliga.

Att applicera en primer är också ett förberedande stadium. Primern ökar lackens vidhäftning till metallen, den säljs i burkar. Det måste appliceras i två eller tre lager.

Glöm inte att nästa lager måste appliceras efter att det föregående har torkat. Lyckligtvis torkar dessa bilprimers och färger väldigt snabbt - 20-30 minuter, så du behöver inte vänta länge.

Helgrundade hjul ser helt som nya ut. Glöm inte att täcka däcken med maskeringstejp och cellofan om du ska måla utan att ta bort fälgarna.

Målning och lackering

Det är lämpligt att börja måla efter att primern är helt torr - lämna skivorna över natten i garaget vid en temperatur som inte är lägre än +5 - +10 grader. Men om du har bråttom kan du börja måla direkt efter att sista lagret primer har torkat.

Färgen som vanligtvis väljs är silvermetallic, även om valet nu är mycket stort, vilken idé som helst kan förverkligas, gula skivor ser vackra ut, eller flerfärgade när ekrarna och kanten är svartmålade och insidan av skivan är röd.

Håll burken på ett avstånd av 20-50 centimeter och spraya färgen jämnt. Du måste gå igenom allt mycket noggrant så att det inte finns några omålade platser kvar. Applicera färg i flera lager - vanligtvis tre. Vänta på fullständig torkning. När det sista lagret har applicerats, låt dem torka helt.

Lackning utförs i samma ordning - med hjälp av en sprayburk sprayar vi lack, väntar på att ett lager torkar, applicerar sedan nästa, och så vidare tre gånger. Glöm inte att det slutliga resultatet beror på kvaliteten på lackeringen. Om du är snål och köper ett billigt lack så börjar det bli grumligt med tiden, speciellt på framhjulen på grund av temperaturökningen vid inbromsning.

Men det bästa testet blir vintern – till våren får du se om du lyckats måla hjulen bra.

De bästa videosamlingarna som visar hur självtillverkade lättmetallfälgar. Inklusive steg: Förberedelse, applicering av färg, torkning.

Läser in…